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预制小箱梁施工中相关技术措施分析 　　 摘要：文章通过自身多年的施工实践，阐述了预制小箱梁施工中的技术措施，主要从模板的制作、张拉台座、钢绞线张拉以及浇筑砼等措施去探讨，旨在加强预制梁施工技术水平和保证预制梁质量、外观等。 　　关键词：预制小箱梁 ， 施工技术，侧模，措施 　　Abstract: in this paper, through their own years of construction practice, the paper box in the construction of prefabricated small technical measures, mainly from the template of the production, tension pedestal and cable tension and pouring concrete measures to explore, to strengthen the construction of the precast beams technical level and ensure the quality of precast beams, and appearance. 　　Keywords: precast small box girder, construction technology, side mode, measures 　　 　　 　　中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 　　 预制小箱梁因其优良的截面特性，特别是由于吊装设备的吊装能力的增大广泛地应用于桥梁建设中。但是由于小箱梁由底板、腹板和顶板等三部分组成，如果象我们以前的施工中分二步完成，先是施工底板和腹板部分，再施工顶板，这样就造成腹板顶部、顶板根部有一施工缝，另外有漏浆、蜂窝甚至露筋等现象，给外观和质量留下病害。现就某大桥的预制小箱梁施工中技术要点进行分析： 　　1侧模 　　为保证箱梁的外观质量，侧模采用专业厂家制作的大型定型钢模，分节制作，接缝要平整顺畅严密不会漏浆，尺寸精确。钢模要求用不少于5mm厚的钢板和足够支撑，确保侧模的整体性、刚性要求。钢板太薄了容易变形，甚至容易被振动器振捣破坏成凸凹的孔洞。 　　2施工台座 　　我们以前施工台座大都是采用角钢来控制台面的线型和平整度，而在盐步大道公路跨铁路立交桥施工中是采用5cm槽钢，槽钢口向外，槽钢口向外的目的是让￠4cm的橡胶管镶嵌槽钢口中，由于橡胶管弹性、耐磨性保证了侧模与台座的密封不漏浆，其效果好过双面海棉胶，因为橡胶管有一定的强度和刚度。另外操作也很方便，好过贴双面海棉胶。 　　为了防止梁体上拱值过大以致上挠度过大，所以我们以前做预制板梁、T梁的台座时向下设置反拱，但是由于小箱梁的横截面面较大，刚性好，???体张拉后上拱值不会很大，一般在8~12mm左右，不超张拉的话，上拱值会更小，因此我建议台座不设向下反拱以拉平为宜。 　　3内模的制作 　　以前我们内模是采用木模，分二次施工，先是安装内外侧模浇底板和腹板，再安顶模浇顶板。现用钢模，一次性完成。内模分六分块：顶模一分块、侧模两侧各二分块，侧模上下二分块都含转角，底模一分块，这样整个内模由六分块组成，为了便于拆除，分块与分块采用向下向外斜口。具体拼装和拆卸是：先装二侧模，再顶模，这五分块拼装成一整条内模，吊入安装入位，浇好底板后再安底模，底模的作用就是防止浇筑腹板 　　时返浆。 　　 　　图1 　　4外侧模上安附着式振动器 　　由于腹板中有很密的钢筋和波纹管，单独使用插入式振动器好难插入振捣到位，所以在外侧模上安装附着式振动器，附着式振动器应是高频低振幅的，盐步大道公路跨铁路立交桥现场采用的就是800HZ，600N的，间距1.0m并上下错开布置，每次开启时，时间不宜过长，控制在1分钟之内。 　　5浇筑砼 　　浇砼顺序是先底板，再腹板，后顶板。浇底板砼是通过顶模的开孔将砼送入底板，不能将砼通过腹板过渡到底板位置，这样会致砼的过分振捣而离析，况且腹板内布满钢筋和波纹管，砼也不容易下去。为了保证没有施工缝隙，所以浇砼要确保足够的工人和工具，分段分层浇筑时一定要在初凝之前连续作业，振捣到位，不漏振不过振。为了使浇灌腹板时，不反浆，所以浇底板时砼的坍落度宜采用小值，浇灌完底板后也可以休息一下待底板砼初凝后再浇腹板。砼的技术指标当然要保证，其坍落度应控制在10~12cm范围内，砼浇筑前要每车检测其指标并留下试块，保证砼的质量，不要轻信商品砼的质量，有时其质量是达不到要求的，标号、坍落度、和易性等。 　　6 钢绞线张拉 　　钢绞线应做抗拉强度、延伸率、松弛率和弹性模量试验。试验结果符合设计要求，方可使用。 　　 千