联心路（京杭路-秦邮路）道路桥梁工程质量通病防治方案.docVIP

联心路（京杭路-秦邮路）道路、桥梁工程 质量通病防治方案 一、工程概况 、施工准备情况 ㈠技术准备 技术准备工作分为：内业技术准备工作和外业技术准备工作。 内业技术准备工作主要包括：1.认真阅读、审核施工图纸，学习施工规范，编写审核报告； 2.进行临时工程设计； 3.编写实施性施工组织设计及质量计划； 外业技术准备工作主要包括： 1.现场详细调查与地质水文踏勘； 2.与勘察单位办理现场桩位和水准点交接手续，并进行复测与护桩； 3.各种工程材料料源的调查与合格性测试分析并编写试验报告； 4.各种仪器设备的测试计量和检验，并办理计量合格证书，进行状态标识； ㈡机械设备准备 对本工程所用的各种机械设备，提前确定好进退场时间及路线，并加强施工前的检查 、维护工作，如挖掘机、压路机、拌和机等。必要时重新购置，施工中不断加强保养和检修，保证施工时的正常使用，以免由于机械设备故障或短缺影响工程进度。 ㈢物资准备 根据施工进度计划和设计图纸，编制好详细的材料进场计划，认真组织好各种材料的货源，多方比选，采取招标采购的形式，选出质优价廉的供货商。 ㈣劳动力准备 本工程在整个施工期间需投入劳动力及技术工人较多，根据工程的劳动力计划，认真组织施工人员进场，做好进场前的教育、培训工作，确保基本功过硬，以提高工作效率。 ㈤场地清理 （二）、沥青混凝土路面龟裂防治的技术措施 1、路基 路基施工前要认真清除杂填土、耕作土、树根、杂草等，对路基原状土及填土应及时检测塑限、液限、含水量、CBR值。 严禁使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥等；液限大于50%，塑性指数大于26，含水率大于30%，均不得直接作为路堤填料；粉质土不宜直接填筑于路床；填方应分层填筑压实，分层厚度应与压实机具相匹配，且每层厚度不应超过20cm；对于过湿土填筑宜采用拌灰处理，施工过程中注意控制含灰量，并控制压实时土质的含水量在最佳含水率±1%范围内。 路基施工应进行压实度、弯沉值指标的“双控”， 外观要求碾压后无明显轮迹、无裂缝、无弹簧出现。 2、 基层 （1） 原材料要求 二灰土宜采用塑性指数在12～20之间的粉质黏土、黏土，土中不应有杂物，土中有机物含量宜小于10%。无机结合料稳定碎石中集料的级配、含泥量、针片状含量、压碎值应满足规范要求，级配宜选用骨架密实型。 （2） 配合比确定 对现场原材料进行见证取样，试验室应根据不同灰剂量下的7天无侧限抗压强度值选定目标配合比，施工实际采用的石灰剂量应比试验室确定的剂量增加0.5%～1%。采用集中厂拌时可增加0.5%。厚度大于20cm的基层应分层施工并验收。 （3）水泥稳定碎石拌和与摊铺控制要点 应采取厂拌拌和、摊铺机摊铺。拌和时应严格控制配合比，尤其是石灰用量和含水量；摊铺时应进行试铺以确定松铺系数。 拌和厂应向现场提供产品合格证、原材料试验报告、试配报告、混合料配合比、R7强度标准值及石灰中活性氧化物含量的资料。 （4）碾压 基层复测、找补整平应在初压1～2遍后立即进行，严禁压实后用薄层贴补找平，应确保基层一次成型。 当天摊铺的必须当天碾压成型，水泥、粉煤灰稳定类混合料堆放时间不超过1天；水泥稳定类材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3小时，并应在水泥初凝前碾压完毕。 无机结合料稳定土基层应尽量避免纵、横向接缝。 （5） 养生 应封闭交通，保持洒水养护至少7d以上，必要时应采取覆盖措施。 3、验收标准 （1）实测要求 压实度、R7无侧限抗压强度、弯沉值均应满足设计和验收规范的要求。 （2）外观要求 碾压无明显轮迹，无推移、起皮、裂缝现象。 4、面层 透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒，透层油透入基层5～10mm后方可铺筑面层。设有下封层的基层不可省却透层。 透层、下封层、粘层严禁冬期施工；快速路、主干道的沥青面层严禁冬期施工。 沥青面层施工前应对下承层表面进行清扫、除尘，确保下承层表面干净。沥青面层摊铺时应及时检查并控制沥青混合料摊铺、初压、终压温度，一次摊铺宽度达到双车道以上宽度时，面层施工应配备不少于1台压路机，以确保在较高的料温下完成碾压。 沥青上面层未摊铺完成的严禁投入使用。 （三）、沥青混凝土路面车辙、拥包、施工接缝明显防治的技术措施 1、 车辙 （1） 原材料 粗集料：应粗糙且有较多的破碎裂面，与沥青有较好的黏附性；SMA混合料应使用坚韧、有较高强度与刚度、针片状含量低、耐磨的粗集料，如玄武岩、辉绿岩等，粘附性达不到要求时，应加抗剥落剂。 细集料：应洁净、干燥、无风化、无杂质，宜选用机制砂；石屑生产应具备抽吸设备，0.075mm通过率不超过10%。 矿粉；应选用碱性石料如石灰岩、白云岩磨细的粉料，0.075mm通过率不小于75%；回收粉尘禁止使用。 沥青：快速路、主干道应选用A级AH-70道路石油沥