地基与基础行检测方案.doc

X市轨道交道1号线工程 监理X合同段监理部 地基与基础平行检测方案 编 制： 审 核： 审 批： 日 期： X市轨道交通1号线监理X合同段监理部 目 录 一、编制依据 2 二、使用范围 3 三、 监理05合同段工程简介 3 四、 平行检测计划 4 1、 工程材料、构配件 4 1.1、钢材 4 1.2、水泥 6 1.3、混凝土 6 2、地基与基础 7 2.1锚杆、高压旋喷桩、双轴搅拌桩、围护桩 7 2.2 工程桩 8 2.3地下连续墙 9 一、编制依据 为加强现场质量管理，提高对施工单位的监督，指导施工过程中平行检测的具体工作，特编制本工程《平行检测方案》，编制依据如下： 1、建设工程委托监理合同 [合同编号：JS1-JL-2011-005] 2、建设委托施工合同 [合同编号：JS1-TJ-2010-002] 3、本工程施工图 4、建设工程监理规范 [GB50319-2000] 5、建设工程施工质量统一验收标准 [GB50300-2001] 6、建筑结构检测技术标准 [GB/T50344-2004] 7、混凝土结构实验方法标准 [GB50152-92] 8、建筑基桩检测技术规范 [JGJ106-2003] 9、水泥取样方法 [GB 12573-90] 10、混凝土结构工程施工质量验收规范 [GB 50204-2002] 11、混凝土强度检验评定标准 [GBJ 107-87] 12、回弹法检测混凝土抗压强度 [JGJ/T 23-2001] 13、钢筋焊接接头试验方法标准 [JGJ/T 27-2001] 14、钢筋机械连接通用技术规程 [JGJ 107-2003] 15、镦粗直螺纹钢筋接头 [JG/T 3057-1999] 16、钢筋焊接及验收规程 [JGJ 18-2003]  17、建筑防水涂料试验方法 [GB/T 16777-1997] 18、建筑钢结构焊接技术规程 [JGJ 81-2002]  19、建筑基桩检测技术规范 [JGJ 106-2003] 20、基桩高应变动力检测规程 [JGJ 106-97]  21、基桩低应变动力检测规程 [JGJ/T 93-95] 22、建筑边坡工程技术规范[GB50330-2002] 23、土工试验方法标准 [GB/T 50123-1999] 24、混凝土中钢筋检测技术规程 [JGJ/T152-2008] 二、使用范围 本方案适用X地铁1号线工程监理05合同段土建工程。 三、监理05合同段工程简介 监理05合同段包括五站六区间，五座车站分别为：排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、X火车南站站东西延伸段；六个区间分别为：黄山站-排下站区间、排下站-城门站区间、城门站-三角埕站区间、三角埕-胪雷站区间、胪雷站-X火车南站站区间、峒口-X火车南站站区间。 本合同段平面图 1、排下站 车站为地下二层岛式站台车站，明挖顺筑法施工。车站主体围护结构均采用1000钻孔灌注桩。车站附属结构围护采用劲性水泥土搅拌桩（SMW）和钻孔灌注桩。 2、城门站 车站为地下二层岛式站台车站，明挖顺筑法施工。车站主体围护结构均采用800mm厚下连续墙。附属结构围护采用劲性水泥土搅拌桩（SMW）。 3、三角埕站 车站为地下二层岛式车站，明挖顺筑法施工。车站主体围护结构均采用Φ1000钻孔灌注桩。附属结构围护采用Φ800钻孔灌注桩。 4、胪雷站 车站为地下二层岛式站台车站，明挖顺筑法施工。车站主体围护结构均采用800mm厚下连续墙。附属结构围护采用劲性水泥土搅拌桩（SMW）。 5、X火车南站站东西延伸段 X南站主体及附属结构采用明挖顺作。综合基坑安全、经济及工期的考虑，推荐采用Φ1000@1150钻孔灌注桩以及Φ1200旋喷桩桩间止水帷幕+内支撑体系围护形式。出入口、风井围护结构采用Φ800@1000钻孔灌注桩+桩间止水帷幕形式。 X火车南站站车站主体土建工程已随铁路火车南站施工完成，本次施工为地铁火车南站两端的东西延伸段。 6、区间 本监理合同段区间除峒口至清凉山停车场为明挖施工，其他区间均为盾构法施工，最大埋深19.06m，最小埋深