水泥稳定碎石基层验路施工总结.docVIP

典 型 施 工 总 结 工 程 名 称长洲水利枢纽三线四线船闸上引航道工程 典型施工项目 水泥稳定碎石基层 典型施工日期 2010年2月26日 总 结 日 期 2010年3月6日 编制： 审核： 批准： 2010年3月6日 水泥稳定碎石基层试验路施工总结 经建设单位、监理单位同意我标段进行了水泥稳定碎石基层的试验段施工，目的是总结各种施工过程参数，以便指导水泥稳定碎石的大面积施工。 2012年2月26日，我项目部在主线K3+000～K3+250路段进行了水泥稳定碎石底基层的试验段施工。2012年2月26日——2012年3月6日，我项目部技术管理人员会同施工队主要人员对水泥稳定碎石基层试验路施工进行了认真的分析总结。现总结如下: 一、施工准备 1.1材料准备 水泥和碎石在施工前，已经过各相关检验，各项指标均达到设计要求。 1.2主要控制参数 最佳含水量：5.1%；最大干密度：2.36T/m3， 水泥含量为6%,松铺系数为1.30。 1.3技术准备 项目部于2011年4月份开始陆续组织参加本分项工程的工程技术人员，在试验段开工前认真地对设计图纸和规范进行学习，并对操作人员进行详细的施工技术与安全技术交底。 1.4机械、人员准备 水泥稳定碎石基层试验段施工前，已上报现场碾压设备、人员及材料情况。 1.5施工安排 本次试验段施工摊铺桩号为主线K3+000～K3+250路段道路，设计顶面宽度为13.8m（现场实际按摊铺到水沟边进行控制），现场按照计算的方量用自卸车从拌合站运至现场，然后用摊铺机摊铺，压路机碾压。 二、施工过程总结 2.1施工准备 施工前对下承层工作面的中线、高程、宽度、平整度、横坡度等进行了认真的检查，经检验各项指标满足规范要求，并适当洒水，保持湿润可以进行的施工。m设一桩，并根据设计高程利用基准钢丝绳来进行现场控制标高。施工过程中,测量人员随时在现场控制标高，以保证碾压一次成型。 挂线根据下承层测量成果、水泥稳定碎石基层设计厚度及松铺系数挂出垫层两侧的摊铺基准线，然后根据垫层松铺厚度调节摊铺机熨平板高度，进行垫层摊铺。 本次施工松铺系数取1.30。 2.3拌和 混合料采用2台挖掘机进行拌合，水泥稳定碎石拌和遍数不少于4遍（前两遍先拌石料，再开始加水泥和水拌合两遍）。施工当天为阴天，故未提高拌合含水量。经现场检测，含水量符合要求，今后根据天气变化，可适当提高含水量。 2.4 运输 采用20T自卸汽车运输混合料入场。摊铺机前要保持不少于辆的料车等候。 　 松铺 系数 　 最大 干密度 (T/m3) 碾压遍数 压实度 　 初压 　复压 终压 5.1% 1.30 由试验根据不同料场料分别进行控制 22T 静压 1遍 22T 振压4遍 22T 静压1-2遍 ≥98% （2）由于我工程石料采用外购，在后续的施工中，当所使用石料变化程度超过试验控制范围以内时（试验部门将对石料认真做好实时监控），将报告监理，对石料级配组合和最大干密度重新进行试验或修正，以满足工程的实际需要； （3）为保险起见，本次试验段实际所使用人工超过计划人数，从过程看来，本次参与配合的人员，大多操作不熟练，互相之间的配合还有待提高，我部将在正式施工前，再次对人员进行调整和详细交底，并在施工中不断指导。操作人员的配合问题可以很快解决； （4）现场含水量控制：在正式施工中，我部将 对石料方量严格分堆丈量，保证出料含水率偏差在控制范围以内。另外，施工前需对底基层和基层进行充分碾压和洒水湿润，碾压时间和段落长短将根据当天的天气情况和实际含水量作及时调整。碾压完成后，对基层表面及时进行养护。 第6页 共7页 第1页 共7页