基于缸内工作过的柴油机工况监测与诊断技术研究.pptVIP

基于缸内工作过程的柴油机工况监测与诊断 华梅堂 一．概述 柴油机作为船舶主要动力源，是整个船舶的动力心脏。其运行状态的好坏，直接影响到整个船舶动力系统的工作状况，对其性能进行测试分析和设备状态监测是保证船舶航运安全的必要措施。 二．柴油机缸内工作过程监测原理 1．柴油机基本工作原理 二．柴油机缸内工作过程监测原理 2．缸内工作过程监测参数 三．柴油机工况监测与诊断系统 1．柴油机工作过程监测原理 三．柴油机工况监测与诊断系统 整个信号测量部分主要有针阀升程（位移）传感器、压力传感器和磁电式传感器，其在柴油机上布置如图5所示： 三．柴油机工况监测与诊断系统 2．高速数据采集与处理模块 该单元以ARM7 32位单片微机为核心，配以信号整形、信号滤波、信号变换、数据通信等电路，特别是配以多通道高精度高速的AD采样电路。因而能精确地测量曲轴转角、气缸压力、燃油压力等参数。它是个带有现场总线和以太网络的智能型高速信号数据采集和处理模块。 三．柴油机工况监测与诊断系统 3．监测与诊断系统 3.1 数据输入 三．柴油机工况监测与诊断系统 3.2 示功图特征量提取 信号的采集是通过采样频率和采样长度来控制的，采集得到的信号是等时间间隔的数据序列，而对柴油机特性参数的计算是基于等曲柄转角气缸压力信号的积分计算，因此对来自数据采集与处理模块的信号要转换成等曲柄转角的信号（P-Φ图），并对P-Φ图进行上止点校正和连续平滑等处理，同时转换成P-V图。 将示功图与柴油机机结构参数相结合，能够计算得到压缩压力、爆发压力、压力升高率和指示功率等对柴油机性能评价具有很高价值的参数和图形。 三．柴油机工况监测与诊断系统 3.3 状态监测及故障诊断 用人工智能网络技术和专家推理准则，不断训练积累和完善的柴油机运行状态监测与诊断的知识库，通过比较当前实测示功图与正常工况示功图的某些特征参数的差别，来实现柴油机工作状态监测及故障诊断。 四．在工程应用中的关注点探讨 多缸实时工况监测与诊断技术在实船应用上需解决的关键技术： 1.柴油机缸内燃烧过程示功图特征量的提取机理研究 建立柴油机缸内工作过程的模型，并对其示功图特征量机理进行分析研究。合理的特征量提取是整个监测与诊断系统的关键，主要有爆发压力、压缩压力及所处的位置，还有表示多缸均衡度的示功功率等。 2.柴油机缸内燃烧过程示功图特征量的提取机理研究 建立柴油机缸内工作过程的模型，并对其示功图特征量机理进行分析研究。合理的特征量提取是整个监测与诊断系统的关键，主要有爆发压力、压缩压力及所处的位置，还有表示多缸均衡度的示功功率等。 四．在工程应用中的关注点探讨 3. 知识库的建立与训练技术研究 用实船测得的示功图和基础示功图的信息比较，结合其它系统的热工参数，对柴油机的健康状态分析和诊断技术进行研究。软件包含有柴油机运行状态监测与诊断的知识库，该知识库内存储了柴油机常规热力参数的报警极限值、示功图参数特征值判据及其可能原因、燃油喷射系统特征值判据及其可能原因。该知识库会随着柴油机的运行，根据人工智能网络技术和专家推理准则，不断的训练积累和完善。 4. 压力传感器的应用研究 压力测量的可信度是个监测与诊断系统成功的前题，需解决压力测量范围广、冲击压力高、冷却困难、信号传输、传感器的零点漂移和温度漂移、使用寿命短、多个压力传感器性能的一致性、安装工艺等一系列工程问题。 五．结论 现代柴油机的发展对经济性和可靠性的要求日趋强烈，已向技术市场提出了缸内过程监测的需求。而现有的柴油机遥控和监测系统尚无法满足这一要求，在现有的船舶机舱监测系统的基础上开发新一代具备缸内过程监测的机舱监测系统将是21世纪船舶机舱自动化发展的技术亮点。 谢谢 * * 图1：四冲程柴油机工作原理图 图2：P-Φ示功图 图3：P-V示功图 图4：原理框图 图5：测点布置图 图6：柴油机工况监测与诊断系统图