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撬装集成卸油装置的研制与应用 马勇 （西安长庆科技工程有限责任公司，陕西 西安710018） 摘要：研制一种集成卸油装置，将卸油泵、油罐等装置集成为一个模块，用以解决目前常规卸油点存在的投资高、占地大、卸油速度慢的问题。经过现场试验证明，撬装集成卸油装置使用效果良好，经济效益和社会效益显著，具有良好的应用价值。 关键词：卸油 集成 模块 效益 1 背景 2 方案研究 (1)设备外形、集成设计方案 装置 表1 设备外形、集成设计方案对比表 方案 过程分析 优点 缺点 结论 布置紧凑，占地面积小； 小巧灵活，便于移动； 受空间限制，不利于设备的维护、检修； 选用 托板方式集成 整个集成卸油装置按照集成卸油示意图流程，有序布置于钢制托板上 检修方便，流程明确； 占地面积大，移动不便； 不选用 经过对比 (2)数字化控制配套方案远传，远传液位计选择方案对比表方案 价格 计量精度 结论 雷达液位计 0000 ±5mm 不选用 液位计 12000 ±10mm 选用 浮球液位计 1）带就地指示，但当缓冲罐的高度很高或液位测量范围很大时，标尺太高，很难现场读取数据。 2）可传到控制室显示 低 7000 ±10mm 不选用 从上表的的对比中可以看到液位计价格适中且可以满足所需精度要求，综合性价比选择液位计作为远传液位计。方案选择方案对比表方案 结论 不选用 吸入性能好，具有自吸能力流量均匀连续，振动小，噪音低泵的性能对液体的粘度变化比较敏感选用 不选用 且可以满足所需要求，综合选择。罐车出油口通过软管与数控卸油罐进口相连，罐车油进入数控卸油罐时，数控卸油罐放空口为打开状态，当数控卸油罐内液体到达一定高度时，发出控制信号，关闭数控卸油罐放空口，容器为密闭状态，同时卸油泵前后三通阀导入正常工作流程，卸油泵开始工作，终端计算机开始读取流量。卸油过程中数控卸油罐为密闭状态，改变了以往的卸油装置罐车出油靠自压的情况，卸油速度取决于泵的排量，从而达到快速卸油的目的。当罐车油卸完成时，数控卸油罐中液位不断下降，降低到一定程度时，发出控制信号，卸油泵前后三通阀切换到旁路状态，卸油泵开始打循环，同时数控卸油罐放空口打开，等待下一次卸油，计算机终端读取流量计，计算此次卸油量。当下一辆罐车重新接入后，继续循环之前的卸油过程，若超过15分钟没有接入下一辆卸油罐车，系统将停泵。系统为每辆卸油罐车录取信息存档，并设置编号，罐车来卸油时，只需罐车司机输入罐车编号，然后连接快速接头，将油放入数控卸油罐，卸车、计量工作即可自动进行，无需人工起泵、量油、记录卸车情况。 （2）结构设计 通过对上述三个方案的分析，结合工艺流程，综合考虑，创新工艺，确定撬装集成卸油装置的结构如下： 橇装集成卸油装置设备材料表如下： —1.6MPa; 12、内螺纹闸阀PN25 DN15 ; 13、异径接头 DN150DN100-STD-20R(E); 14异径接头 DN100DN80-STD-20R(E); 15、数控缓冲卸油罐进口 DN100; 16、数控缓冲卸油罐出口 DN150; 17、法兰盖PN25 DN100; 数控油罐开口说明： 进液口 PN0.6 DN100； 2、液位计口 PN0.6 DN20； 3、放空口 PN0.6 DN50； 4、压力表管嘴 PN0.6 DM15； 5、出液口 PN0.6 DN150； 6、清扫口 PN0.6 DN450； 7、排污口 PN0.6 DN80； 4、现场试验情况 撬装集成卸油装置分别在长庆油田靖安油田、胡尖山油田进行了试验，运行效果良好。大大提高了油田卸油速率，减少了工程投资，降低了工作人员的劳动强度。在油田上达到了良好的使用效果。 5、效益评价与分析 1、效益评价 经过试验及现场验证，使用撬装集成卸油装置具有以下优势： (1)数字化程度高，根据需要进行泵的自动启停，自动计算卸车油量，降低员工劳动强度。 (2)卸油速度快，设备在卸油时处于密封状态，通过螺杆泵抽吸，可达到密闭快速卸油。 (3)占地面积小，由于将多个设备橇装集成，不受防火间距限制，占地面积极小。 (4)使用频率高，本实用新型轻巧便于移动，在使用过程中现场可根据卸车情况移动橇装设备，使用率高。 (5)建设投产周期快，装置用到现场连接出口法兰后即可工作。 2、成果效益分析 （1） （2）该装置功能上可以替代传统卸油点的作用，并且移动方便，连接简单，大大减轻了工作人员的劳动强度，在油田一线具有很好的应用价值。 5、结论 撬装集成卸油装置实现了降低传统卸油点投资的目标，工艺技术成熟，运行安全可靠，取得了良好的经济效益和社会效益，弥补了传统卸油点存在的不足，可在油田生产建设