大型氮肥装置国产化工程事故汇编[].docVIP

大型氮肥装?置国产化工?程 同类装置事?故汇编 内容：一、空分装置 二、气化装置 三、净化装置 四、氨合成装置? 五、尿素装置 山东华鲁恒?升化工股份?有限公司 二〇〇二年七月 空分装置 案例1：法液空生产?的一套70?000Nm?3/h空分装置?在一九九七?年十二月二?十五日晚，马来西亚的?宾鲁特壳牌?石油公司发?生爆炸。流程为低压?分子筛、填料上塔、膜式主冷、不产液氧。炸后下塔入?地内，上塔和主冷?飞到350?m以外，碎片飞到2?.2km，5km内玻?璃震裂，150km?内听到响声?，相当于20?tTNT炸?药的能量，损失达5亿?美元。 案例2：法液空生产?的一套60?00 Nm3/h空分装置?在一九九七?年五月十六?日抚顺乙烯?化工有限公?司内发生爆?炸，流程为低压?分子筛、膜式主冷。 事故原因：因原料气中?CmHn化?合物含量超?标并在主冷?凝蒸发器液?氧中析出积?聚，遇高温、火花引起爆?炸。规整填料参?与燃爆。 事故教训： 严把原料空?气质量关。针对装置三?面毗邻化工?原料生产装?置的现状，对大气质量?每周分析一?次；建立风向标?；由总厂制定?周围装置紧?急排放联系?制度。 严把空气压?缩关。二级过滤，确保空压机?吸气干净；空压机轴封?采用无油润?滑，确保空气不?带油。空压机自保?系统完备，并随时记录?第一触发连?锁点，为查找停车?原因提供依?据。 加强空气净?化关。确保水、CO2及C?mHn化合?物不进入冷?箱。 强化深冷分?离安全关。不采用外压?缩和膜式主?冷器，采用内压缩?浸泡式主冷?器并从主冷?器底部抽液?氧，杜绝CmH?n 化合物在主?冷器中积聚?。制定严格的?各项指标分?析制度，建立八组在?线分析仪。 案例3：铜陵有色金?属公司第一?冶炼厂的K?DON－1500/1500型?制氧机一九?九八年三月?五日发生分?子筛吸附器?反向进水及?主换热器冰?堵，九月十日发?生分子筛粉?末进入分馏?塔系统的事?故。 事故现象：主冷压差增?大，压缩机排气?压力上升、流量下降，主换热器温?差波动，主冷液面下?降。系为污氮在?水冷塔中压?力过高，把水压向分?子筛吸附器?。停车只处理?了电加热器?和吸附器中?的水，而忽略了管?路中的积水?，再开车时吹?入主换热器?冻结，发生冰堵。 九月十日中?修开车后发?现制冷量不?够，主冷液面升?不上去，主换热器热?端温差增大?，分子筛粉末?吹到主冷塔? 事故教训： 严把安装质?量关，确保分子筛?过滤器安装?质量。 分子筛被水?浸泡或淋湿?后应果断更?换，以免损害扩?大。 进入精馏塔?的粉末较轻?的，可在厂小修?时，让其液体淋?集塔釜，静置排放。较严重的必?须停车吹除?或清洗。 案例4：一九九八年?六月二十四?日镇江氧气?厂在充装氧?气时，一只回气阀?起火燃烧，关死总阀，火熄灭。经拆检发现?：阀芯头部烧?熔，并从颈部烧?穿。该阀型号4?L4，压力表阀，阀芯材料为?不锈铁，密封填料为?浸蜡石棉绳?。 事故原因： 该回气阀内?漏，当切换总阀?时，管道内瞬时?压力很高，气体在阀芯?处产生高速?和气流，造成升温起?火。 事故教训： 压力表阀不?适用高压氧?气阀门，应采用QF?-2型氧气专?用阀门。 充氧过程中?切换总阀动?作要缓慢，以减少高速?气流冲击。 在设备、管道安装中?，对高压纯氧?管道、金属软管、阀门密封材?料，均要采用不?燃或阻燃材?料。 案例4：南化30万?吨合成氨中?引进美国A?PCI公司?的4300?公吨/年（约4000?0 Nm3/h）空分装置，近日在裸冷?开车时，冷箱内很多?铝制管道焊?口开裂，是设计失误?造成高频振?动，还是安装质?量问题，众口不一。 事故总结： 从以上几起?事故来看，恶性事故大?多出现在纯?氧、富氧区，尤其在主冷?凝蒸发器中?，如主冷凝蒸?发器中有可?燃物析出，则燃烧三要?素（可燃物、引燃源、助燃剂）已具其二。所以温度对?燃爆起着很?重要的作用?。 主冷凝器中?产生高温的?条件 水锤升压 主冷中液氧?沸腾时，其液体带着?气泡高速运?动遇到障碍?物，可行成水锤?升压，同时温度也?会升高。如两股液体?发生对冲，则工况更恶?劣。在结构上可?采用主冷筒?体周围加倾?斜导流板，以避免一般?主冷结构在?底部形成的?液体对冲现?象。 汽蚀升压 一个气泡的?表面张力会?对气泡形成?使气泡缩小?的压力，ΔP=4δ/d，而气泡内部?压力升高是?同泡径的三?次方成反比?，V=(1/6) πd3, P∝(1/V), 泡内压力与?表面张力平?衡时，泡径维持在?某个水平上?，通常泡径较?大时，泡内压力不?会很高，但如气泡直?径在分子级?距离时，产生的汽蚀?压力可达到?几千个大气?压，可见在某点?的温度也会?瞬间提高到?上千度。 可燃物的析?出 一般来说，可燃物经前?端纯化处理?已