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缓速器使用现况分析 　　摘要：缓速器对于提高车辆的行驶安全性和经济性具有很大的作用，但是在我国的使用率却很低。原因在于很多人都觉得安装缓速器的一次性投入太大，同时对于使用行车制动做频繁制动或长时间制动的危害的认识也不够深，导致了目前国内缓速器的使用率远远低于西方国家。 　　关键词：缓速器；行车制动；热衰退；安全性 　　Abstract: slow down to improve the safety and economic behavior of the vehicle driving has great effect, but in our utilization rate is low. Reason is that many people feel that the one-time installation slow down the input is too big, and at the same time use to crane brake do frequently braking and long time of brakings awareness of the harm also deep enough, and led to the current domestic slow speed is far lower than the utilization rate of western countries. 　　Keywords: slow speed device; Crane brake; Hot recession; safety 　　 　　 　　中图分类号：P624.8文献标识码：A 文章编号： 　　0 引言 　　缓速器作为客货车安全的重要部件，对行车安全起着至关重要的作用。在2008年11月在陕西西汉高速公路上对客车货车缓速器使用情况调查的结果显示：在汉中这样一个以山岭地貌为主的城市，市内客车货车加装缓速器的比例只有不到1%。以汉中市到略阳县这一段路程为例，路程总长108km，其中有三分之一为山区路段，路段内急弯众多，且有较长的上下坡，尤其以其中的茶树岭段最为险峻。车辆经过此段路时需要做频繁制动和长时间的制动。调查过程中发现，货车和客车行驶过这一段路时，其制动鼓（盘）处都会不时的冒出阵阵白烟。究其原因是在这段路上行驶的汽车都没有安装缓速器，全部使用行车制动器进行频繁制动和长时间制动，并在制动过程中靠喷淋器喷水降温，喷出的水遇到高温气化冒出白烟。 　　1 不安装缓速器的车辆面临的问题 　　1.1行车制动器局限性 　　行车制动器具有很强的制动能力，在紧急情况下能够在很短的时间内实现停车，但是行车制动器频繁制动或者长时间制动，会使得制动器的温度上升，摩擦力矩会显著下降，这就是俗称的制动器热衰退现象[1]。制动器热衰退带来的直接危害就是制动效能降低。如Lexus LS400汽车在冷制动时，??始制动车速为195km/h，制动距离为163.9m，减速度为8.5m/s2，而经过下坡过程中的26次制动后，由于制动器温度的上升，使得在同样的起始车速下制动，其制动距离为244.5m，增加了80.6m。可见在城市道路和山区道路上由于频繁制动或者长时间制动使得行车制动的制动效能降低是必然的。随着现在车辆行驶速度的进一步提高，由于热衰退引起的问题将更加严重。另外，现在的制动器摩擦衬片的主要材料是石棉，在制动过程中，石棉会以粉末状态飞散到空气当中，由于石棉粉末具有很强的致癌作用，会对人的身体健康构成巨大威胁[2]。为防止以上危害，减少踏动制动踏板，减少行车制动器的使用是唯一办法。 　　1.2 靠喷水降温的局限性 　　目前，面对行车制动器长时间制动引起的制动器温度升高、制动效能下降的问题，很多车辆都采用了向制动器喷水的方法来冷却制动器，恢复制动器的制动效能。然而，姑且不说这种方式对于恢复制动效能有多大的作用，这种方式存在着严重的道路行驶安全隐患：喷出的水洒落在路面，会使路面附着系数降低，尤其在北方冬天，当气温低于0℃时，喷出的水会很快在路面上形成薄的冰层，使得路面附着系数急剧下降，车辆行驶在上面，容易打滑、失去控制，从而引发交通事故。再者，喷淋的方法虽然能够部分回复制动效能，但是对于摩擦衬片的寿命并没有提高，摩擦衬片长期处于温度突变的条件下，其使用寿命反而会大幅下降。同时，喷淋的方法也不能使飞散到空气中的石棉粉末减少。 　　2 缓速器的特点和功能 　　2.1 缓速器的特点 　　缓速器的总类很多，包括发动机缓速器、电涡流缓速器、液力缓速器等。缓速器的制动强度没有行车制动器高，不能代替行车制动器使用，但是缓速器产生的制动力可以在很长时间内保持不变（或基本保持不变）[3]。而车辆连续下坡