厦门港古雷港区古雷作业区南9泊位后方仓储工程环境影响评价报告全本.docVIP

福建省建设项目环境影响 报 告 表 (适用于工业型建设项目) 项 目 名 称 厦门港古雷港区古雷作业区南9#泊位后方仓储工程 建设单位(盖章) 漳州古雷海腾码头投资管理有限公司 法 人 代 表 (盖章或签字) 联 系 人 联 系 电 话 邮 政 编 码 环保部门填写 收到报告表日期 编 号 福 建 省 环 境 保 护 局 制 项目基本情况 项目名称 厦门港古雷港区古雷作业区南9#泊位后方仓储工程 建设单位 漳州古雷海腾码头投资管理有限公司 建设地点 漳浦县古雷半岛西侧东山湾湾口东侧 建设依据 闽发改交能（2009）856号、省发改委专题会议纪要（2011）45号 主管部门 建设性质 改建 行业代码 G5990其他仓储业 工程规模 设计年吞吐量295万吨，其中PTA 280万吨，其他杂件15万吨 总规模 总用地面积17.89公顷总投资 2.51亿元 环保投资 129.5万元 项目由来 2009年9月，福建省发改委对漳州港古雷港区作业区南9#泊位项目核准进行了批复，批复同意建设5万吨级通用泊位1个，设计年货物吞吐能力295万吨，其中煤炭180万吨，PTA100万吨，钢材及机械设备等杂货15万吨。建设单位于2009年3月委托国家海洋局第三海洋研究所（以下简称海洋三所）承担《漳州港古雷港区古雷作业区南9#五万吨级通用泊位及后方仓储工程》环境影响评价工作，同年7月省环保厅以闽环保监〔2009〕66号对该项目环评作出批复。 2011年5月9日、6月8日，省发改委在福州分别组织召开厦门港古雷港区古雷作业组南8#泊位工可报告审查会和前期工作协调会，会议认为，古雷作业区港口建设要根据临港产业发展和港口规划调整意见，集约化服务。统筹考虑古雷区域近期运量需求和在建码头情况，会议认为古雷南7-9#通用泊位应提高专业化水平，古雷南9号泊位功能逐步调整为PTA出口运输专业化码头，古雷南7、8#泊位功能调整为以煤炭接卸为主的大型散货码头。同时，《福建省重点项目建设领导小组办公室会议纪要》（（2012）55号）明确，为了提高古雷南8#、9#泊位整体使用效率，拟将南9#泊位后方原先布置的煤仓储等附属设施调整到8泊位后方建设。南8#泊位尚未建成投入使用之前，原则同意2年内利用南9#泊位后方建设临时煤堆场和装卸煤炭。 故建设单位考虑南8#泊位及南9#泊位功能的统筹布置进一步变更调整，以满足临港产业日益增长的发展需求。南9#泊位后方主要的变更调整为增加陆域纵深、将原先布置的煤仓调整到南8#泊位后方建设；在南8#泊位建成投用前的过渡阶段8#泊位，利用南9#泊位后方临时煤堆场进行靠泊和接卸。南9#泊位后方吞吐货物295万吨年，其中PTA 280万吨，钢铁等杂货15万吨，增加陆域纵深南9#泊位后方《漳州港古雷港区古雷作业区南9#五万吨级通用泊位及后方仓储工程》9#泊位南9#泊位后方根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》、《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2008年）和《福建省环境保护条例》的相关规定，以及环境主管部门的要求，本项目须实行建设项目环境影响报告表审批管理。因此，漳州古雷海腾码头投资管理有限公司委托深圳市宗兴环保科技有限公司开展厦门港古雷港区古雷作业区南9#泊位后方环境影响评价工作，环评单位在接受委托后组织人员进行现场踏勘、收集资料，并根据相关环评导则和法律法规、技术标准及规范的有关要求，汇总编写了项目环境影响报告表，供建设单位上报环保部门审批。 当地社会、经济、环境简述 地理位置 本工程位于漳州港古雷港区古雷作业区。漳州港古雷港区古雷作业区位于福建省漳浦县古雷半岛西侧东山湾湾口东侧，地理坐标约为东经117°34′30″，北纬23°43′18″～23°48′36″范围内，与我国台湾隔海相望。 东山湾是我国东南沿海最好的天然良港之一，古雷作业区东、北、西三面有陆域环抱，南面有塔屿、虎屿及大平屿为屏障，古雷半岛100米高山丘阻挡了该处的东北向强风，港口掩护条件十分良好。 古雷作业区所在的漳州市漳浦县地处厦门、汕头两个经济特区之间，作业区距厦门77海里、公路138km；距汕头72海里、公路146km；直线距离澎湖港98海里、高雄港143海里、台中港140海里。漳诏高速公路和省道漳云线横贯半岛。高速公路杜浔互通口至古雷港已建成26km的疏港公路。于2006年开工的厦深铁路从经济区以北60km处经过，并有铁路古雷支线到达古雷港口经济区，疏港条件较为便利。 本项目具体位置见附图1地理位置图和附图2项目周边环境示意图。 自然环境概况 2.2.1气候气象 古雷半岛地处亚热带海洋性气候区，冬无严寒，夏无酷暑，季风较