论土地利用与城市交通相互关系.docVIP

论土地利用与城市交通相互关系 　　摘要：进入二十一世纪以来，我国城市化进程步伐越来越快以及城市经济的迅速发展，城市交通问题日益严峻。城市交通问题产生的根源是区域土地利用，为了解决城市交通问题以及城市的可持续发展，探究土地利用与城市交通之间的关系具有重要意义。本文以瓶颈路段为基础，建立了小区土地利用与路段交通量的基本关系，最后给出土地开发余量模型。 　　关键词：城市交通；区域土地利用；瓶颈路段；土地开发余量模型 　　Abstract: in the 21 century, the pace of Chinas urbanization is more and more quickly and the rapid development of urban economy, urban traffic problem is more and more serious. The urban traffic the causes of the problems is regional land use, in order to solve the urban transportation problem and the sustainable development of the city, land use and explore the relationship between the urban traffic has important significance. Based on the bottleneck section as the foundation, established the village land use and sections of the basic relations between the traffic flow, and finally gives the land development surplus model. 　　Keywords: city traffic; Regional land use; Bottleneck section; The land development surplus model 　　中图分类号：C913.32文献标识码： A 文章编号： 　　1 研究背景 　　 　　 长期以来，我国城市交通规划与城市开发建设不协调，也没有很好的结合城市用地规划，从而导致了各自为政的局面，致使城市用地规划与城市交通规划形成相对独立的体系。 　　 目前，城市发展中的一大重要问题就是要解决城市交通的问题，于是人民逐步重视土地利用对城市交通的影响，也是城市交通问题的根源[1]。 　　2 土地利用与城市交通的互动关系研究 　　2.1土地利用与城市交通的互动机理 　　 1. 土地利用与城市交通的“源流”关系 　　 城市社会经济活动的载体是土地，交通流的引发是由于各种性质土地利用在空间上的分离，而复杂的城市交通网络是由各类用地之间的交通流构成的。 　　 土地利用与城市交通之间存在复杂的互动关系，在宏观上表现为一种“源流”关系，如图1所示。 　　 ·图 1 城市交通与土地利用源流关系简图 　　 2土地利用模式与城市交通模式的相互关系 　　 ①城市交通模式是由土地利用模式决定的 　　 (1)低密度分散模式 　　 (2)高密度集中模式 　　 城市交通模式与城市土地利用模式之间存在着互动反馈的关系，见图2。 　　 ②城市土地利用与城市交通的相互影响 　　 土地开发项目对于交通则影响其交通生成、运输网上的交通、交通的空间模式；而城市交通对于城市土地利用具有影响其可达性、指向性、增值性的特点[2]。 　　2.2土地利用与城市交通的互动影响因素 　　 1.土地利用对城市交通的影响因素 　　 主要在以下五个方面体现城市土地利用对城市交通的影响： 　　用地性质 　　用地强度 　　用地布局 　　用地的综合程度 　　城市交通用地的比率 　　 2.城市交通对土地利用的影响因素 　　相对可达性， 　　交通设施系统容量[3] 　　2.3土地利用与城市交通协调发展途径 　　 1.精明增长的土地利用与城市交通模式 　　 2交通需求与建成环境 　　 3交通对城市形态与土地利用的影响 　　3 道路通行能力对区域土地利用的限制模型 　　3.1各小区土地利用密度与路段交通量的关系 　　 1.确定瓶颈路段 　　 路段交通量在路段上的分配结果可表达为： 　　 （0≤Pij≤1，i=1,2,3, ……,n） 　　 式中：Vi——i路段分配的交通量； 　　 Pij——jOD点对出行量分配于i路段的概率； 　　 tj——jOD点对出行量；