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桥梁下部构造施工技术交底 （B7分部施工协作队） 一、交底目的 技术交底的目的，是为了把设计文件上的技术指标 、规定和要求，用文字的形式给施作人员一个交流，让每个施工人员都能意识和明白施工质量和施工安全的重要性，对施工规范及技术标准有一个清晰的认识，对施工人员在施工过程中具有一定的技术指导意义，提高施工人员的操作技能和处理问题的能力，增强施工人员的安全意识和质量意识，提高工作效率。 二、、技术指标和施工难度 1、友爱高架桥左幅100跨(K172+618.5~K175+061=2442.5m)、右幅98跨(K172+618.5~K175+011=2392.5m)；其中左幅现浇段3联（22#～25#=75m、30#～34#=100m、45#～49#=100m）计11跨；右幅现浇段3联（13#～17#=100m、37#～41#=100m、47#～50#=75m）计11跨。其余均为预应力简支小箱梁，桥梁的下部构造均为机械钻孔桩基、系梁、墩柱和普通盖梁组成，所以施工工艺比较简单，根据各桥梁桩基、墩柱、盖梁不同型号、长度的分布，要求对细部结构物认真熟悉和查阅设计图文，对有疑问的地方及时同项目施工技术沟通。 2、部分墩柱、盖梁处于桥梁加宽渐变段，要求在制作前对细部图的设计尺寸进行核查和骨架试拼。满足要求后在进行生产。在安装期间对模板按照设计横坡值进行调整。保证骨架横坡满足设计要求。 3、斜交盖梁夹角变化大，不同盖梁有不同的夹角或同一座桥有几种夹角（斜交60、75、80、100、105、110；正交90、），这对盖梁的骨架和底、侧模组装都有相当高的技术含量和困难。 三、施工技术要求 施工工艺及要点如下： 施工顺序：钢筋下料制作（包括车丝或焊接）→钢筋组装及骨架拼装→报检钢筋验收（合格后）→模板打磨除锈上油安装→安装钢筋保护层垫块→墩位坐标及高程测量（拉好抗风缆绳）→预埋预留钢筋和孔洞→浇注混凝土→高度控制→混凝土养护→拆除模板和支撑梁。 1、钢筋制作、安装 1）、钢筋的堆放前平整硬化场地，运输和储存时，不得损坏标志，按照级别、规格及批号分别挂牌垫楞堆放整齐，应进行支垫和上盖，避免锈蚀或油污。 2）、钢筋集中制作加工，现场拼装，加工的形状、尺寸应符合设计要求。钢筋的表面应洁净，无损伤，无油渍。如有前面的状况在使用前清除干净。 3）、钢筋除锈: 用锤敲击能剥落的浮皮，铁锈应在使用前清除干净。在焊接前，焊点处的水锈应清除干净。 4）、钢筋车丝或弯曲成型，必须先作样板，经检查合格后照样板加工。特别强调在车丝前，对原材钢筋热轧头用砂轮切除热轧部分，防止钢筋丝头偏头和烂丝现象。保证车丝端头整齐，丝牙均匀饱满，并按丝套的长度加工。 5）、钢筋焊接。钢筋在焊接前进行试焊，钢筋焊接性能试验，合格后方可正式生产。焊工必须持有效证件持证上岗，受力钢筋采用焊接接头时，同一骨架的焊接接头按规范要求错开（同一截面钢筋焊接接头不能超过25%），小直径钢筋绑扎的搭接长度不小于35d. 6)、钢筋统一制作成型后，安装钢筋前，应对钢筋的位置作准确的放样，安装钢筋的精度受力钢筋间距±10mm，箍筋，横向水平钢筋间距-20mm。钢筋安装完毕后，经质检工程师自检合格后，报请监理工程师复检合格后，再进行下道工序施工。 2、模板安装 模板安装前，用磨光机对表面进行打磨，使之光滑，然后用洗洁精把模板清洗干净，待水分风干后，涂上脱模剂，进行模板安装。模板安装时，所有的接缝（底模、侧摸等）均采用胶皮或封口胶粘贴好，以防止砼浇筑过程中发生漏浆的现象。模板安装完毕后，进行加固处理，经质检工程师检查合格后，报请测量监测，合格后再进行下道工序作业。 3、预埋件钢筋安装 待模板安装合格后进行预埋钢筋安装。钢筋的制作安装应严格按照图纸及规范要求进行。 4、混凝土浇筑施工 砼施工前，工程技术员要对顶板的钢筋、预应力管道，模板重新检查合格后，报请监理工程师检查，合格后方可浇筑砼。砼所用的砂石、水泥、外掺剂等均检查各项指标合格方能使用。砼施工时，按规定的施工配合比施工，由拌和站统一拌和，砼坍落度控制在10-12cm，砼拌和均匀后，用专门运输平车将砼运输至施工位置，利用龙门起吊，纵横移至浇筑位置入模，砼要分层浇筑，分层振捣，振捣时利用插入式振动器和高频附着式振动器配套使用。砼浇筑为一端向另一端进行，在砼浇筑过程中，要时刻控制好砼的坍落度及和易性，严防漏振过振，切忌振动器触及波纹管和预埋件，防止偏位。砼浇筑时还应注意预留吊梁所用的穿索孔洞。位置应在设计支承线部位。 5、砼的养生 砼浇筑完毕后，用土工布把梁板遮好，洒水养生。气温低于5度，应采用蒸汽养生。 6、拆模 待砼达到一定强度后（设计强度25%）进行拆模。拆模时要对称进行，边拆模，要边用木枋支承梁体，保证梁体的稳定。拆模后，仍进