大连快轨筛工程组织设计.docVIP

大连快轨清筛工程组织方案 一、概况： 经过10年运营，快轨三号线轨道路基地面线路部分出现冻害地段，严重影响冬春季列车运营，导致安全问题，影响公司形象，根据现场调查，具体清筛地点如下： 需要清筛的具体位置及数量： 1、后盐至大连湾间：13km+500m至17km+0m计3500延长m（双线） 2、大连湾至金马间：20km+725m至20km+1000m计275延长m（双线） 3、小窑湾至金石滩间：40km+125m至41km+0m计875延长m（双线） 4、小窑湾至金石滩间：41km+0m至41km+800m计800延长m（双线） 5、小窑湾至金石滩间：41km+900m至41km+950m计50延长m（双线） 6、小窑湾至金石滩间：42km+50m至42km+125m计75延长m（双线） 以上6处冻害地段合计延长5575米（双线），单线为11150延长米。 工期安排： 根据现场实际情况，计划用三个时间段完成，2011年秋季，对重点区段重点清筛。2012年春季，对11年秋季处理的区段进行复查，并针对春季出现的冻害，进一步处理，12年秋季对所有区段全面处理，彻底解决冻害问题，争取在4-5年内，线路维护，不为冻害困扰。 二、主要工程量 清筛石方量19164.62m3，捣固线路3km。上道碴3000 m3，整理到床5575延长米。 三、施工准备： 1、开工前应认真进行调查，摸清道床含土量和往年冻害的情况；发现问题应及时向有关方面反映，使问题能及时得到解决。 2、认真核对线路几何尺寸，保证线路质量。做好清筛的各项准备工作。 四、施工机械和工具见附表 五、施工组织机构： 为了保证本项工程的顺利完成，成立专门施工队伍。负责工程前期、工程施工、工程交工全过程的各项管理工作。施工队下设：一个清筛整理道床专业施工队，一个捣固施工队。管理层负责技术、计划、统计、质量、安全等工作。执行层按照各自的任务设置专业施工队。 工程施工方案 1、施工流程： 根据施工工作量和现场的实际情况决定组建三个施工队，第一施工队为清筛和整理道床工作。第二施工队为线路捣固施工队，负责线路的加固、恢复及防护工作。管理层为质量监督队，负责整体管理，人员组织、质量监督等工作。 2、主要施工方法： 线路枕底200mm，边坡及枕木盒清筛，线路上砟捣固，整理道床。 清筛后土外运或垫路肩。 附表一、需要施工机具及材料 机具名称 数量 单位 机具名称 数量 单位 1、耙子 200 把 2、大头镐 100 把 2、叉子（九齿） 20 把 6、大拉叉 20 把 3、水平尺 10 把 10、照明灯具 4 套 4、看守房 2 间 14、拉叉绳 300 米 5、捣固机油 100 升 17、枕木垫墩（500mm长） 100 块 6、尖锹 60 把 4、筛子 80 个 7、捣固机 2 台 8、起道机 6 台 8、上下班运送工人车辆 3 台 12、工程车 1 辆 9、夜餐 人员组织 需要施工人员（组织及配置） 线路清筛施工队，55人 1、施工队长1人，安全质量检查员 5 人。 2、施工人员 50人。 捣固及整修线路：26人 其中：1. 队长1人，起道6人，看道1人，测水平1人，捣固手8人，回填石渣及做道床11人（拉渣6人，平整板心及两线间3人，做道床2人）； 2. 弃土外运：清出的弃土有的可以垫路肩，有的必须外运出去，需要编织袋5000条，100人工，工程车配合30台次； 3. 补充石渣：需要3000立方，人工卸车8人，均匀石渣8人工，机械装车：工程车 90台班； 4. 施工现场机具修理人员3名，机具看守人员2名。 质量监督管理队，5人。 工程量计算方法： 清筛量计算细表 1、每1延长m：两肩0.8高 宽1.2 长1m = 0.8*1.2*1 = 0.96m3 路肩堆高防胀石渣高0.5，宽0.2，长1，双线0.5*0.2*1*2 = 0.06m3 2、两线间：宽1.4m 深0.6m 长1m 1.4*0.6*1 = 0.84m3 道床：宽5m 深0.4m 长1m 5*0.4*1 = 2m3 3、每长1米合计：0.96+0.06+0.84+2 = 3.86m3*5575 = 215195m3 4、轨枕占有方量： 每根轨枕长2.5m 宽0.24 高0.2 2.5*0.24*0.2 = 0.12m3 双线5575延长米 每公里1760根*5575 = 9812根*2 = 19624根 5、轨枕总方量0.12*19624 = 2354.88m3 合计：21519.5m3-2354.88m3 = 19164.62m3（应清筛方量） 整理道床+清筛每人工2.3m3 ， 19164.62m3÷2.3 = 8332人工 每人工150元人工费应为150元*8332 = 1249826元