施工技术交(预应力箱梁预制首件施工方案).docVIP

记录表01 施工技术交底记录表 承包单位：湖南路桥建设集团公司 合同段：№5 监理单位：广西八桂工程监理咨询有限公司 编 号： 工程名称 预应力箱梁预制首件施工方案 桩号及部位 K222+000-K233+979.315及来宾南联线 图名（号） 交底内容：预应力箱梁预制首件施工方案 一、施工准备 1、箱梁台座 本桥预制场设在K231＋300～K231+800段路基上,设置台座6个,龙门吊机2台,配置箱梁侧模2套,内芯模2套。 箱梁台座根据箱梁长度制作，台座位置需要测量人员准确放样，要求台座必须与龙门吊垂直。台座采用C25混凝土，顶面采用角铁及6mm钢板焊接而成。因箱梁张拉后起拱，台座由均布受力变为两端受力，因此对台座的两端进行加强。具体结构为在台座的两端部2m范围内加厚0.2m，底部双向配制Φ16钢筋。加厚部分与正常部分采用60度斜坡过渡，防止应力集中。 每个底座内部横向设有预埋PVC管孔洞作为横穿拉杆通道，用于模板侧模下端的定位和加固。为控制桥面混凝土厚度，依据箱梁结构和预应力配筋特点，每个底座顶部均设置最大值为1.3cm反拱度，并按照二次抛物线布置。 2、模板： 外模采用定型钢模板，设置顶面体外拉杆，内模采用易拆除半活动性钢模。 3、张拉压浆设备： 根据箱梁预应力设置的特点，采用2台千斤顶及配套油泵2台。灰浆拌和和压浆设备1套。压力表和千斤顶及其配套油泵均需通过国家授权的权威机构认可。 4、混凝土设计： 砼设计标号为C50。 砼所用砂应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂。砼所用粗骨料，应采用坚硬的碎石，应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，分批进行检验，同时要求石子冲洗，砂过筛。水泥采用华润牌水泥,选用最佳配合比作为理论配合比。现场施工过程中，根据材料的含水情况，对理论配合比进行修正，得出现场实施的施工配合比，用于现场施工。 5、拌和设备： 采用搅拌站拌和，拌和能力满足施工计划生产量的需要。 二、施工方案 1、钢筋的加工及安装 ①、钢筋的保存和堆放 预制梁所有的钢筋必须有出厂合格证，分批次，并经自检、监理组复验合格后，方可使用。进入加工场地的钢筋要分类挂牌识别堆放，同时注意垫高30cm以上、覆盖，做到防潮、防雨、防污染，及时进场及时使用。钢筋加工前必须进行调直和除锈，下料严格按图纸要求。钢筋的制作要采用机械加工和手工加工两种相结合的方式。 ②、钢筋的安装 钢筋的绑扎工作直接在预制箱梁台座上进行，绑扎分两次进行。首先绑扎底板和腹板钢筋，再支外模，然后吊入内模，最后再绑扎顶板钢筋。为防止底板钢筋被底模油污染，在铺设底板钢筋前，预先在底板上纵向铺设钢筋，所有底板钢钢筋均在此钢筋上安装。主筋及箍筋间距要事先用石笔做好标记，钢筋绑扎必须严格按图纸设计要求施工并控制在规范规定误差范围之内。普通钢筋若与通气孔、钢绞线位置发生冲突时，根据图纸要求，可适当调整普通钢筋位置。底板主筋纵向搭接采用电弧搭接焊，一根钢筋上不得出现两个接头，所焊接头必须保证其位置在同一轴线上。双面焊缝的接头长度应≥5d，单面焊缝接头的长度应≥10d（d为钢筋直径）。焊条应采用“506”或“502”型。 钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处且接头应相互错开布置，对于绑扎接头间距不小于1.3倍搭接长度，同一截面接头个数受压区≤50%，受拉区≤25%。 2、钢筋和波纹管制作和安装、钢绞线安装： ① 钢筋下料采用钢筋切断机，钢筋焊接采用对焊和电焊，钢筋成型采用弯曲机，钢筋网片成型采用台座上现场绑扎。 ② 钢筋和波纹管安装时可采用人工和机械相结合的方法进行。波纹管要保证完整无破损，接头用套管并用胶带密封连接，确保无漏气漏浆。波纹管定位筋采用φ8钢筋作成 “#”字型，并与普通钢筋焊接牢固，直线部分间隔100cm设一组定位筋，曲线部分按50cm设一组定位筋。波纹管道坐标在梁长方向偏差值不大于30mm，梁高方向不大于10mm；管道同排间距偏差不大于10mm，上下层间距偏差不大于10mm。锚锭板安装时要保证同波纹管端部方向垂直且位置准确。锚下螺旋筋安装要求位置准确，固定牢靠。 ③ 钢筋保护层的控制采用统一定购高强度砂浆垫块。 ④ 穿钢绞线： ⑴钢绞线下料：下料长度为孔道长度加每边工作长度，断料采用砂轮切割机切割，切割前在断料附近约5厘米处用铁丝绑扎牢。 ⑵钢绞线下料完成后，应严格进行钢束编号，并用医用胶布将钢束头缠裹，并严格编号，以防混乱，同时预防钢绞线松散。钢绞线编束时首先将端部理直、平顺，将其一端整理平顺后，穿入锚环孔内，自一端开始向另一端疏理使其平顺松紧一致。编好的钢绞线束要挂牌存放以免出错，束内钢绞线不要互相交错挤压，以