隧道进口风评估报告.ppt

8.2风险评估流程图 表9-6工期延误等级标准 (6)土质类坍方的围岩级别一般为Ⅳ～Ⅵ级，隧道的围岩以土质风化岩石为主，坍体呈土状，含有大量的黏土、砂质土（≥70%）及少量的石屑和孤石，坍方范围以外的未塌部分呈相对不稳定状态，坍方规模一般较大，主要为大型和特大型坍方。可按下列方法处理： a. 土质隧道坍方不宜采用清碴的方式处理； b. 土质类坍方可采用注浆加管棚的处理方法进行，注浆可视坍体中土质（或砂）的颗粒大小分别采用渗透注浆或劈裂注浆。 （2）突泥处理措施 出现突泥时，必须尽快将口堵住。堵塞的材料以钢筋、钢管和型钢为骨架，填塞草袋，劈柴和木板。堵口后，用喷混凝土将其封闭，并将周围洞身加固；然后沿开挖面周边设超前钢管支护，采用直径φ40mm、φ50mm或φ80mm长6～8m的无缝钢管。必要时两层、三层重叠，形成“套管”以增大其抵抗松散地层压力的能力。同时在此断面附近设置监控量测点，监控量测围岩的收敛变形情况。 9.7残留风险等级评定通过对XX隧道初始风险等级评定，对安全风险等级为“高度”的风险事件必须采取有效的措施，使风险降低到可以接受的范围。对初始风险采用相应的工程措施处理以后，进行残留风险评估，残留风险等级见附表8《风险登记表》。 附表1 风险清单表 编号 1 日期 2014.12.15. 隧道 名称 XX隧道 审核 ? 阶段 施工阶段 XX隧道进口 突水 （泥、石） 1、地层不整合接触带、侵入岩与围岩接触地带 2、地表水塘、浅埋沟槽段 G 人员伤亡 工期延误 投资增加 页岩气 1、封闭条件 2、地下水位 3、页岩气压力 4、页岩气涌出量 G 瓦斯爆炸、人员伤亡 塌方 1、围岩级别 2、岩层产状，层间结合力 3、节理等结构面产状及结构力学性质 4、埋深 G 人员伤亡 地表失水 1、地表水与地下水的贯通性 2、地下水位 3、地貌 G 第三方 损失 洞口 失稳 1、土的性质与土层厚度 2、岩层风化程度及厚度 3、不良地质 G 人员伤亡 XX隧道风险清单表 注：G－地质因素，D-设计因素。 附表2 XX隧道初始风险等级表 初始风险等级表 编号 2 日期 2014.12.15 隧道名称 XX隧道 审核 ? 阶段 施工阶段 ? 起始里程 终止里程 风险事件 风险成因 第三方初始风险 突泥涌水初始风险 瓦斯初始风险 塌方初始风险 概率等级 后果等级 风险等级 概率等级 后果等级 风险等级 概率等级 后果等级 风险等级 概率等级 后果等级 风险等级 1 DK112+920 DK112+939 塌方 表层Q4el+dl粉质粘土，褐黄色，硬塑厚约5-20米，下伏基岩为石炭系大埔组Cd灰岩，弱风化，节理裂隙较发育，隧道进口及洞身局部浅埋，岩土性质和整体性较差，DK113+055～＋075为F1破碎带 　 　 　 　 　 　 　 　 　 4 3 高度 2 DK112+939 DK112+975 塌方 ? ? ? 　 　 　 ? ? ? 4 3 高度 3 DK112+975 DK113+015 坍塌冒顶 ? ? ? 　 　 　 ? ? ? 4 3 高度 4 DK113+015 DK113+108 坍塌掉块 ? ? ? 　 　 　 ? ? ? 4 2 高度 5 DK113+108 DK113+222 坍塌掉块 ? ? ? 　 　 　 ? ? ? 4 3 高度 6 DK113+222 DK113+310 掉块、瓦斯 表层Q4el+dl粉质粘土，褐黄色，硬塑厚约5-15米，下伏基岩为石炭系大埔组Cd灰岩，强风化-弱风化，节理裂隙较发育，主要岩层产状150°＜30°，EH-4揭示洞身存在岩溶异常区，施工中需要做好超前地质预报，预测DK112+920～DK113+930最大涌水量为8460m3/d，单位长度最大涌水量为8.38m3/d/m,为强富水区。 ? ? ? 　 　 　 3 2 中度 3 2 中度 7 DK113+310 DK113+436 掉块、涌水、瓦斯 ? ? ? 4 3 高度 4 3 高度 4 3 高度 8 DK113+436 DK113+610 掉块、瓦斯 洞身基岩为石炭系大埔组Cd灰岩，强风化～弱风化，节理裂隙较发育，岩层较完整，施工中及时加强地下水检测工作 ? ? ? 　 　 　 2 2 中度 2 2 中度 9 DK113+610 DK113+645 掉块 表层Q4el+dl粉质粘土，硬塑厚约5-15米，下伏基岩为石炭系大埔组Cd灰岩，弱风化，节理裂隙较发育， DK113+055～＋075为F2破碎带，断层破碎带易赋水、变形、塌方、掉块等。 ? ? ? 　 　 ? ? ? ? 3 2 中度 10 DK113+645 DK113+765 坍塌掉块 ? ? ?