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三桥扇形斜拉桥施工总方案 目 录 一、工程概况 二、施工组织部署 1、施工顺序与工艺选择 2、施工组织与管理 3、施工总体计划 4、主要机具设备计划 5、劳动力计划 6、材料计划 三、施工准备 1、施工临时基地布置 2、施工便道及木排架施工 3、生活设施搭建 4、施工用电 5、施工用、排水 6、施工前测量 7、施工进场准备 四、主要分项工程施工方案 1、施工测量 2、主墩混凝土沉井施工 3、钻孔灌注桩工程 4、承台、墩身、立柱、台帽工程 5、支座安装及垫石施工 6、支架系统 7、连续箱梁施工 8、主塔施工 9、斜拉索安装及索力调整 10、桥面及附属工程 11、分项工程实施性施工计划 五、工程质量及质量目标保证措施 1、质量管理体系 2、质量目标及控制措施 3、质量责任制与验收制度 4、质量保证措施 5、工程施工技术、材料和设备质量保证措施 六、施工进度及工期保证措施 七、安全生产目标及保证措施 1、安全管理目标 2、安全管理依据 3、安全管理组织网络 4、机械设备安全生产保证措施 5、防火安全管理措施 6、安全保证体系 7、安全生产责任制 8、安全教育及检查制度 9、安全管理技术措施 八、文明施工措施 1、文明施工管理体系 2、文明施工管理措施 九、新技术、新工艺、新材料、新设备的推广应用 1、开展科研项目攻关 2、已有成果的推广应用 施工组织设计 一、工程概况 三桥为单索面扇形布置斜拉桥。采用主、边跨（70.0+50.0=120m）预应力混凝土结构，主线桩号为K0+000 ~K0+126，总长为126.000米。设计水位13.25米，流速2836 m3/s。地下水位主要赋存于层索填土的上层滞水以及层亚粘土、粉细砂孔隙中，赋存的潜水受派河地表水、大气降水的的垂直补给，地下水径流渗透的侧面补给，该场地地下水较丰富，静止水位为0.5~6.3m，且渗透能力较强。设计荷载等级：城市—A级，行车速度：40公里/小时，地震烈度：Ⅶ度，按Ⅷ度设防。下部结构：0#、2#台为各6根Φ 150cm钻孔桩，预应力混凝土台帽，台帽混凝土标号为C30，桩基为水下混凝土C30；1#墩为19根Φ 150cm钻孔桩，承台为圆形，其半径为8.75m，高为5m，墩身为直径Φ 6.0m空心圆柱形钢筋混凝土，高为10.5m，桩基为水下砼，承台、墩身混标号C40。上部结构：由主梁、钢塔、缆索组成的单索面斜拉桥。桥面净宽32.0m，即6m（人行道与非机动车道）+1.5m（绿化带）+7.0m（车行道）+3.0m（塔柱拉索区）+7.0m（车行道）+1.5m（绿化带）+6.0m（人行道与非机动车道）=32.0m。主梁采用单箱五室大悬壁斜腹板截面的预应力混凝土箱梁，底面宽15.88m~16.2m，高2.8m，采用三向预应力体系。预应力束纵横向采用19 Φ s15.24、12 Φ s15.24、5 Φ s15.24，标准强度Ryb=1860MPa，张拉控制应力1395MPa；竖向采用32mm精轧螺纹钢筋，标准强度Ryb=1000MPa，张拉控制应力750MPa。主梁混凝土标号C50。主塔采用独立柱形式，塔、柱、墩固结方式，主塔采用Q345d、Q235d和20MnSi钢，管内填充C50微胀混凝土。斜拉索采用22~43Φ s15.24钢绞线，标准强度为Ryb=1860MPa，Ey=1.95×105 MPa，由多股无粘结高强度PE钢绞线组成，整束的外层是由双层同步挤压成形的HDPE外套管防护。全桥共20对。 大桥两端设置SFP-80型三防伸缩缝。全桥共设盆式橡胶支座4个，其中0#台设LQZ5000DX、LQZ5000SX各1个；2#台设LQZ12500DX、LQZ12500SX各1个。 二、施工组织部署 总体原则先易后难，先主体后附属，全面铺开，组织平行流水交叉作业的方法。 1、施工顺序与工艺选择 1-1临时便道及钻孔桩工作平台：采用松木桩排架法及围堰回填施工。 1-2主墩基坑采用围堰筑岛，混凝土沉井施工。 1-3桩基 1-3-1桥位桩采用2台GPS-200型、4台GPS-150型钻机正循法成孔，全 面开花地进行施工。临时桩采用6台GPS-100型钻机正循法成孔，两边夹攻方式进行施工。 1-3-2混凝土采用1000型搅拌机拌制，输送泵泵送到浇筑点，按水下混 凝土灌注法施工 。 1-3-3钢筋采用车间加工，现场焊接、绑轧成形，卷扬机吊装就位。 1-4承台、墩身、台帽、盖梁 1-4-1根据桩基完成及检测先后，从0#台向1#墩、3#往1#墩施工。 1-4-2模板采用大型定型钢模组合并接，对拉螺杆及支撑加固。 1-4-3支架采用Φ 48mm钢管搭设、连接、加固。 1-4-4钢筋采用车间加工、现场焊接、绑扎成形。 1-4-5砼采用1000型搅拌机拌制，输送泵泵送到浇筑点，按分层法施工。