XX大桥施工组织的设计.docVIP

XXXXX施工组织设计 一、编制依据和原则 1、编制依据： 茅荆坝（蒙冀界）至承德公路施工设计图纸； 交通运输部现行设计、施工规范、施工安全技术规则。 河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路施工标准化实施细则； 现场勘察、调查情况； 本公司历年来积累施工经验，施工管理、技术与质量管理水平，技术装备实力和各专业人才技术条件。 2、编制原则： 科学组织施工，满足建设单位对本工程施工期限及其它方面要求，合理进行施工组织安排，充分利用各种条件，确保工程顺利施工和保证施工安全。根据本工程施工特点建立适合本工程的管理机构和质量体系，满足于本项目质量，安全目标顺利实现。 二、工程概况 XXXXX位于山西营村东南，为跨越李家营川河道而设置一座大桥。河床地表覆盖粉质粘土和碎石，山体为安山岩，岩质较硬，节理裂隙发育，岩体较破碎。 桥孔布置：本桥右幅采用三联：3×40m+3×40m+3×40m米跨径布置，桥梁中心桩号为K67+651.5，桥梁全长368.5m。本桥位于R=2000m的右偏圆曲线上，桥面横坡为单向3%坡，纵断面纵坡-1.8%，墩台等角布置；左幅采用三联：3×40m+4×40m+3×40m跨径布置，桥梁中心桩号为ZK67+595，桥梁全长408.5m。左幅桥平面位于右偏圆曲线（ZK67+390.75-ZK67+782.915，半径1800m）和缓和曲线(ZK67+782.915-ZK67+799.25，A=734.847)上，纵断面纵坡-1.9%，墩台等角布置。 结构型式：本桥上部结构均采用预应力砼（后张）T梁，先连简支后连续；下部结构采用柱式敦，墩台采用桩基础，左幅0号桥台采用肋板台。 桥梁设计标准的采用情况 设计荷载：公路--Ⅰ级。 桥面宽度：13m。 设计洪水频率：1/100（大桥）。 设计速度：100Km/h。 三、人员、机械安排 1、组织机构框图 桥梁施工队组织机构框图 本大桥由桥梁施工二队负责施工，nnnn具体负责现场施工和管理。 2、主要机械设备（见下页） 主要施工机械表 机械名称 规格型号 数量 备注 挖掘机 HYUNDAL 265 LC7 1 良好 砼泵车 46米 1 良好 水泥砼拌合站 KZS75 1 良好 电弧焊机 BXI-500 8 良好 水泥砼搅拌运输车 HOWO 10m3 2 良好 龙门吊车 HZQ35-200C/郑州 2 良好 后张预应力张拉设备 YCW250 4 良好 发电机 200GF 1 良好 装载机 ZL50/3m3 2 良好 柳工850型 1 良好 钢筋加工机 100型、TQ4-14、WJ-40 6 良好 吊装设备 三一25K 2 良好 （4）施工通讯：经理部、搅拌站配置多部手机及固定电话机，测量人员施工采用对讲机联络。 四、材料准备 工程材料砂、碎石、水泥、钢筋经检验合格后开始陆续开始购进，采用自运和社会运输相结合的方法。并及时储备后期用料，避免由于原料问题而滞后影响整体工期，严格控制原材料的质量。 五、施工现场布置 1.施工调查：我项目部已对施工现场进行了调查，对现场情况进行了细致的调查研究。对施工场地、临时道路、临时用水、临时用电等都做了相应的安排 2.现场准备： （1）沿线地下水源受季节影响水量较丰富，水质好，能基本满足生活用水及施工用水，拟利用附近水源或洒水车运送。 （2）沿线均为电网覆盖区，用电以电网供电为主，发电机发电为辅的方针。 （3）施工道路：利用现有道路及征用临时施工便道。 六、施工进度计划 计划于2011年4月1日开始施工，2012年6月30日完工。 七、施工方案 （一）桩基工程 1、XXXXX桩基44根、桩径1.8米40根共计1038米 ，桩径1.5米4根共计92米。施工采用人工挖孔技术， C20混凝土护壁、C20钢筋混凝土锁口。 2、具体施工步骤如下： （1）施工现场：完成三通一平即通水、通电、通路、场地平整。安全保护设施就绪。 （2）桩位放样：测定桩位和地面高程。桩位放样的中心坐标偏差满足施工设计规范要求。同时将桩位中心点采用纵横轴线法引出4个控制桩、至影响不到挖孔桩的地方，以便挂线检查控制桩位。以桩身半径加20cm护壁厚度做圆、用石灰撒出开挖的轮廓线来。向监理人员报检，经检同意后进行施工。 （3）孔口的制作：桩孔采用人工开挖，首先浇筑孔口护圈混凝土，护圈厚度20 cm,高出地面30cm。在护圈混凝土内设四个φ10钢筋护桩，护桩埋入护圈10 cm。按照测量定位的桩位进行桩孔开挖，在开挖前孔口四周必须做好排水系统。 （4）在挖孔的过程中应根据地质情况采用不同的工具，选择不同的开挖方法。对于粘土、粉土、砾石层可采用铁锹、洋镐直接开挖，局部坚硬处采用风镐凿除，破碎后逐个清理，开挖1米后及时施工护