京福高速济南段桥梁改扩建工程施工组织的设计.docVIP

京福高速济南段桥梁改扩建工程 施 工 组 织 设 计 目 录 第一章、总体施工组织布置及规划 1、工程概况 2、编制依据 3、编制原则 4、编制目的及要点 5、计划工期安排 6、项目组织机构 7、施工进场和准备 第二章：主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第三章：工期保证体系及保证措施 第四章：工程质量保证体系及保证措施 第五章：安全生产保证体系及保证措施 第六章：环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第七章：文明施工、文物保护保证体系及保证措施 第八章：项目风险预测与防范，事故应急预案 第九章：交通组织设计 第十章：其他应说明的事项 1、廉政建设 2、卫生防疫和消防治安措施 3、劳务队伍的管理 第一章 总体施工组织布置及规划 一、工程概况： 根据济南市西客站片区总体规划，急需实施四条城市道路下穿京福高速公路，山东高速集团根据上述规划，在城市道路下穿京福高速处对其进行新、改（扩）建。高速公路与城市道路交叉位置如下： 1、与规划北园大街延长线交于K105+564处，现无桥梁，需新建一座4-20米预应力混凝土空心板桥。 2、与规划张庄路延长线交于K107+539.6处，现状1-13米预应力空心板桥，需拆除旧桥，改建为4-20米预应力空心板桥。 二、编制依据： （一）京福高速济南段桥梁改扩建工程施工设计图 （二）2009年版《公路工程国内招标文件范本》； （三）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）； （四）《公路桥涵设计通用规范》（JTJD60-2004）； （五）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJD62-2004）； （六）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTD63-2007）； （七）《公路养护安全作业规程》JTG H30－2004 （八）《中华人民共和国环境保护法》 （九）《中华人民共和国安全法》 三、编制原则： 在此次施工组织设计编制过程中，注意遵循如下原则： （一）、坚持“实事求是”，以科学合理、技术工艺先进可行而又经济适用为原则，做到科学组织、合理安排、均衡生产，确保能够优质高效的履行合同。 （二）、“实行全面质量管理、严格贯彻安全第一”的原则。 （三）、实施项目法施工的管理模式，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 （四）、坚持专业化组织施工的原则，安排具有丰富桥梁维修施工经验的专业队伍承担。 （五）、根据《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）的要求，以及京福高速实际交通情况进行交通布控确保安全规范施工。 四、编制目的及要点： 在满足建设单位各项要求条件的前提下，力争工程施工质量达到全优，确保项目按期完工，把施工对周边环境的破坏和干扰控制在规定要求范围内，具体编制要点： （一）、以确保项目总体质量、工期及成本控制为目标，充分考虑各工序、关键线路的时间要求。加强与建设单位、监理单位的协调配合。 （二）、对于关键施工工艺提出切实可行的施工方案，强调工艺的合理性和工艺的可实施性。 （三）、注重施工方案的深度及广度，力争做到指导施工的全过程。 五、主要工程施工工期及计划安排 本合同段计划工期为7个月，计划2010年月日，2010年4月日： 总工室 工程部 质检部 计划统计部 财务部 安全保障部 试验室 综合办公室 七、施工进场和准备 （一）、施工进场 我单位从事桥梁项目施工多年，技术力量雄厚，施工队伍专业性强，桥梁施工经验丰富。我单位拟以参加过大中桥新建工程项目的施工主力为基础骨干力量，同时拟聘请我公司曾参与相关桥梁施工的高级工程师、国内知名院校的有关专家以及专业人士组成专家顾问指导小组，作为该工程项目的技术支持，在此基础上，组建“京福高速济南段桥梁改扩建工程项目经理部”。 1、项目经理、项目总工、各部门负责人在根据工程要求，着手组建项目经理部、筹建临时设施；测量、试验仪器设备一并到位。 2、其他项目管理人员、施工设备按照工程要求准时进场。进场后立即进行施工场地建设、施工组织优化设计、外协单位联系及筛选施工准备工作，全部试验设备提前调试标定完毕，材料取样，及早进行各种材料试验及砼配合比设计，确保在业主指定时间内顺利开工。 3、劳动力及施工队伍：根据本工程的工程规模及工程特点，组建四个专业施工队，施工作业队由项目部综合调配施工力量，使各作业班组之间互相协调配合施工。各施工处拟投入的人数见下表： 序号 部门或施工队名称 投入人数 备 注 1 项目经理部 20 根据工程施工需要，各施工处的人员可灵活调配。 2、如因特殊原因需赶工期，可随时增加人员投入。 2 施工一队 80 3 施工二队 120 4 施工三队 40 5 施工四队 80