(甬临线)2014年路面大中修工程项目作者行政审批科发布日期20140807游览97建设单位宁海县公路管理局建设地点环评报告.docVIP

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(甬临线)2014年路面大中修工程项目作者行政审批科发布日期20140807游览97建设单位宁海县公路管理局建设地点环评报告

建设项目环境影响报告表 项目名称: 大中修工程 建设单位(盖章):宁海县 浙 江 瑞 阳 环 保 科 技 有 限 公 司 国环评证:乙字第203号 编制日期 20年7月 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1、项目名称——指项目立项批复时名称,应不超过30个字(两个英文字段作为一个汉字)。 2、建设地点——指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止点。 3、行业类别——按国标填写。 4、总投资——指项目总投资。 5、主要环境保护目标——指项目周围一定范围内集中居民住宅、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。 7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填。 8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 环评文件审批申请表 建设单位 宁海县S214(甬临线)路面大中修工程、前童镇、岔路镇、桑洲镇境内 宁海县环保局: 本项目S214)路面大中修工程、前童镇、岔路镇、桑洲镇+667、K81+800~K83+300、K85+300~K88+100、K95+400~K100+578。本路面大中修、设施修复防护设施修复、及安全设施改造修复景观绿化修复。 +667公铁立交沥青铺装状况较差,破损严重,水泥混凝土铺装结构相对较好。全桥搭板铣原cmAC-16C沥青混凝土后对桥面进行处理,然后铺设-沥青聚合物防水层+7cmSBS-16C沥青混凝土铺装。搭板路基方向m范围内铣cm面层后铺筑cmAC-16C沥青混凝土面层。前将波形护栏妥善保管,待桥面铺装施工完成后进行重新安装。+800~K83+300、K85+300~K87+600、K87+700~K88+000路段 本段以预防性养护为主,对轻微龟裂、松散路段采取铣cm老路,铺设高性能聚酯玻纤布,再铺筑cmSBS改性AC-13C沥青混凝土。对单条裂缝松散、坑槽、沉陷、车辙路段采取铣刨cm老路面层后,铺设高性能聚酯玻纤布,铺筑cmSBS改性AC-13C沥青混凝土7cmAC-20C沥青混凝土。+600~K87+700路段 本段道路因台风影响,左侧挡墙坍塌,路面结构损坏严重,需大修,病害处治采用老路面层+基层后重新cmSBS改性AC-13C沥青混凝土7cmAC-20C沥青混凝土20cm水泥稳定碎石基层。+000~K88+100路段 本段道路路面状况差,路面结构严重,需大修,病害采用挖除老路面层+基层后重新cmSBS改性AC-13C沥青混凝土7cmAC-20C沥青混凝土20cm水泥稳定碎石基层。95+400~K96+200、K96+850~K98+600、K100+100~K100+578路段 本段进行中修,严重单条裂缝、松散、坑槽、沉陷、车辙路段采取铣刨cm老路面层后,铺设高性能聚酯玻纤布铺筑cmSBS改性AC-13C沥青混凝土7cmAC-20C沥青混凝土。路段均采取铣刨原路面cm后铺筑cmSBS改性AC-13C沥青混凝土。6)K96+200~K96+850、K98+600~K100+100路段 本段路面进行路面大修,路面结构都需,进行路面病害处治。:cmSBS改性AC-13C沥青混凝土+7cm拌热再生面层+20cm水泥稳定基层+15cm级配垫层。抗车辙添加剂的使用范围内凡需两层路面结构的路段,下面层掺加抗车辙添加剂,使用剂量为沥青的%。 2)排水设施 K73+667公铁立交全桥左右幅各缝位置泄水孔。K87+800~K87+868右侧现状没有边沟需新建,边沟尺寸与前后端现状相同,边沟cm×70cm,壁厚cm。 K96+146~K96+413、+200~K96+499左侧、+600~K96+633右侧、+664~K96+705右侧、+683~K96+695左侧新建盖板边沟,边沟尺寸cm×60cm,壁厚cm。 K96+546~K96+683原有盖板破损,进行更换。 +695~K96+850左侧、+662~K98+822左侧、+853~K98+960左侧、+020~K99+090左侧、+116~K99+145左侧、+171~K99+936左侧、K100+036左侧为大修路段范围,原边沟靠路侧排水沟进行浇筑。3)防护设施 K98+110处左侧挡墙损坏,挡墙长度m,墙身高cm。利用原有,对路面标高部分用压顶对老路挡墙进行接高处理。 +696~K96+739路段边坡采用防护网进行防护。)及安全设施改造修复交叉口:平面交叉数量和维持现状不变,铺筑后

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