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交通智能化研发项目申报材料与交通科学发展观征文作品合集 交通智能化研发项目申报材料 为了构筑一体化的城市综合智能交通平台，形成城市道路交通与典型对外交通枢纽交通信息交换、共享的综合智能交通系统，满足世博会交通需求，并带动相关产业发展，增强*综合交通信息服务能力，*市科学技术委员会发布*年度综合交通智能集成应用关键技术研发与示范科技攻关项目指南。 一、研究目标、内容和期限 本项目的研究内容主要包含一个平台研发、两个应用示范，即城市交通综合信息平台关键技术研究、枢纽交通智能服务核心技术研究与集成示范、高速公路运行信息互通技术研究与工程示范。具体内容如下： 专题1、城市交通综合信息平台关键技术研究 研究目标：攻克多式交通信息采集、汇集、融合和集成的关键技术，实现道路交通、公共交通、航空、铁路、水运等交通信息在综合平台上的交换和共享；接入3种以上交通方式的实时信息，信息时延小于5分钟，展示交通服务的综合集成概念，初步建立城市交通综合信息平台，为“世博优先”的综合交通管理和信息服务提供先进的技术手段。 研究内容： （1）交通综合信息平台信息接入的总体结构与分层次构建技术 （2）交通综合信息平台数据交换格式与通讯标准 （3）交通综合信息平台物理接口、协议、数据规范技术 （4）交通状态的实时分析、预测技术 （5）交通异常快速检测技术 （6）海量综合交通信息集成管理技术 进度要求： *年9月30日前完成。 专题2、枢纽交通智能服务核心技术研究与集成示范 研究目标：研究提出城市交通枢纽综合交通信息共享的技术方案和信息服务模式，整合综合交通枢纽的航班车次信息、客流信息、停车信息、公交信息以及相关城市道路的实时交通信息等，实现多式交通的信息互联与动态发布，信息反应时间小于3分钟；以浦东机场为重点，兼顾其它交通枢纽进行集成应用示范，平均换乘时间缩短10％以上，为建立*综合交通智能服务系统夯实技术基础。 研究内容： （1）交通枢纽高密度客流实时监测技术 （2）航班车次、停车信息、公交信息、道路交通信息实时采集与协调发布技术 （3）基于分层控制综合交通信息场构建技术 （4）浦东机场等对外交通枢纽智能服务集成示范 （5）人民广场公共交通枢纽智能服务集成示范 进度要求： *年9月30日前完成。 专题3、高速公路运行信息互通技术研究与工程示范 研究目标：研究制定*区域高速公路运行信息互联、共享的标准和协议，提出联动诱导的策略和方案，在高架道路、外环线和高速公路间实现全面的信息互通，完成本市3条以上高速公路与江苏、浙江相关高速公路间信息互通方案研究，共享信息采集和平均传送时延小于2分钟，系统反应时延小于10秒,进行高速公路广域信息诱导工程示范，为推进*综合交通信息共享进程提供有力的科技支撑。 研究内容： （1）异构系统信息互联与共享体系框架 （2）高架、高速、外环交通信息的互通共享 （3）外省市高速公路交通运行信息的互通共享方案与技术标准制定 （4）广域实时诱导试点应用 进度要求： *年9月30日前完成。 二、申请方式 1．本指南公开发布。凡符合课题制要求，有意承担研究任务的法人、自然人均可从“*科技”网站 上进入“在线受理科研计划项目课题可行性方案”及下载相关表格《*市科学技术委员会科研计划项目课题可行性方案（ 版）》， 【备注：在线填写可行性方案时，“特征”请选择“重大”；“是否定向”选择“否”；“申报市科委计划类型”请选择“攻关计划—交通—综合交通智能集成应用关键技术研发与示范—相应类别”，从中选择要申报的具体类别进行申报】，按照要求认真如实填写。 2．申报单位应具备较强的研发力量和市场开拓能力，涉及产业化及示范工程项目原则上以企业为主，鼓励产学研联合申请。多家单位联合申请时，应在申请材料中明确各自承担的工作和职责，并附上合作协议或合同。申报单位必须具备实施项目研究必备条件及匹配资金。 3．课题负责人年龄不限。鼓励通过课题培养优秀的中青年学术骨干。作为课题负责人和主要科研人员，不得同期参与承担863、973、国家科技攻关和*重大、重点科研课题数超过三项。 4．每一课题的申请人可以提出不超过2名的建议回避自己课题评审的同行专家名单（名单需随课题可行性方案一并提交）。 5．本批课题的申请起始日期为*年5月9日，截止日期为*年5月30日。课题申报时需提交书面可行性方案一式4份，并通过“*科技”网站提交电子文本1份。所有书面文件请采用A4纸双面印刷，普通纸质作为封面，不采用胶圈、文件夹等带有突出棱边的装订方式。 三、 联系方式 特此通告。 1 交通科学发展观征文作品 当前我区提出了“服务煤电化，建设新**”的发展定位。这一发展定位是我区坚持一切从实际出发，树立和落实科学发展观的具体体现。道路交通事业作为社会经济发展事业的一个环节和部分，要把这一发展定位作为指