第4讲用转化和建模的思维巧解信息题.DOCVIP

余二高物理集体备课活动（9） 时间 2016.4 地点 4号会议室 主讲人 王国强 参加人员 王国强、凌锋、刘炜娟、何文斌、朱灵波 主题 物理问题的建模训练 课时数： 1 课时（可以是1课时或多课时的集备） （一）锐化教学 学会将复杂的实际问题进行科学抽象，保留主要因素，略去次要因素，建立正确的物理模型运用物理规律和方法解决实际问题的能力．某舰载机降落到静止的航母上，图甲为航母甲板上拦阻索阻拦舰载机过程的俯视示意图，图乙为舰载机尾钩钩住拦阻索正中位置、随即关闭发动机后加速度a随时间t变化的图象．已知舰载机质量M＝2.0×104 kg，尾钩刚钩住拦阻索时的初速度v0＝75 m/s，t1＝0.3 s时拦阻索与尾钩刚钩住时拦阻索的初始位置夹角θ＝45°，此时舰载机所受空气阻力与甲板摩擦阻力大小之和Ff＝2.0×105 N，舰载机钩住拦阻索至停止的全过程中，克服空气阻力与甲板摩擦阻力做的总功Wf＝2.0×107 J．求： (1)t1＝0.3 s时刻拦阻索的拉力大小FT； (2)舰载机钩住拦阻索至停止的全过程中，克服拦阻索拉力做的功W； (3)t1＝0.3 s时刻舰载机的速度大小为v1，求t1＝0.3 s至t2＝2.5 s内通过的位移大小x.(提示：求速度变化量可类比于利用v－Ff图象求位移的方法) 甲 乙 图例为登月探测月球，上海航天研制了“月球车”，如图1甲所示．某探究性学习小组对“月球车”的性能进行研究．他们让“月球车”在水平地面上由静止开始运动，并将“月球车”运动的全过程记录下来，通过数据处理得到如图乙所示的v－t图象，已知0～t1段为过原点的倾斜直线；t1～10 s内“月球车”牵引力的功率保持不变，且P＝1.2 kW,7 s～10 s段为平行于横轴的直线；在10 s末停止遥控，让“月球车”自由滑行，“月球车”质量m＝100 kg，整个过程中“月球车”受到的阻力Ff大小不变． 　 甲　　　　　　　　　　　　乙 图(1)求“月球车”所受阻力Ff的大小和“月球车”匀速运动时的速度大小； (2)求“月球车”在加速运动过程中的总位移x. (3)求0～13 s内牵引力所做的总功． (4)画出“月球车”整个运动过程中牵引力的功率随时间变化的图象． （三）段化成果 练习1．为了解决高楼救险中云梯高度不够高的问题，可在消防云梯上再伸出轻便的滑杆，如图为一次消防演习中模拟解救被困人员的示意图，被困人员使用安全带上的挂钩挂在滑杆上，沿滑杆下滑到消防云梯上逃生．为了安全，被困人员滑到云梯顶端的速度不能太大，通常滑杆由AO、OB两段直杆通过光滑转轴在O处连接，滑杆A端用挂钩钩在高楼的固定物上，且可绕固定物自由转动，B端用铰链固定在云梯上端，且可绕铰链自由转动，以便调节被困人员滑到云梯顶端的速度大小．设被困人员在调整好后的滑杆上下滑时滑杆与竖直方向的夹角保持不变，被困人员可看做质点，不计过O点时的机械能损失．已知AO长L1＝6 m、OB长L2＝12 m、竖直墙与云梯上端点B的水平距离d＝13.2 m，被困人员安全带上的挂钩与滑杆AO间、滑杆OB间的动摩擦因数均为μ＝.被困人员到达云梯顶端B点的速度不能超过6 m/s，取g＝10 m/s2. 图(1)现测得OB与竖直方向的夹角为53°，请分析判断被困人员滑到B点是否安全．(sin 37°＝0.6，cos 37°＝0.8) (2)若云梯顶端B点与竖直墙间的水平距离d保持不变，求能够被安全营救的被困人员与云梯顶端B的最大竖直距离． 风洞实验室在航空航天飞行器的研究中发挥着重要的作用，用它可以分析、研究影响飞行器飞行速度的各种因素．风洞实验室中可以产生方向水平、速度大小可调节的风，用来研究处在流动气体中物体的受力情况． 现将一套有木球的细折杆ABC固定在风洞实验室中，球的质量为m，重力加速度为g，球在杆上运动时，球与杆之间的滑动摩擦力跟它们之间的弹力成正比，比例系数为k，设AB、BC的交接处B点用一段小圆弧平滑连接(即认为小球过B点的瞬间速度大小不会突然变化)，如图所示．实验时，先在无风的情况下让小球从斜杆上h高处由静止释放，小球最后滑到水平面上的C点停下，测得AC两点间水平距离为L；接着调节合适的风速大小，再将小球从杆的上端同一位置由静止释放，小球最后停在水平面上的D点，测得AD两点间水平距离为L/2，如果小球在运动过程中始终受到恒定的水平风力的作用，试求： 图(1)比例系数k的大小； (2)水平风力F多大？ (3)若斜面的倾角θ为已知，要使小球在杆上保持静止状态，水平风力F必须满足什么条件？(设最大静摩擦力与滑动摩擦力相等) 动力学问题的答案 例1:答案　(1)2.8×105 N　(2)3.625×107 J　(3)70.5 m/s　82.5 m 解析　(1)由题图乙可知t1＝0