岱山工地事应急预案.docVIP

以人为本 安全第一 PAGE PAGE 6 浙江省衢州市交通建设集团有限公司 长邱线改建工程（329国道连接线） 慈溪段二标项目部事故应急预案 1．工程概况 长邱线改建工程（329国道连接线）慈溪段主线起讫桩号K10+662~~~K15+958，主线全长5.296公里，老鹰山垭口处设筋竹互通与329国道及中横线连接。主线按部颁《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）中的双向四车道一级公路技术标准设计，设计汽车荷载等级：公路—I级，路面标准轴载：BZZ—100，主线设计速度80KM/h。沿线设大桥929.3M/2座，中、小桥246.86M/9座，分离式隧道（左洞519M，右洞199M+190M）1座，互通1处，本标段为施工第二标段，K14+000—K15+958，全长约1.958KM,主要内容为：路基，桥涵（中、小桥36.08M/2座）、分离式隧道1座（左洞519M，右洞199M+190M）、防排水工程等。 2．可能发生事故分析 依据施工方法、工作环境及人员结构和组织管理，结合本工程的项目特点，参照本企业及同类企业的事故统计分析，采用事故分析、人失误概率预测等方法，坚持“横向到边、纵向到底、不留死角”的原则，确定以下可能发生事故。 2.2 坍塌、滑坡伤人 原因分析：施工区地质、水文资料不详；地质构造、岩石特性复杂；不按施工组织设计进行施工，违反爆破、土石方开挖安全技术规程；因盲目追求效率和民工安全素质较低，爆后不清理危石；桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工，工作面形成陡坡等违章作业偶有发生。 危害程度；零星掉块和少量塌方而使工作面上的爆破作业人员被块石击中受伤，甚至死亡；数立方米以上的塌方则会引起作业人员的群死群伤及机械设备的损坏。 2.3 爆破伤人 原因分析： ①、炸药存放仓库不按规定，雷管、炸药或不同性质的炸药同库存放，加之仓库通 风不良，自然温度高或遇火种等均有可能引起爆炸。 ②、爆破作业时，作业人员违章作业、违章处理盲炮等。 ③、爆破器材在运输过程中遇高温、明火或猛烈碰撞。 ④、爆破作业时，安全警设置未按规定，人员清除不彻底。 ⑤、爆破作业后，危石清理不不彻底，隧道支护不及时。 危害程度：易造成人员伤亡及机械设备损坏。 2.4 物体打击、机械伤害 原因分析：设备安装、移位过程中发生倾倒；设备磨损、劣化、精度降低，机电设备带“病”运行；机电设备转动部位缺少防护；机具材料缺少检查导致部分脱落；机具设备、材料堆放不合理，施工人员不慎跌倒；作业过程中，机具材料互相撞击伤人；施工人员安全意识不强、违章操作，发生物体打击、机械伤害；未正确使用个人防护用品。 危害程度：不同伤害部位、不同强度可造成轻伤、重伤和死亡事故。 2.5 高处坠落 原因分析：高处作业不系安全带；安全带超过使用期限或缺少检查产生断裂松脱；隧道、基坑、沟槽等无防护或防护不牢、不到位等。 危害程度：易发生重伤、死亡事故。 2.6 触电伤害 原因分析：机电设备带“病”运行；电缆线破损，未严格执行“一机一箱一闸一漏保”，施工现场供用电违反安全技术规范；非电工进行电工作业；未正确使用个人防护用品；设备检修、清理前未切断电源；事故应急抢险救援前未切断电源。 危害程度：易发生重伤、死亡事故。 2.7 中毒和窒息 原因分析：隧洞内有害气体浓度高，放炮后通风时间不足；有害气体浓度超过卫生标准；未正确使用个人防护用品。 危害程度：易发生多人重伤、死亡事故。 2.8 食（药）物中毒 原因分析：食堂外购食物变质或有毒素；食堂对食物保管不慎导致食物变质；施工人员私自在外购买了有毒食品；施工人员服用不良药物；施工人员误食药品及酸、碱等化学品。 危害程度：易发生集体中毒，抢救不及时易发生死亡事故。 2.9 中暑 原因分析：因高温潮湿的天气,或者工作环境温度过高及施工人员长时间暴露在高温烈日下作业。 危害程度：易使人产生昏迷，如不及时救助，就会产生严重后果。 2.10防汛、防台 原因分析：台风季节和汛期因强暴风暴雨。 危害程度：易对工程机械设施和人员带来巨大的经济和安全损失。 2.11火灾 原因分析：因施工人员或本地农民不小心引发的山林火灾或车辆房屋火灾。 危害程度：对环境、财产，人员生命造成危害和带来财产损失。 3. 事故应急救援组织机构及工作制度 3.1 事故应急救援组织机构 应急求援指挥中心负责人项目经理：王阳松3.1.1 应急求援指挥中心负责人 项目经理：王阳松 现场指挥组 现场指挥组 组长： 安全负责人：金立旭　　 成员：梅表渔 何方岳 罗献平 杨志 善后处理小组组长：项目经理 王阳松副组长：梅其杭 梅表群成员： 善后处理小组 组长：项目经理 王阳松 副组长：梅其杭 梅表群 成员： 金立旭 王