公路工程施工操作手册-路工程施工.doc

第一章　路 基 第一节 分 类 1、按土质：土质路基、石质路基。 2、按断面形式：路堤、路堑。 第二节 工艺流程图 1、填方路基： 2、挖方路基： 第三节 施工测量 1、内容包括：导线、中线、水准点复测、横断面补测、增设水准点等。 2、导线复测： 1）导线复测应采用全站仪。仪器使用前应进行检验、校正。 2）相邻导线点能互相通视，必要时应进行加密。 3）导线点复测精度应满足以下要求：高速、一级公路角度闭合差（″）为±10√n ，n为测点数，坐标增量相对闭合差为±1/15000；二有及以下公路，角度闭合差（″）为±16√n ，坐标增量相对闭合差为±1/10000。 4）复测时，必须与相邻施工段进行导线闭合。 5）对有碍施工的导线点，必须设栓桩加以固定。 3、中线复测 1）路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩。 2）应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题，查明原因，上报监理与业主。 3）若发现中线长度丈量错误或需局部改线，应设断链。 4、校对及增设水准点 （1）使用设计水准点时应进行闭合，高速和一级公路闭合差为20√L mm，二级以下公路闭合差为±30L√L mm， L为水准路线长度，以km计。 （2）水准点间距不宜大于1KM，在构造物、高填深挖、工程量集中及地形集中地段宜增设临时水准点，且必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。 （3）影响施工的水准点，应引出影响范围之外，并与原点闭合其标高。 （4）增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，也可设在埋入土中至少1M深的砼桩上。 5、施工前，应详细检查、核对横、纵断面图，发现问题及时进行复测。 6、路基放样 （1）施工前，应钉出路基用地界桩和路堤坡脚等的具体位置桩。 （2）在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖高填地段每挖填1米应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。 （3）施工期间每月至少应复测一次水准点，季节冻融地区，在冻融以后也应进行复测。 （4）机械施工中，应在边桩处设立明显的填挖标志，高速、一级公路应在距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，发现破坏应及时补上。 （5）取土坑放样时，应在坑的边缘设立明显标志，注明土场供应里程桩号及挖掘深度；作为排水用的取土坑，当挖至距坑底0.2M～0.3M时，应按设计整修坑底纵坡。 （6）边沟、截水沟和排水沟放样时，宜先做成样板架检查或每隔10～20M在沟内外边缘钉木桩并注明里程及挖深。 （7）施工过程中，应保护所有标志，特别是一些原始控制点。 第四节 材料要求 1、选择强度高、稳定性好的土石作填料，如碎石、砾石、卵石、粗砂等透水性好的材料，不易被压缩，强度高、水稳定性好，填筑时不受含水量限制，分层压实后较易达到规定的施工质量。 2、粉质土不宜作路堤填筑材料。 3、粘质土和高液限粘土可用于填筑高度小于5M的路堤。 4、材料最小强度和最大粒径见下表： 路基填方材料最小强度和最大粒径表 项目分类 （路面底面以下深度） 填料最小强度（CBR）（%） 填料最大粒径 （cm） 高速公路及一级公路 其它公路 路 堤 上路床（0～30CM） 8.0 6.0 10 下路床（30～80CM） 5.0 4.0 10 上路堤（80～150CM） 4.0 3.0 15 下路堤＞150CM 3.0 2.0 15 零填及路堑路床（0～30CM） 8.0 6.0 10 第五节 清理现场 1、根据临时用地计划，办理临时占用土地手续。 2、路基范围内的房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及基它建筑物进行拆迁或改造。 3、对于路基附近的危险建筑应予以加固，文物古迹应妥善保护。 4、路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。 5、高速公路、一级公路和填方高度小于1M的其它公路应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；填方高度大于1M的其它公路允许保留树根但根部露出地面不得超过20CM。取土坑范围内的树根也应全部挖除。 6、在填方和借方地段的原地面应进行表面清理，清理深度应根据种植土厚度决定，清出的种植土应集中堆放。填方地段在清理完地表面后，应整平压实到规定要求，才可进行填方作业。 第六节 基底处理 1、做好原地面临时排水工作。 2、路堤基底的原状土强度不符合要求时，应进行换填处理，挖深不小于30cm，并分层找平压实。 3、对于山坡路堤，当地面横坡不陡于1：5，而基底土质密实稳定时，可将路堤直接修在天然地面上；当地面横坡陡于1：5时，应将原地面挖成不小于2%向内倾斜的台阶并夯实，台阶宽度不小于1m。对于原地面横坡较陡的高速公路和一级公路半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成不小于2%向内倾斜的台