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预应力技术在路桥施工中应用研究 　　摘要：预应力技术在建设路桥的施工过程当中的应用越来越广泛，因而，它对于施工的技术标准要求也在不断的提高。在路桥施工过程中，应根据现代发展的具体要求不断提高路桥施工的质量，并用科学的规划水平发展施工力量，培养技术人才，从而确保施工工程能根据设计标准应用预应力技术，保证路桥的施工质量，延长其使用寿命。尽管预应力技术在路桥施工中得到越来越多的应用，但是我们不能忽视随之而来的质量问题。因此，本文主要针对预应力技术在路桥施工应用中主要存在的问题，提出可行性的解决方案。 　　关键词：预应力技术 路桥施工 混凝土 　　 　　一、引言 　　路桥建设的不断发展对施工当中的预应力技术要求也在逐渐的提高，它自重较轻，并且可以降低混凝土梁的主拉应力以及竖向剪力，它的结构相对简单，方便安装的同时也具有安全可靠的优点。但是，预应力的张拉施工对专业性有较高的要求，相对比较复杂，所以在路桥的施工当中容易存在问题。在实际工程实践中，如果在桥梁施工的质量、安全水平上想要有进一步的提升，那么就得全面抓紧落实各项工作，通过重点带动一般，突出新设备、设施的引进、吸收和消化，同时加强对过程的控制。 　　二、预应力技术在路桥施工中的应用 　　预应力技术因它较强的抗拉抗裂能力而在路桥施工中大受欢迎，其不仅可以增强桥梁的刚度，还可以减低结构本身的重量，与此同时还加大了桥梁的跨径。由此可知，预应力技术的大力发展不但可以提高路桥的应用寿命，还可以提高承载力，所以其在路桥施工当中具有举足轻重的作用。可靠的安全性是桥梁建设中的目标，因而对质量的控制很重要。可是，在现场的桥梁施工中，常常会因为施工队伍缺乏操作经验，不具备合理的施工方案，导致在施工中会遇到桥梁预应力的相关问题。因此，加强预应力的施工技术，并且使之在桥梁施工中得到良好的运用。 　　预应力技术在路桥施工中的应用必须要根据施工工程的特点以及具体的设计方案控制施工的质量。我们可以从以下三方面了解预应力技术的应用。 　　一是严格控制设计过程，并提出针对??强的设计验算，而且对预应力混凝土结构的主要特点有着科学的了解，以此来保证预应力混凝土技术在路桥施工当中的质量。[1]另外，对与预应力技术在施工过程当中的应用必须做好管理工作，首先对材料进行严格控制，应按照设计要求检验进场的材料，保证材料的质量均达到设计的具体要求。 　　二是路桥施工必须要与预应力混凝土的结构设计相一致。因此，在施工当中对预应力筋的拉应力，混凝土的压应力进行严格控制，保证预应力技术的施工效果，达到路桥施工与设计的相一致。 　　三是在技术上，应特别注意在灌浆和封锚的施工当中应严格按照相关的规范要求进行作业。预应力混凝土在灌浆的作用,是通过在预应力筋已经达到高应力的状态时，并对其进行永久性保护。因此，在施工过程中必须要在预应力筋张拉以后，及时地对其进行灌浆，并且在孔道内的水泥浆要达到密实和饱满，重点控制水泥浆的配合比，在灌浆前必须要保护孔道内的洁净和湿润，同时还要控制好灌浆的速度，因而确保预应力混凝土的质量。 　　三、预应力技术存在的主要问题 　　随着路桥工程的发展，预应力混凝土桥梁在公路建设中显示出了广阔的应用前景。以下是主要针对路桥施工中较为常见的金属波纹管、预应力筋改变方向处混凝土开裂、曲线孔道竖向位置偏差等问题进行剖析。 　　（一）波纹管堵管问题 　　在混凝土浇筑时，最为常见的就是波纹管堵管问题，不但影响预应力钢绞线无法顺利通过，而且使其伸长量与设计或者规范不相符。导致这种现象出现的原因只要有两点：一是使用有质量问题的波纹管；二是没有根据施工规范进行安装。因此。对波纹管和质量和安装要进行严格的控制。 　　（二）预应力筋改变方向处混凝土开裂 　　只要预应力筋的方向改变，那么其与周围混凝土之间会产生横向应力。正是由于横向力的存在，造成了桥梁中的混凝土容易出现裂缝。此外，当预应力筋在齿板上锚固时，齿板附近的混凝土也会出现裂缝。[2] 因此，需对重复部位进行加筋处理。 　　（三）曲线孔道竖向位置偏差 　　在实际施工过程中，跨中处预应力筋偏高与支座处预应力筋偏低的现象经常遇到，这大大降低了预应力筋的有效性，影响梁的承载能力。在解决这类问题时，我们可以从两个方面控制：一是对曲线孔道竖向坐标的钢筋安装进行控制；二是在钢筋安装绑扎过程中，增加定位筋，与波纹管绑扎稳固，防止其松脱。 　　四、改善预应力技术的措施 　　一是针对施工过程中出现的堵管问题，我们要遵循预防为主、及时补救为辅的原则。由问题存在的原因可知，要预防该现象要注意波纹管连接安装，防止其破损和控制波纹管质量。其中，对波纹管自身的质量进行反复检查、定期检验是重中之重，以达到对质量的严格控制。此外，在浇筑过程中，尽量不要造成波纹管的破裂。在施工前，要适当隔离保护，也能够起到一定的防