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有关公路沥青路面摊铺和碾压施工技术分析 摘要：公路沥青路面施工是公路工程中的重要组成，其本身也是一个影响因素众多的系统工程。在进行沥青路面施工时，要充分考虑到施工现场的具体环境和工程的具体要求，科学编制施工方案，严格遵循施工技术规范进行施工，做好各道工序质量检查，确保各项因素符合施工要求，力求施工过程始终处于技术标准范围之内。本文对公路沥青路面摊铺和碾压施工技术进行了探讨。 关键词：公路；沥青路面；摊铺；碾压；施工技术 沥青路面的施工是一个复杂的过程，并且这个过程中有许多的技术指标需要达到，因此这就要求在施工的过程当中必须达到精益求精，对施工过程的每一个细节都要认真对待。力争在沥青路面施工这个环节尽量的消除沥青路面将要产生的病害，从而保证沥青路面的使用质量。 1 公路沥青路面施工影响因素分析 1.1 施工材料 公路沥青路面施工时，施工材料是影响最终质量的重要因素，如果所选沥青料以及碎石料等质量不合格，很容易出现质量问题。沥青为此类项目施工的主要材料，要保证其与集料间具有良好的粘结性，且碎石料施工后需要承受上部荷载力，因此对其强度与粒径等要求比较严格。为避免受材料影响而出现质量问题，采购人员需要掌握实际施工要求，对当地行业市场信息进行综合分析，选择价格合适的优质原材料。同时更重要的是要做好沥青混合料的质量管理，控制拌合与运输环节细节，确保其符合施工要求。 1.2 施工技术 沥青路面施工过程复杂性高，因项目施工为露天环境，很容易受外界环境各因素的影响，尤其是在遇到降雨天气时，降水会降低沥青与集料间粘结力，影响路面摊铺与碾压效果，降低路面结构强度。现在沥青路面技术应用比较广泛，施工技术与工艺在不但更新，但是面对不同的施工环境所需技术存在一定的差异，因此需要合理选择技术工艺，保证符合实际施工需求。另外，公路施工工期有限，为保证在规定工期内完成相应项目的建设，部分企业会放松对施工过程中技术操作管理，埋下质量隐患。因此需要重点做好现场施工管理，严格按照设计方案与专业规范开展施工活动，提高施工行为规范，避免因违规操作而出现质量问题。 1.3 施工人员 工程的建设需要由施工人员来完成，可以说人员是影响工程施工最终效果的主要因素。如果施工人员专业技能水平较低，且对工程施工要求掌握不到位，则在施工过程中就很容易出现违规操作，导致工程出现质量问题。因此，在工程正式施工前，需要对所有施工人员进行职前培训，使其明确工程施工要求，并通过技术培训来提高其技能水平。同时还应培养其质量意识，能够主动参与到工程施工质量管理中，严格按照相关规范施工，减少质量问题的产生。 2 公路沥青路面施工准备工作分析 2.1 下承层准备阶段的质量控制 在沥青混合料铺筑前，应首先将下卧沥青层或者基层质量进行检查，尽管下承层完成之后已经进行相应的检查验收工作，但是对于上述两层之间的间隔来讲，由于施工车辆通行、其他施工干扰及雨天等原因而造成的相应损坏，在基层上有可能造成表面浮沉、松散或弹软等现象，所以，需对其进行有效的维修工作。对于沥青连接层来讲，其下层表面有可能出现被污染的状况，因此，必须对其进行及时的清理。下承层表面基于各种原因所造成的质量缺陷，均会对路面结构的层间相应结合强度造成一定影响，并最终可能对路面的整体强度造成影响。尤其是在通道两侧基层及桥头位置可能产生沉陷现象，则应在全宽范围内对两端实施挖填处理操作。根据实际需要，在两端相应长度内，将线形稍微向上予以0～3cm的抬起操作，促使其处于“饱满”状态。当处理完成下承层缺陷后，便可实施洒黏层油或透层油。 2.2 施工放样 施工放样在具体内容上主要包括平面控制及高程测定。其中高程控制在路面外缘的两侧安装基准钢丝绳，摊铺机的高程控制传感器分别在基准钢丝绳上滑动前移。用这种自动找平方式能使摊铺的下面层高程符合设计要求，同时很好的控制下面层平整度。 基准钢丝绳是和路面相平行的两条标高线，采用φ3～4mm的高强度钢铰线，每根钢丝束的长度为150～200m，用紧线器拉紧，张拉力应为1500～2000N，以减少钢丝因自重下垂而形成的挠度。钢丝绳的高程是保证路面高程符合设计要求的关键，钢丝绳不紧将直接影响底面层的平整度。支持钢丝绳支柱钢钎的间距一般为10m，弯道处加密为5m，钢丝绳绑扎在钢钎的可调整横杆的限位槽中，钢钎分别打入到路肩外缘的地面中。 实施高程测定的主要目的在于确定下承层表面高程和原设计高程之间存在的确切差值，便于在实施挂线操作时纠正设计值，或促使施工层厚度得到保障。依据实际高程值设置挂线标准桩，以此控制摊铺厚度和高程的目的。在高程放样的过程中，应充分考虑下承层高程差值。此外，还应对本层应铺厚度及下承层厚度进行综合考虑，然后定出挂线桩顶的高程，再开始实施打桩挂线操作。如果出现下承层厚度不够的状况，可将厚度差加入本层，并同时设计高程