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丰田4S店售后技术员培训--汽油发动机构造（可编辑） 丰田4S店售后技术员培训--汽油发动机构造 丰田技术员 - 汽车的基本原理 汽油机 概述 概述 在汽油发动机中，空气燃油混合气在发 动机内爆燃，此爆燃力被转换成旋转运 动，使车辆行驶。 为了使发动机运行， 除发动机本体外，还加装了多种系统装 置。 1.发动机本体 2.进气系统 -1 - 丰田技术员 - 汽车的基本原理 汽油机 3. 燃油系 统 4. 润滑系 统 5. 冷却系 统 - 2 - 丰田技术员 - 汽车的基本原理 汽油机 6.排气系统 1/1 工作原理 为了产生动力推动汽车，汽油发动机重 复进行以下四行程: ? 进气行程 ? 压缩行程 ? 作功行程 ? 排气行程 它们吸入空气燃油混合气至气缸中，将 其压缩、点火和燃烧，然后排放。 此四 个过程重复进行为汽油发动机提供动力。 这种发动机称为四行程发动机。 1 进气阀 2 火花塞 3 排气阀 4 燃烧室 5 活塞 进气行程 排气阀关闭，进气阀打开。 活塞向下行 程使空气燃油混合气从打开的进气阀吸 入到气缸中。 - 3 - 丰田技术员 - 汽车的基本原理 汽油机 压缩行程 活塞完成其向下行程，而进气阀关闭。 被吸入气缸中的 空气燃油混合气随着活 塞向上行程而高度压缩。 作功行程 当活塞即将完成其向上行程时，电流流 到火花塞，因此产生了火花。 随后是压 缩的空气燃油混合气的燃烧和爆燃。 这 种爆燃推动活塞向下，引起曲轴旋转。 排气行程 在活塞即将完成 其向下行程时，排气阀 打开。 然后，由燃烧产生的废气被排放 到气缸外。 1/2 - 4 - 丰田技术员 - 汽车的基本原理 汽油机 气门机构 进气门和排气门随凸轮轴的转动而开启 和关闭。 曲轴每转动二圈 (活塞有二个往复运 动)，凸轮轴就转动一圈(气门开启和 关闭一次)。 - 5 - 丰田技术员 - 汽车的基本原理 汽油机 2/2 发动机本体 组成 发动机是车辆行驶的最重要部分。 为 此，全部器 件都必须用精密零件来构成。 1. 气缸盖 - 6 - 丰田技术员 - 汽车的基本原理 汽油机 2. 气 缸体 3. 活 塞 4. 曲 轴 - 7 - 丰田技术员 - 汽车的基本原理 汽油机 5. 飞轮 6. 气门 机构 7. 传动 皮带 - 8 - 丰田技术员 - 汽车的基本原理 汽油机 8. 油底壳 1/1 气缸盖和缸体 气缸盖 和位于气缸盖底部凹陷处的活塞一起构 成燃烧室的部件。 气缸体 构成发动机主体结构的部件。 为使发动 机平稳运转，要使用几个气缸。 1 气缸盖 2 垫片 3 气缸体 1/1 参考: 气缸排列 下列气缸排列是通常的排列方式: 1 直列型 这是最普通的类型，所有气缸被排列在 一条直线上。 2 V型 所有气缸被排列成 V 字型。 此发动机的 长度比具有相同气缸数的直列型发动机 短。 3 水平对向型 所有气缸被排列在水平对向方向上，曲 轴则位于中间。 虽然发动机变宽，但其 总高度却降低了。 1/1 - 9 - 丰田技术员 - 汽车的基本原理 汽油机 气缸数 为将活塞垂直运动的震动降至最低并提 供舒适的驾驶，一台发动机有多个气缸。 通常，气缸数愈多，发动机转动愈平稳， 震动也愈小。 直列型发动机通常装有 4或 6 个气缸，V 型发动机则装有 6或 8 个气缸。 4 行程汽油发动机: 在 4缸发动机 中，曲轴每转二圈就有四 次爆燃。 在 8缸发动机中，则有 8次爆燃。 为使发动机能平稳运转，气缸的基本点 火顺序取决于气缸的数量。 1 直列型 4 缸 1 - 2 - 4 - 3 2 直列型 6 缸 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 3 V 型 6 缸 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 4 V 型 8 缸 1 - 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2 1/1 活塞，曲轴和飞轮 活塞 空气燃油混合气爆燃产生的压力，使活 塞在气缸内上下运动。 曲轴 曲轴借助连杆将活塞的直线运动转换成 旋转运动。 飞轮 飞轮用厚钢片制 成，可将曲轴的旋转运 动转化为惯性运动。 因此，它可以输出 稳定的旋转力。 1 活塞 2 活塞销 3 连杆 4 曲轴 5 飞轮 1/1 - 10 - 丰田技术员 - 汽车的基本原理 汽油机 传动皮带 传动皮带通过皮带轮将曲轴的旋转功率 传递至交流发电机、动力转向泵和空调 器压缩机。 正常情况下，汽车上有 2 或