某路立交工程施技术方案.docVIP

XX路立交工程施工技术方案 一、编制依据 1、设计图纸 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 3、招标文件 二、施工技术方案 1、钻孔桩基础施工、工艺工序：平整场地→桩位放样→埋设护筒→钻机就位→钻进→清空→随时检查桩位中心是否偏离→钻进→清孔→钢筋笼制作→下钢筋笼→下导管→清孔→浇注混凝土→凿桩头→无破损检测 、场地：、护筒① 护筒应选用钢板制成，便于提拔。 ② 护筒的内径应比设计桩直径大20-40厘米。 ③ 护筒高度应视水位和钻孔机类型而定，一般不得小于2米。埋置后，护筒顶应高出施工水位1.5-2.0米，高出地表面至少30厘米。护筒底应埋到坚实层内0.5-1.0米。 ④ 护筒的埋设，护筒的平面位置与垂直度与否，护筒周围和底脚是否紧密，不透水，对成孔、成桩质量有重大影响，必须高度重视，细心埋设，护筒中心轴线与桩位中线偏差大得大于5厘米；护筒壁应严格保持垂直，偏斜不得大于%。 、护壁泥浆： ① 按照钻孔方法和地质情况，一般须采用泥浆浮悬钻渣或护壁，开工前应准备数量充足和性能良好的粘土或膨润土和添加剂。 ② 粘土一般要求塑性指数大于17，外观鉴定取样用刀切割面光滑，调制泥浆应根据钻孔方法与地层情况采用相应的指标，在一般地层情况下，应满足表基本要求。相对密度 粘度（秒） 静切力 含砂率（%） 胶体率（%） 酸碱度（ph） 1.05-1.20 16-22 1.0-2.5 8-4 ≥98-10 1.5、钻孔： 钻机就位前，施工单位应对钻机的各项准备工作进行检查，内容包括场地布置、地基平整坚固，主要机具设备齐全，现场水电供应及排水条件等，确认无误方得施工。 6、钻进作业：① 开始钻进时，进尺时适当控制，在护筒刃脚处，抵档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥浆护壁。钻至刃脚下1m后按土质以正常速度钻进。在钻孔开始时，经常观察水面和水位情况，防止护筒脚漏浆，若发现漏浆马上回填，确保安全成孔。 ② 钻进时认真仔细观察进尺和砂石泵排除渣的情况；排量减少或出水中含渣量较多时，控制给进速度，防止因循环液比重大而中断反循环。 ③ 加接钻杆时，先停止钻进，将钻具提离孔底80-100mm,维持冲洗液循环1-2分钟，以清洗孔底并将管道内的钻渣携带排出，然后停泵加接钻杆。钻杆连接处拧紧上牢，防止螺栓、螺母、拧卸工具等排掉入孔内。 ④⑤ 在钻进过程中，采用泥浆指标测试仪每半小时测一次泥浆的粘度和相对密度，根据泥浆成分的变化分析孔内护筒脚等情况的变化而做出相应的处理措施。 1.7、清孔 正循环的换浆清孔法必须进行二次清孔① 第一次清孔，在钻孔深度达到设计要求后，钻机停止钻进，此时稍提钻杆，使钻头距孔底10－20cm处空转，并保持泥浆正循环，将比重为1.05－1.1的不含杂质的新浆压入钻杆，把钻孔内悬浮较多钻渣的泥浆置换出孔外。第一次清孔到底需要多少时间，应根据钻孔的具体情况而定。一般以孔口返浆比重在1.1左右（手触泥浆无明显的颗粒感觉），另外孔底沉渣量测定以小于cm为控制标准。② 第二次清孔，因第一次达到要求后，由于要放钢筋及导管准备浇注水下混凝土，这段时间的间隔较长，孔底又会产生一部分新的沉渣，所以待安放钢筋及导管就绪后，即再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安设一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内再从孔底沿着导管外置捧沉渣，复测沉渣厚度在cm以内，清孔就算完毕，立即进行浇灌混凝土的工作。钢筋笼加工、安装 ③ 采用钢筋做保护层，根据孔壁情况，必要时采用轮式垫块每节钢筋笼3组，每组4个，且均匀分布。 ④ 加工后的钢筋笼应根据规范和设计要求认真检查验收，不合格的部分进行修正，合格后方可下入孔内。 ⑤ 钢筋笼的堆放和搬运，应保持平直，防止弯曲变形。 ⑥ 钢筋笼下放入孔时，应持垂直状态，对准孔位徐徐轻放，避免碰撞孔壁，下笼中若遇障碍不得强行下放，应查明原因，酌情处理后继续下放。 ⑦ 孔口焊接时主筋焊接部位表面污垢应予清除、擦干，上、下节笼各主筋位置应拨正，且上、下节笼应持垂直状态，焊接是宜两边对称焊，单面焊长≥10d、双面焊长≥5d，焊接完毕后应补足焊接部位的箍筋，并经验收后方可进行下一节笼子的安装。 ⑧ 钢筋笼安装深度应符合设计要求，待全部入孔经确认符合要求后，将钢筋笼进行固定，预防其下跑和灌注混凝土时上浮。 ⑨ 钢筋所用电焊条要有出厂检验单和质保书，并要按规程要求进行原材料和焊接试验 ⑩ 钢筋笼制作安装标准如下表： 钢筋笼制作安装标准 序号 项目 允许偏差 检验方法 1 钢筋骨架在承台埋置长度 ±100mm 尺量检查 2 钢筋骨架直径 ±10mm 尺量检查 3 钢筋间距 ±20mm 尺量检查 4 加强筋间距 ±20mm 尺量检查 5 箍