压缩机与压缩机装卸.docVIP

压缩机及压缩机装卸 一、压缩机的分类 （一）按工作原理分类 1．容积式压缩机 （1）活塞式压缩机 （2）回转式压缩机：靠转子作回转运动改变工作容积而提高气体压力。 2．速度型压缩机 气体压力　的增长靠高速旋转叶轮的作用，即先让吸入的气流获得一定的高速，然后再使速度减慢，其动量转化为气体的压力升高，而后排出。（压缩流程是连续进行的，其流动是稳定的。） （1）离心式压缩机 （二）按用途分类 液化石油气压缩机、天然气压缩机、氧气压缩机、氮气压缩机、氢气压缩机、制冷压缩机、空气压缩机等。 二、活塞式压缩机的构造和工作原理。 1．工作原理：一定容积的气体被吸入到汽缸中，继而气体被压缩，压力升高，气体便被强制地从汽缸排出。即活塞在气罐内的往复运动，使气罐储存气体的容积作周期性变化，依次完成膨胀、吸气、压缩、排气四个工作循环，达到输送气体的目的。 图3-1表示活塞式压缩机工作过程 图3-2表示活塞运动时气缸内压力变化 （1）压缩过程： 活塞处于1位置时，汽缸内充满了低压气体吸气过程结束； 活塞在曲轴――连杆――接头――活塞杆机构的带动下向上移动，此时吸气阀门关闭，汽缸工作容积逐渐减小，缸内气体受压缩，温度和压力逐渐升高。 当活塞升至2位时压缩过程结束。 汽缸内气体压力升高到略高于排气腔中的气体压力时，排气阀门开启，开始排气。 （2）排气过程：活塞继续向上运动，汽缸内气体压力不再升高，气体不断通过排气阀排出，直至运动到3位置时排气过程结束。 （3）膨胀过程：活塞开始向下移动，排气阀门关闭，此时余隙容积高压气体因容积的增加而压力下降，直至汽缸内压力降至稍低于吸气腔内的气体压力，吸气阀开启，此时活塞位于4位置，此时膨胀过程结束。 （4）吸气过程：活塞从4位向下运动，低压气体经吸气阀门被吸入汽缸，此时气缸内压力不变。直到活塞到达下止点1位置，吸气过程结束。 2．活塞式压缩机产品型号表示方法 3.压缩机的安装（小书P203） 4．活塞式压缩机的试车。 大修后的活塞式压缩机在正式使用前必须进行试车 试车目的：检查机器的检修质量，使各驱动机构和密封部件得到磨合，清除隐患，保证安全运行。 （1）无负荷试车（空载试车） 对机器各部件进行全面检查后盘车7－8圈，无异常现象。 接通电源，点动电动机，无异常现象。 启动电动机，运转4－8小时，在压缩机运转过程中应随时检查其振动、响声、温度等一切正常，方为合格。 （2）附属设备及管道吹扫、气密性试验 吹扫应分段进行，避免污物进入压缩机； 吹扫用0.15-0.3MPa的压缩空气，时间不少于30min，吹扫时不断用木锤振击管道，用绑在出品处的湿白纱布检查不再有污物排出时，认为合格。 吹扫结束，拆除盲板，安装阀门产、压力表、安全阀等附件，启动压缩机，使整个系统充满空气后停机， 进行气密性试验，用肥皂水涂抹轴封、各连接部位、焊口等处不泄漏，不降压为合格。 (3)负荷试车 负荷试车是在满负荷工况下，考验压缩机的技术性能是否符合设计要求。负何试车用压缩空气作为试车介质。 接通电源，启动电动机，以每5min升压0.2MPa的速度，直升至工作压力，在满负荷工况下，运行8－10小时，一切正常为合格。 试车合格后用氮气对压缩机系统置换合格，方可投入正式生产。 活塞式压缩机试车时注意事项 机体振动情况，基础螺栓是否松动。 运动机构有无异响、卡涩、碰撞现象。 循环油泵、注油器的供油情况，油温、油压是否正常。 填料函、主轴承的温度是否正常。 水冷却器、汽缸水套、油冷却器的温度是否正常，冷却水温情况。 电机电流及转速是否达标，温度情况。 运行时有无异响及跑、冒、滴、漏等。 压缩机的维护保养 定期更换润滑油。 新安装或大修后的压缩机，在运行48小时后应清洗油箱，清疏通管路，更换一次机油； 正常运行后每季度更换一次。 更换时机油应进行过滤。 定期对安全阀、压力表和防爆接地进行检验。 安全阀和压力表每年至少检验一次； 防爆接地设施每半年测试一次。 各操作阀丝杠和连接螺栓涂黄油保护；进、排气阀每月检查清洗一次。 定期检查地脚螺栓和各紧固件是否牢固。 对采用带轮传动的压缩机，当发现带打滑老化或有破裂现象时，应及时更换新带。 定期清洗过滤器，排除冷凝废液。 定期检查注油器，保证不漏油，检查各部位窥视窗孔是否漏油。 定期检查各部位密封件。 定期检查和紧固十字头、连杆平衡铁等部位螺栓、螺钉。 定期检查阀门是否漏气。 及时清除机身及周围环境的灰尘、油污和水污等。 压缩机的故障分析与处理见表3-3 3-3　压缩机常见故障分析与处理 序号 故障现象 原因分析 处理方法 1 曲轴箱内发了严重撞击声 曲轴瓦、连杆瓦、十字头的螺母松动或螺栓折断 曲轴瓦、连杆瓦断油或过紧而发热以致烧坏 十字头因断油而使滑板发热拉毛 十字头销与十字头磨损松动 连杆瓦、十字头滑板与滑道间