国际机场航站楼室内设计,色彩感性室内设计.docxVIP

国际机场航站楼室内设计，色彩感性室内设计国际机场航站楼室内设计，色彩感性室内设计。环氧树脂地坪漆含有MDA、TDI等致癌物质，大理石、瓷砖还有辐射性。怎么办？抛光混凝土金钻磨石就能搞定一切问题，远离装修毒害。金钻磨石体验馆集地面、墙面和造景设计于一体，拥有专业的室内设计和室内空间装饰装修服务，强调空间的自然化、艺术化、技术化和个性化，注重水泥新型材料的广泛应用。抛光混凝土金钻磨石及筑硅磨石的墙面、地面满足装配整体式建筑设计的防火、防水、节能、隔声、抗震、安全防范等国家标准，满足建筑工业化及建筑绿色化的要求，满足现代人士对生命和健康的敬畏，施工方便，易于操作，施工过程不产生废水、废气、废渣，可预制也可现场浇制，整体无缝，纯水泥制造，质量轻、无TVOC，抗压抗渗，耐腐蚀耐摩擦。国际机场航站楼室内设计，色彩感性室内设计。?一、国际机场航站楼室内设计1、首都国际机场新航站楼是规模大、技术要求高，综合性强的交通建筑，又是国家重点工程。在整个设计工作中室内设计的工作量很大，且与土建设计有着极为密切的联系，因此对建筑师来说是极大的挑战。而通过这一工作，建筑师也得到了充分的锻炼，积累了不少经验教训，需要加以总结和交流。必须高度重视室内设计，在这次航站楼公共区室内设计中，我们完成了公共区的主要厅堂设计，包括一层进港大厅，行李提取厅，二层出港大厅，办票大厅，出港通廊和全部公共候机厅，三层进港通廊和国际旅客边防检查大厅以及公共区内的全部厕所，至于贵宾休息室，头等舱休息室，商店和免税店、餐厅、咖啡厅、食街等内容则由指挥部和使用单位通过招标式委托确定装修设计单位，在我们总体设计的控制下进行工作。2、对于进出港旅客和迎接人员来说，航站楼的室内是主要的逗留空间，一般都要停留几十分钟到一小时左右，如果加上特殊情况，停留的时间将会更长，旅客在办理登机手续和候机、进港的过程中，根据其不同需求，心理特点也要求有不同特点的空间环境，希望创造具有特色的气氛，提供温馨宜人的尺度感和亲切感。我们的亲身体验也是如此，由于航站楼的规模大，平面尺寸长，旅客来航站楼时都是乘机动车，因此如果没有合适的角度和视野，在高速行进中很难掌握航站楼外部造型的全貌(新航站楼由于现状的局限也是如此)，但经过车道边进入航站楼以后，其行动大多是步行或自动步道，自动扶梯，行进速度较慢，在候机时则能对周围环境进行仔细的观察和体验，可以这样讲，室内环境有时要比室外形象给人印象更为深刻。3、在决定主要厅堂的室内设计时，有关方面曾建议将室内设计交由其他装饰公司做施工图，也有装饰公司主动愿意承担这一工作。我们考虑虽然这种作法可以大大减轻我们的工作量，责任也可以大家分担，是个省事的做法，但我们仍决定由设计组自己来完成，主要是基于以下考虑：首先可以较准确地体现建筑师的设计意图，把握总体效果。因为建筑师在土建设计过程中，对于室内设计的格调和处理手法已经逐步形成一套比较完整的思路，对于土建设计中的问题和难点所在也了解得比较透彻，而且在土建施工过程中，还要根据现场的实地感受和施工现实，审时度势地及时加以修改和调整，所以从掌握统一的手法，把握全局的品位，控制交通建筑的格调，及时配合调整等方面来进建筑师具有一定的优势。其次，航站楼厅堂的室内设计并不是简单的墙、顶，地的处理与作法，而是与结构、设备、电气专业协同作业以及各种专用设备的配合过程，要表现这种配合的综合成果。以吊顶平面而言，除了表现建筑上的分格，剖面，交接内容外，还要表现灯位、风口、自动喷洒、烟感温感探测器、扬声器、噪声探测器、电视监控、吊装显示器、时钟、引导标志、疏散指示灯、以及防火卷帘门、伸缩缝等，还要解决上部的埋件和吊挂。?二、色彩感性室内设计1、现代社会中，色彩设计正在越来越多的领域里发挥着自己的作用。从城市建筑到日常生活，色彩的参与无处不在，色彩是影响感官的第一要素,人们观察物体时，视觉神经对色彩反应最快，同时还伴随着其他感觉器官及大脑的活动，从而产生综合性的知觉和意识。色彩悄无声息地左右着人们的生活，潜移默化地影响着人们的情绪，因此，正确地进行色彩设计在很多领域都是非常重要的。文章将对色彩的感性倾向在室内设计中的理性应用进行探讨。当人们使用色彩时，不仅要依据客观的科学知识，而且要结合印象、记忆、联想、象征、经验和传统习惯等以达到最佳的色彩效应。而这些客观知识以外的主观感受就是色彩的感性倾向，它主要包括以下几个方面。2、不同的色彩能引起人的不同生理反应。匈牙利科学家曾经做过实验，他们把蒙住双眼的受试者分别引进红色、黄色和蓝色的房间，结果受试者在房间内睁开双眼后，脉博跳动的速率分别呈现“偏快、正常、偏慢”的状态。大家知道，色彩体系大致可分为冷暖两个色系，波长长的红光和橙色光、黄色光给人以温暖感；相反，波长短的紫色光、蓝色光、绿色光给人以寒冷的感觉。冷色与暖色除