柳州文昌路工程两阶段初步设计专家组审查意见.DOC

附件2： 《柳州市磨滩路西段、河西路东段改造工程 初步设计》审查会会议纪要 受柳州市发展和改革委员会的委托，柳州市诚信投资咨询有限责任公司于2009年4月23日在柳州市城市投资建设发展有限公司会议室主持召开了《柳州市磨滩路西段、河西路东段改造工程初步设计》（以下简称《初设》）审查会。柳州市有关单位的代表和特邀专家共20人（名单附后）参加了会议，四川省交通厅公路规划勘察设计研究院向会议介绍了《初设》的编制情况和主要内容，与会代表和专家对《初设》进行了认真的讨论和审查。现将会议的主要审查意见纪要如下： 一、建设规模 磨滩路西段改造工程南起西环路口，北至柳南区河西小学路口，路线长814.69米；河西路东段改造工程西起西环大酒店路口，东至河西小学路口，路线长1341.219米。本工程对两条道路进行拓宽改造，改造后两条道路道路红线宽度均为30米。主要建设内容包括道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程及路灯工程等。该工程建设规模符合可研批复要求。 二、主要技术标准 道路等级：城市次干路Ⅰ级 计算行车速度：40公里/小时 道路红线宽度：30米，机动车双向四车道 设计年限：道路交通量达到饱和状态设计年限：20年 沥青砼路面结构达到临界状态设计年限15年 抗震标准：项目地处地震动峰值加速度分区为0.05g区，本工程考虑简易设防，不进行抗震设计。 上述主要技术标准符合设计规范要求，是合适的。 三、路面结构采用沥青砼路面结构方案是合适的。 四、道路平面设计、横断面设计、纵断面设计、排水设计及设计概算等同意专家组意见。 五、有关问题及建议 1、各种管线工程应同步设计，同步实施。 2、沿线管线较复杂，应考虑好现有管线的保护、迁移，并将相关费用计入本项目的费用。 3、公交站台的设置，建议与公交部门协商确定。 4、磨滩路西环路口的渠化设计，应考虑大型货运车辆的通行需要，路口转弯半径要满足大型车辆通行要求。 5、各路口中设计的摩托车道建议取消，调整为机动车道。 6、增加河西路口与磨滩路口的中杆照明。 7、路灯和景观灯的控制应分为两个系统。 8、增加智能监控装置及节能装置。 9、本设计路段属在原路上进行改造，注意处理好原有排水与新建排水的关系，沿途排水接入的问题。 10、西环路口、西环路与河西路交叉口、河西路与磨滩路交叉口按经规委会审批同意的改造方案进行设计。 11、道路横断面的地下管线布置间距应满足规范要求，由于道路宽度不大，管线可考虑单侧设置，并应适当兼顾现有管线分布情况。 12、沿线单位出入口宽度不应大于7米，并尽可能减少沿线单位开口数量，出入口的设置不得降低该处人行道标高，应在距路缘石1米范围内设斜坡连接机动车道。 13、依附道路敷设的排水管应满足周边区域发展的排水需要。 14、结合路口改造方案，将河西——西环路口西侧以南部分用地，红桥路北端改道的用地纳入项目范围。 15、河西路东段与铁路专用线两处平面交叉，应进行改造，并将改造费用纳入项目总投资中。 16、补充安全运行篇章。 17、尽快完善有关环保和用地手续。 18、落实拆迁安置方案和相关费用。 19、进一步核实工程总投资。 八、其他未提及事项，请按专家组意见进行修改补充完善。 请《初设》编制单位按专家组意见及本会议纪要对《初设》进行修改补充完善后，送柳州市诚信投资咨询有限责任公司，以便尽快完成审查工作。 审查会全体专家、代表 二00九年四月二十三日 《柳州市磨滩路西段、河西路东段改造工程初步设计》 审查会（第二次）专家组意见 《柳州市磨滩路西段、河西路东段改造工程初步设计》（以下简称“初步设计”）审查会于2009年11月18日在柳州市诚信投资咨询有限责任公司会议室召开，专家组应邀参加了会议，会前专家组详阅了“初步设计”文件，会上听取四川省交通厅公路规划勘察设计研究院“初步设计”编制内容的介绍，专家组经过认真讨论，认为初步设计编制内容齐全，其深度度符合《市政公用工程设计文件编制深度规定》的要求，专家组主要评审意见： 一、磨滩路西段和河西路东段改造工程是两条城市次干道，两条城市次干道的建设对改善河西片区交通环境，完善城市交通网络有重要作用，对片区土地利用开发起积极推进作用。同时两条道路的拓宽改造与拟建的广雅大桥和城市主干道西环路峨山路相连接，提高城市道路的通行能力，改善城市交通有重要意义。 二、建设规模和设计内容 1、磨滩路西段、河西路东段拓宽改造工程是沿原有道路改造加宽，磨滩路西段南起西环路口，北至河西小学大门口，全长约814.69米；河西路东段拓宽改造工程西起西环大酒店路口，东至河西小学大门路口，全长约1341.219米，两条道路设计红线宽度为30米，双向四车道，三块板断面形式；设计内容包括道路工程、给水工程、交通工程、路灯工程、绿化工程等。 2、广雅