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GSLT-1000型调速系统 技术文件 调速系统设备技术文件 一、供货范围 1台(套)型号为GSLT-1000的调速器供货包括： 操作柜(包括电气机械组合柜)、导叶开度位置反馈装置、人机对话接口及调速器内操作油管路、阀件、调速设备之间的控制信号电缆、保护、控制和信号装置、仪表等。调速器采用电气机械油压装置组合柜，并与油压装置合成一整体。 二、调速系统主要技术标准 本投标文件未提及的内容均符合国家有关标准及部颁标准(包括各标准的引用标准)，若标准之间出现矛盾时，以高标准为准。选用标准为签订合同时的最新版本 《水轮机电液调节系统及装置技术规范》DL/T563-95 《水轮机调速器及油压装置基本技术条件》GB/T9652.1-1997 《水轮机调速器及油压装置试验验收规程》GB/T9652.2-1997 IEC308《水轮机调速系统试验国际规程》。 三、调速器主要技术参数 ⑴ 导叶接力器全关闭行程时间调整范围为0～25s ； ⑵ 导叶接力器全开启行程时间调整范围为0～25s； ⑶ 频率给定调整范围，单机运行时为45～55Hz； ⑷ 永态转差系数调整范围为0～10%； ⑸ 暂态转差系数调整范围空载时为0～100%，带负荷时为10～150%； ⑹ 缓冲时间调整范围为1～20s； ⑺ 调速器操作电源交流220V，50Hz，及直流220V。 ⑻ PID调节回路参数调整范围满足GB/T9652.1-1997《水轮机调速器与油压装置技术条件》的规定。 四、调速系统性能指标 ⑴ 静态特性曲线近似为一直线，其非线性度不大于2%； ⑵ 调速器转速死区不超过0.02%； ⑶ 水轮机突甩25%额定负荷后，接力器不动时间不超过0.15s； ⑷ 调速器保护机组在各种运行方式下安全稳定运行。在空载工况自动运行时，保证机组转速摆动相对值不大于±0.25%； ⑸ 当机组并网运行、永态转差系数整定在2%时，由于调速器引起的机组出力摆动相对值不大于0.25%； ⑹ 调速器静、动态特性，满足GB/T19652.1-1997《水轮机调速器与油压装置技术条件》的有关规定； ⑺ 调速器有足够的容量，当油压装置为最低工作油压，水轮机导叶水力矩最大时，能在规定的接力器最小全关闭（或开启）行程时间内，将导叶从100%开度关至零（或从零开至100%开度）。调速器操作功可通过调速轴传递给调速环。 (8) 能保证机组实现自动或手动运行方式，并能实现现地和远控两种运行方式的切换。切换操作时产生的开度变化不大于1%的接力器全行程； (9) 在机组并网前同步操作时，能使机组自动跟踪电网频率； (10) 实现机组的经济运行：根据水头自动或手动调节导叶的限制机组出力。使机组处于高效率区运行； (11)能单机或成组调节运行，并能实现两种运行方式的相互切换； (12)调速器的稳压电源在供电电源偏离额定电压±15%时，能长期稳定工作，当稳压电源故障时，能自动控制机组保持事故前导叶开度并发出报警信号； (13)手动操作装置具有电动和手动操作功能，当电气部分退出工作后，改为手动操作运行，并能发出状态信号。 (14)调速系统故障性质仍属允许继续运行时，维持机组原运行状态并不影响机组正常和事故停机，并发出故障信号； (15) 可按水头值，自动校正导叶电气开度限制的起动开限和空载开限，可自动限制机组最大出力；设电气开度限制装置，能根据水头限制导叶开度； (16)对频率、水头、导叶反馈信号具有自诊断功能，并自动处理调速器控制。 五、调速器可靠性指标 ⑴ 无故障连续运行时间不少于50000h ⑵ 大修间隔时间不少于10年 ⑶ 调速器可利用率不少于99.9% ⑷ 退役前的使用期限不少于30年。 六、调速系统总体设计及型式说明 6.1 调速系统总设计原则 调速器总体设计原则是，符合招标文件和招标补充文件及国家有关标准的规定，充分体现先进性、合理性、完整性和高可靠性的原则。保证整个调速系统安全可靠地工作，并满足如下要求： 高性能和高安全可靠性。 各种运行工况稳定，切换无扰动。 硬件配置合理，各种控制调节功能完备。 全中文图形、表格、数据的人机操作平台。 选用世界知名厂家的兼容性高的元器件。 6.2调速器型式说明 调速器是具有PID调节规律的微机电液调速器，调速功为1000kg.m，正常操作油压为16Mpa。调速系统由可编程控制器，电液随动系统和油压装置三部分构成，结构型式为组合式。 采用我公司生产的GSLT-1000可编程微机调速器（包括油压装置及接力器），机械控制柜采用数字逻辑液压系统，电气部分采用可编程序控制器，操作油压为10～18Mpa，调速器压力油源采用蘘式蓄能器蓄能，不需要另设高压压缩空气系统对调速器进行充气和补气，高压气罐引进美国巴克公司技术。油压装置、调速器电气、机械液压部分组合成一体。调速器的性能优良