塔式起重机装拆的方案.docVIP

塔式起重机装、拆施工方案 一、工程概况 本项目为石雪公寓30#～43#楼(共14幢)、一幢独立地下汽车库、公建一、公建二工程，总建筑面积69553.14㎡。其中33#楼为16+1框架剪力墙结构，设有地下一层自行车库，建筑高度49.35m，38#和41#楼各为10+1框架结构(局部剪力墙)，建筑高度各为32.20m，建筑面积各为6119㎡；30#～32#、34#～37#、39#、40#、42#和43#楼(共11幢)各为6+1层框架结构，建筑高度均为19.35m；地下汽车库为框架剪力墙结构；公建一为2层框架结构；公建二为3层框架结构。 根据本工程施工现场实际需要，采用QTZ315B塔式起重机二台，分别设置在33#、41#楼。起重臂有效长度为50m。 塔吊基础 1、塔吊参数 型号：QTZ315 B 主体：角钢; 臂长：米; 总起重量：3吨; 末端起重量：0.67吨； 公称起重力矩：315kn.m； 独立高度：28米； 附着式最大高度：90米； 标准节尺寸：1.408米 X 1.408米 X 2.2米； 标准节材料(mm): 140x140x12 起升速度(a=2)m/min: 42/21/17 回转速度r/min: 0.46/0.7 变幅速度m/min: 16.5/33,穿过上部导向滑轮、重量限制器滑轮、小车起重滑轮组、最中将钢丝绳头固定在吊臂的端部。 10、塔机试运转：低塔安装完毕，进行空载运转实验，再进行荷载实验，检查各部位功能是否正常可靠。 十一、塔身升加节 1、调整套架滚轮与标准节主玄杆之间间隙一般为2-3mm。 2、将起重臂转至套架引入标准节进口方向，回转塔身处于制动状态，吊起第一节标准节，放进引入装置轨道进行加节。 3、开启液压系统，使油缸横梁两端的轴销落入标准节踏步槽内，检查套架与塔身之间有无障碍，确认无误后可拆下支座与塔身标准节螺栓，将上部结构顶起，升至一个踏步节，即可引入标准节，标准节就位后穿入连接紧固；完成一节升高的全部过程，如工程需要可按上述继续升节加高直至所须高度。 十二、塔机安装后技术检验 1、对塔机各机构进行调整；运行正常、平稳、无异常升引响，制动灵敏可靠。 2、检验整机钢结构；应安装正确、无开焊变形等，所有连接螺栓、轴销、紧固可靠；符合技术规范要求。 3、对塔机安全装置进行调整检验，要求运行准确无误可靠。 （1）起升机构超高限位，吊钩与起重臂之间的距离1-1.5m （2）、变幅机构限位；变幅停车位置距吊臂前端不大于300-500mm。 （3）、力矩限制器调整，力矩限制器综合误差不大于8%。 （4）、超载限制器的综合误差不大于5%。 （5）、测量塔身的垂直度不得超过4‰。 （6）、测量塔机接地电阻值不大于4Ω。 十三、申请验收 塔机安装调试后，向上级主管部门提出验收申请，经上级主管部门验收合格后，方可投入使用。 十四、塔机拆卸 塔机拆卸的顺序与安装顺序相反，方法相同，注意事项不变；先装的后拆，后装的先拆。 拆卸顺序：降塔→拆卸部分平衡块→拆卸起升钢丝绳→拆卸起重臂→拆卸全部平衡块→拆卸平衡臂→拆卸塔帽→拆卸回转机构→拆卸套架及工作台→拆卸塔身支撑→拆除基础节→拆除底座。 塔式起重机安装安全技术交底 1、认真勘察地形及进场路线； 2、安装人员进入现场必须带好安全帽； 3、塔机基础必须符合施工组织设计和安全规定； 4、认真做好对塔机构件的防腐出锈及润滑工作； 5、检查各金属结构件的焊缝及疲劳状况； 6、检查绳索、电气设备、制动装置的安全可靠性； 7、设置安全警戒区域，并有专人进行安全监护； 8、检查各部位的滑轮槽是否完好无损，紧固是否可靠； 9、安装结束应进行试运转及检查调整各部的紧固及间隙情况，以确保安装后的正常运行。 塔式起重机拆除安全技术交底 1、塔机拆卸现场设置安全警戒区域，并有专人进行安全监护； 2、塔机拆卸人员进入现场必须带好安全帽； 3、检查各金属结构的疲劳状况和连接情况； 4、检查起升、变幅机构和起重臂的磨损情况，必要时进行修整； 5、检查塔机的吊索具及辅助吊索具的可靠性； 6、按着塔机的拆卸程序、逐步进行拆卸； 7、塔机拆卸过程中现场设有专人负责指挥现场； 8、以拆卸完毕的构件立即装车捆牢运出现场。 塔机装拆各工种的安全技术操作规程 钳工安全技术操作规程 1、使用锉刀、绞刀、錾子、扁铲等工具时，用力要均匀、不可过猛； 2、使用手锤、大锤时，锤头、手柄不得有油污，甩转方向不得有人； 3、检查设备内部时、要使用安全行灯或手电筒方可入内进行工作； 4、装配构件时严禁用手探摸螺孔或插入连接面；拆卸构件时，应轻放牢靠； 5、在使用倒连吊起的部件下检修、组装时，必须用木垫或支架等垫稳； 6、设备试运转，应严格按照单项安全技术措施进行；不准在机械运行时进行擦洗检修； 7、构件摆放及拼装时，必须卡牢；