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2017年十房高速项目工作总结 尊敬的公司各位领导： 光阴似箭，日月如梭。一年的时间的确是很短暂的，不知不觉2017年已即将逝去。 新的一年又将来临，值此新旧交替之际，总结一下过去，思索一下未来，取过去之长，补未来之短，对自己的项目工作进行一次总结，以便在新的一年当中更好的完成自己的本职工作。 作为一名工程技术人员，在工作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱不缺东少西，不影响工期的质量、安全、进度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。现从以下几个方面对此项目工作总结如下。 一、项目的基本概况 十房高速公路起于丹江口市六里坪镇刘家湾（接福银高速公路汉十段），经丹江口市孤山、官亭、官山镇及房县店子河、两河口（设互通与209国道连接）、朱家嘴、邓家坡，止于房县城关镇（设互通，与拟建的谷竹高速公路相连）。十房高速公路全长68.309公里。 主要的工作内容 对十房高速桥梁缺陷进行修复工作，其主要病害包括： 支座垫石破损。 2、桥梁T梁混凝土出现的裂缝处理。 3、支座出现脱空、变形、开裂、偏位等情况。 4、混凝土破损、露筋、错台、蜂窝、麻面等缺陷 5、多处墩台施工垃圾未清理。 泄水孔盖确实。 十房项目完成情况 十房项目我司共承接6个标段，分别为十房2标、十房3标、十房4标、十房6标、十房11标、十房13标，本项目涉及的标段较多，施工任务量大。工作量虽大，但在公司领导和项目经理的正确指导下，项目才顺利的开展工作。其中本年度完成合同金额的80%。截止目前完成情况，相对公司预期的完成目标较接近。 项目主要施工方案 4.1 支座垫石加固施工 （1）施工工艺 清除松散混凝土→外表面凿毛→钢筋除锈阻锈→涂刷环氧砂浆。 （2）施工方法 先对支座垫石局部破损并有钢筋裸露并锈蚀的，先对钢筋精细除锈阻锈处理。 ①先将支座垫石破损部位剔除干净，露出原混凝土新色，并对外表面进行凿毛处理； ②对外露的钢筋用砂纸或者角磨机进行打磨； ③在加固后的支座垫石上表面涂刷聚合物环氧砂浆。 4.2 裂缝修复 对结构部位出现的所有裂缝均需进行处理：裂缝宽度fw0.15mm的裂缝采用涂刷裂缝修补胶进行封缝处理；裂缝宽度fw≥0.15mm的裂缝采用恒压裂缝处理。 裂缝灌浆采用低压注胶法，在注入过程中应始终保持0.2-0.4Mpa的压力，填补材料注入到宽度仅0.02mm的裂缝末端，同时均匀缓慢的压力可以将裂缝中存积的空气压入混凝土的毛细孔中，并通过混凝土的自然呼吸过程排出，有效避免产生气阻而确保修补质量。 表面处理 （2）粘贴注入座和封闭裂缝 （3）封口胶的固化 （4）注入灌注胶 （5）清洗工具 （6）灌注胶的固化 4.3 破损露筋修复 主要流程：基层清理（剔除、凿毛、冲刷）→被修补表面粘结层处理→配制修补砂浆 →刮抹修补砂浆→养护 1. 基层清理 清除构件基层所有松散的砼、灰尘、油渍、泛碱及污染物等杂物。 2.在修补面上涂抹一层水泥泥浆液或环氧胶液作粘贴层，以增强与老混凝土之间的结合。 3. 备料 将包装好的修补砂浆按比例称量取出混合，机械搅拌均匀即可。 4.施工操作 在粘贴层胶液尚未凝固时，用刷子在处理完毕的基面上涂一层刚刚涂一层刚刚调好的环氧砂浆，立即用抹刀用力在新涂刷过的、还湿润的修补砂浆涂层上将其刮平平整，每层的厚度不超过25mm,逐层施工，最后用抹刀修补平整。 5. 养护 一般情况下，喷水养护24小时即可；在炎热、干燥、多风的气候条件下，应覆盖修补面养护；较冷天气，用20℃的温水进行保温养护。 4.4 支座更换、调整施工 根据我公司相关专业人员对病害桥梁的现场实际勘测情况和多年的支座养护施工的经验，特提出如下施工方案，施工流程如下： （1）清除杂物 及盖梁支座周围的杂物，为顺利顶升创造便利条件。 （2）布置顶升系统 根据梁体荷载及桥梁的受力特点设置桥台盖梁的顶升点，并将液压顶组布置于预设顶升点上。为增大液压顶与梁底间的受力面积，在梁底与液压顶间安装顶升专用钢板，接通油路，调试液压控制系统的输油管道，检查油管密封情况。施工时在检测监控处安装限位器，以准确控制同步顶升的高度；在检测监控处安装千分表，以准确测量梁体顶升高度的变化。 （3）梁体一端同步顶升 1）预顶液压顶 在预顶液压顶前，首先由专业人员对整个顶升系统进行检查，主要包括：液压顶安装是否垂直牢固；影响顶升的设施是否已全部拆除；主体