地下车库板施工方案.docVIP

模 板 施 工 方 案 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 编制单位： 编制日期： 模板工程施工方案 一 、编制依据 1 、XXX标段施工图纸 2 、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 3 、国家现行相关规范 二 、工程概况 1 、工程名称：XX地下车库 2 、工程地址： 3 、建设单位： 4 、设计单位： 5 、监理单位： 6 、施工单位： 7 、结构层次：框架一层及框剪 三 、模板设计 1、模板设计原则 本工程结合设计图纸来确定模板方案,模板设计必须满足强度、刚度和稳定性的要求,力求构造简单,易于装拆,达到清水混凝土的质量标准。 2、模板的分类 本工程模板按施工项目可分为:外墙模板 、内墙模板、框架柱模板、梁、顶板摸板、楼梯模板、预留洞口模板等,模板材料采用多层胶合板。 3、模板支撑系统 模板支撑系统采用扣件式钢管脚手架。顶板模板采用φ48脚手钢管及50×100木方，进行支设。 4、模板的配制 ①、外墙模板：本工程外墙模板采用15mm厚多层胶合板，竖楞采用50×100木方，间距250mm，横楞采用双根φ48钢管，间距自下而上为250~500mm，外墙内摸支撑于楼面上，外模支撑于下层最上一道螺杆上，外墙钢管采用Φ12对拉螺杆固定。 墙板模板与顶板模板同时支设。 ②、内墙模板：内墙模板采用15mm厚多层胶合板,竖楞采用50×100木方,间距300mm,横楞采用双根φ48钢管,第一道钢管距楼面距离不超过250mm，以上每层钢管间距不大于500mm，最上一道间距不大于300mm，采用φ12对拉螺杆,外套φ20pvc管,螺杆水平间距500mm。模板斜撑采用φ48钢管,与底板上预留的φ20地锚连接或用钢管与满堂脚手架连接形成斜撑固 ③、独立柱模板：独立柱模板采用15mm厚的多层板，50×100木方制成定型柱模，侧向支撑采用短钢管，间距自下而上为250~500mm，为防止模板变形，柱边长大于600mm时,在柱模中间设φ12对拉螺栓加固，对拉螺栓穿直径20mm的PVC管，以便于对拉螺栓能重复使用；模板水平支撑采用脚手钢管支承于楼板地锚钢筋上。为防止漏浆，柱模边角应做成刚性企口；支模前，模板底部应采用1：2.5水泥砂浆找平。 四 、施工方法 1、墙体模板：本工程地下室外墙内外模板采用15mm多层胶合板，横楞采用双根φ48钢管，间距250~500mm。背楞采用50×100木方，间距250mm。 ⑴、施工准备工作：为了确保施工质量，模板施工实行样板引路，按现行混凝土结构工程施工质量验收规范执行。 ①、钢筋验收合格后，在墙筋下部焊接好Φ12的限位钢筋，限位长度=墙厚尺寸，两端与边线平齐，离地50mm左右。 ②、施工现场准备好水性脱模剂，木方及操作平台铺板等。 ③、做好水电预埋箱盒，预埋件，洞口预留等工作。 2、剪力墙模板安装工艺流程 模板制作 → 清扫墙内垃圾 → 检查预留、预埋位置 → 墙体一侧模板支设 → 放置墙体对拉螺栓 → 支设墙体另一侧模板 → 支设墙体模板背楞 → 支设墙体模板横楞 → 固定斜撑 → 调整模板位置 → 加固模板 → 自检 → 验收 制作模板：认真核对图纸，检查模板制作的尺寸与图纸尺寸是否相符，检查无误后，将制作好的模板安装好，四周用钢管模板固定好。 清扫墙内杂物：将墙根部浮浆，松动的石子等剔凿，清扫干净，将表面的垃圾绑扎丝等清扫干净。 检查水电预留，预埋线盒，管线等位置是否正确，是否有遗漏等，检查无误后，方可进行下道工序施工。 根据弹好的墙边线、控制线，根据墙体施工顺序及编号安放好，然后再在背面用钢管进行斜撑加固。 墙体一侧模板支设好后，按照螺杆间距放置对拉螺杆，最下面一道离地250mm，其余每道间距不大于500mm。 墙体内对拉螺杆全部放置完毕后套PVC管及放置预制砂浆块，拼装、支设墙体另一侧模板。 墙体两侧模板拼装、支设好后，支设横、竖背楞，先支设竖背楞，后支设横背楞，背楞采用Φ48双钢管。 将墙体模板按位置就位，固定斜撑，使其稳定坐落于基准面上，外墙摸板可支撑与地下室外墙最上面的一道螺杆上，也可支撑在下一层模板最上头的螺杆上。不可用钢管支撑于脚手架上，电梯井内的摸板可支撑于内壁的螺杆上。 为防止墙根部漏浆、烂根，内侧在浇筑混凝土前四小时用砂浆封堵模板下口缝隙，以防漏浆，模板均匀涂脱模剂。 模板安装完毕后，全面检查螺栓、斜撑是否牢固、稳定，模板拼缝及