大型土方专施工方案.docVIP

312国道（绕城公路-仙隐北路段）快速化改造工程SG1标段 高填方处施工便道施工方案 编制： 审核： 批准： 南京建工集团有限公司 312国道快速化改造工程SG1标段 工程项目经理部 高填方处施工便道施工方案 一、编制依据： 1、《公路工程质量检验评定标准》； 2、《公路路基施工技术规范》； 3、《312国道快速化改造工程图纸》。 二、工程概况： 本次便道位于新庄桥南侧里程桩号：K1+040-K1+200，原属于苏宁地块，土质属于杂填土，不利于再利用。 主要工程数量（估量）： 1、土方挖弃（按原有合同单价）：5000M3; 2、20cm厚级配碎石（5：3：2）：1200M2; 3、50cm厚片石基础：1200M2; 三、施工组织管理： 1、督促施工队伍进场前期准备工作。如人员、机械设备、材料的进场。 2、根据对工程范围内地形地貌，水系流通等情况的实地调查和了解，对于便道工程决定成立一支队伍。 施工组织机构框架 项目经理：王 进 项目总工：毛正平 生产经理：李本发 安 全 员：郭道进 朱宗兴 计划管理: 赵 光 施工队长：陈 宁 测 量 员: 尹华君 计 量 员：李慧娟 四、工程施工进度计划 序号 工程项目名称 单位 数 量 实际 工作日 计 划 日 期 1 施工前准备 项 1 1 2 道路挖方 M3 5000（估） 3 3 20cm厚级配碎石 m2 1200（估） 1 4 50cm厚片石基础 M2 1200（估） 1 5 排水边沟 项 1 1 6 竣工交验 项 1 1 五、机械设备 ㈠机械设备清单 序号 机械名称 数量 产地 技术指标 技术状况 1 CAT挖掘机 1 美国 320B 1M3 96KW 良好 2 140推土机 1 上海 PD-140 103KW 良好 3 自卸汽车（斯泰尔） 15 北京 EQ314 167D 7.5T 132KW 良好 4 装载机 1 厦门 ZL50 5T 良好 5 铁三轮压路机 4 徐州 18T 良好 6 振动压路机 2 捷克 VV170 42T 96KW 良好 7 六、施工前准备： 1、勘察现场。根据建设单位提供的施工平面图，组织有关施工和技术人员进入现场调查情况： ①、沿线管线分布； ②、水系流通； ③、土石方分布。 2、处理好地方矛盾。与当地相关单位协调好创造良好的外部环境。 七、施工工艺与技术方案： 土方工程施工方案： 1、挖一般土方、外运： （1）、 土方边坡开挖，由测量人员放样坡顶线，撒出清晰石灰线，采用挖掘机挖，测量人员现场同步控制的方法，一次性开挖修筑。 （2）、采用挖掘机与自卸车配合外运弃垃圾土，土场用推土机进行整平。 （3）、拆除沿线未经提定或不允许保留的障碍物，如杆线。必要时与当地部门联系共同商定，减少不必要麻烦； 2、路基填方施工： ⑴、严格按照所提供的施工横断面图来控制便道结构层，测量员在施工前一天，放样出填方范围，并根据填方高度划分填筑区域，撒石灰线； ⑵、土方压实度及含水量控制。为确保填方质量； ⑶、土方压实控制。通过压路机碾压遍数以及外观轮迹，来检查压实质量。具体控制方法，在土方施工前报监理组批准。 ⑷、为控制回填石方质量，石方采用分层填筑法。50cm厚片石基础填筑，一次碾压成型。20cm厚级配碎石填筑，一次碾压成型。 ⑸、设置排水边沟：根据现场地形确保路基的稳定性，在便道南侧设置一道30cm*30cm的排水边沟，在后期使用期间，设立2名工人负责清理疏通。 ⑹、开挖后我部为了保证，以防新路基受水浸润，以及在荷载和自重的作用下，有可能使路基整体或局部向下移动，使路基失去整体稳定性。采用1：1放坡确保土体稳定性。 ⑺、碾压控制： a、第一次静压按2KM/h速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按3KM/h进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按1.7KM/h速度，加快按2.5KM/h进行，3遍；路基边缘两侧多压二遍。 b、碾压由慢到快，由低到高，从边到中，后轮重叠50cm轮宽，前后相邻段重叠150cm。 C、碾压过程中出现弹簧、松散、起皮等现象时，可局部翻开晾晒或挖除重新换填。 ⑻、施工中密切注意天气变化，当天填筑不过夜，避免受雨水影响。雨天过后，土的含水量偏大，不可立即填筑，需晾晒后检测含水量适中，方可进行填筑。 八