大力弘扬“三老四严”大庆精神奋力推进航空发动机行业新跨越.docVIP

大力弘扬“三老四严”大庆精神 奋力推进航空发动机行业新跨越 ?? ? ?? ???——集团公司党组副书记、副总经理谭瑞松在中航工业发动机公司“三老四严”管理运动工作动员大会上的讲话 ? ? 今天，中航工业发动机公司在铁人战斗过的地方——黑龙江省大庆市隆重举行“三老四严”管理运动工作动员大会，正式启动发动机全行业的“三老四严”管理运动。这次大会，是在中国航空工业战略性整合和专业化重组取得成功的大背景下，为解决某发动机发生质量问题和推进重点型号研制任务，进行一次全面的全行业的思想和作风整顿而举行的。对解决航空动力滞后问题，加快航空发动机产业发展，具有十分重要的现实意义和深远的历史意义。 ? ? 这次大会主要解决用“三老四严”精神根治我们行业的文化问题。在这个时间召开这样一个会，一是新的航空工业集团发动机公司已经正式组建，在它起步的时候要植入一个什么样的文化细胞，把这种核心的文化要素提炼出来，植入到发动机公司里去,这是我们急迫要解决的问题。二是新的航空发动机公司已经成立，在成立的时候我们如何抓住20年重要战略发展机遇期，如何开好头、起好步，我们要寻求一种根，寻求一种精神的根，使我们在起步的时候根基牢、起点高、方向明，起步之后速度快。 ? ? 一、认清当前形势，树立危机意识，增强推进航空发动机行业快速发展的紧迫感和责任感。 ? ? 1.正视我国航空发动机行业在世界上的落后地位 ? ? 在上个月举行的第七届珠海航展上，我们向世界展示了中航工业集团的良好形象，扩大了中国航空工业在国内外的影响。媒体和互联网对此进行了大篇幅宣传报道，其实我们干航空发动机的人心里应该最清楚我们自己的水平，我们绝不能飘飘然。 ? ? 我国航空发动机行业在世界上应该是落后的。目前，世界上具有航空发动机自主研发体系的国家就是美、俄、英、法、中这五个联合国常任理事国。以“昆仑”发动机研制成功为标志，我们很荣幸地坐上了世界航空动力俱乐部的第五把交椅。但是，与俱乐部的其他四位成员比起来，我们是弱小的、落后的，是绝对不可以与其他四个国家相提并论的。 ? ? 对这一点，???们必须有清醒的认识，我国航空发动机整体发展水平还比较低。航空发动机仍是制约航空装备发展建设的主要“瓶颈”，航空发动机的发展状况，不仅远远不能满足我国国防建设和经济发展的需求，而且已经成为制约我国飞机发展的技术瓶颈。 2.借助发动机公司成立的战略机遇，加快赶超世界航空发动机先进水平的步伐 ? ? 航空要发展，动力要先行。组建中国航空工业集团公司是一场意义重大、影响深远的改革，是推进中国航空工业科学发展的重大战略机遇，也为航空发动机事业的持续发展提供了崭新的平台。在中航工业母子公司体制下组建航空发动机公司，集中全行业的资源和力量，打造中国航空发动机科研生产集团军，是航空工业体制机制创新的一大重要举措，也为航空发动机行业的发展与振兴创造了良好的机遇。抓住机遇，乘势而上，尽快扭转航空发动机行业当前的被动局面，推进航空发动机行业更快更好发展，是历史赋予我们的使命。 ? ? 航空发动机是一项关乎国家民族利益的伟大事业，也是我们行业23家企事业单位全体干部职工为国家为民族担负的神圣职责。周总理在许多年前就说过，中国的飞机患的是“心脏病”，进入21世纪，这种可悲的状况仍没有本质性的改变。飞机的发展在呼唤、等待着性能先进、成熟稳定的发动机。由于发动机发展的相对滞后，飞机面临着动力迟滞的问题。我们搞发动机的人应该深感责任重大。尽快扭转这一状况，是我们的使命所在、责任使然，我们必须勇敢承当，责无旁贷。所以我们要认识到航空发动机发展是党中央赋予我们的神圣历史使命。 3.发展和创新是航空发动机行业实现突破的必然选择 ? ? 我们的航空发动机行业在世界上的落后状况是严重的。不发展不创新的后果首先是我们被发动机行业淘汰，进而是整个航空工业被肢解。因为国家必须要有强大的航空，如果是因为我们这代人或这批人没有出色的作为，或是因为我们的思想观念跟不上，影响了航空发动机和航空工业的发展，国家是不会迁就我们的。国家发展大航空、强航空决心已定，就像温家宝总理视察西飞时说的，“让中国的大飞机飞上天，是国家的意志。”建设强大的航空工业和航空发动机产业，也是国家的意志。如果我们不能很好地去实现国家的这一意志，那么这项神圣的责任只能由别人来承担。我们不仅会被屈辱地淘汰出局，还会在中国航空工业发展史上留下千古遗憾。 ? ? 向世界发动机先进水平迈进，靠常规的追赶不行。在过去的三十几年中，我国可获得的航空发动机性能水平提高的平均速度仅为美国的55%，若不采取恰当措施，这样下去差距只会越来越大。因此，我们必须走加速发展、大胆创新之路，实现快速赶超。 ? ? “非对称超越，无边界创造”，是原一集团的创新理念。用在我们发展航空发动机上应该是比较恰当的。“非