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2012届本科毕业设计(论文)外文 文献翻译 学 院： 常熟理工学院 专 业： 测控技术与仪器 姓 名： x xx 学 号： xxxxxxxx (用外文写)外文出处： /newsletter/ (用外文写) fall2007/C3/803/Galit_WCTR%202.doc 附 件：1.外文资料翻译译文；2.外文原文。 驾驶行为与交通事故数据记录仪以及驾驶监测记录仪之间的关系 Masaru Ueyama Sumio Ogawa National Research Institute of Police Science Hideo Chikasue Kizuki Muramatu Yazaki Meter Co., LTD Japan Paper Number 9%S2-O-06 摘要 野外试验中已开始使用一套自动记录系统，将监控记录器（DMR ）和事故数据记录器（ADR）安装在在东京地区的 一个 20辆车的车队的车上，以便评估驾驶行为和事故间牵连的关系在38个实验对象中，驾驶20辆车的驾驶过程将被监控记录器记录一年。同时，该数据每次事故发生前后都会被记录。 此外，这些司机的驾驶能力都要被测试。监控记录仪记录的数据聚焦于流畅运行时发生紧急制动的情况和/或以快速启动性能为代表做试验的驾驶行为。 这23个事故案例包括交叉事故，追尾事故，弯道事故，事故数据记录仪的收集期为一年。本事故数据分析的重点在于事故发生前阶段的环境条件下的驾驶行为。 驾驶行为与事故之间的关系被提出来作为数据分析的结果。特别的，具体事故的发生机制，其中粗心的司机可以排名解释的驾驶行为，这是取决于他的认知和/或判断当他面对的是具体的环境情况。一套自动记录系统提供了非常明确有效的研究特别是在事故机制方式的驱动之前事故，他们将在道路安全领域提供迄今无法使用的信息。 1.引言 为了预防交通事故，重要的是澄清在发生交通事故前突发交通状况的情况和个别司机的特别情况之间的关系。这之间是相互关联的，然而，它是如此复杂以至于基于传统的调查技术和大量的检查以及对驾驶员特性确认的研究的事故调查几乎没有成功地澄清它。驾驶培训要求包括关键因素的信息能使交通事故在具体的以具体的方式通知司机。在驾驶员的培训中，只提供少量的关于交通事故是如何发生在交通状况与司机特性的复杂关系的信息。更加实用的驾驶培训技术需要进一步发展。之前的报告描述了用自动记录有效收集司机在交通事故发生之前行为的数据的技术。在本文中，事故数据记录仪和驾驶监测记录仪都被安装在商用车并且用于收集和分析数据。具体来说，事故数据记录仪用来收集交通事故发生时的物理数据，即：速度的变化，冲击加速度，制动和照明状况等等。收集这些在交通事故和驾驶监测记录仪被用来收集司机每天的驾驶数据，即，道路速度，快速启动以及突然制动的频率之前。在本报告中， 将详细分析某司机发生交通事故的情况，重点分析交通情况与这个司机驾驶的行为之间的关系。分析结果表明，这些可以被用来作为驾驶培训实用的数据。这一分析的要点将在以下章节阐述。 2.自动记录系统 2.1事故数据记录仪 事故数据记录器（ADR：uds2156）是车载型记录仪记录并将速度，纵向和横向加速度，偏航角记录在内存，制动激活（打开/关闭），左、右方向指标（上/下），加上六个左右的开/关渠道。（3），（4），（5）当车辆被发动，数据采样频率为500Hz，存储在临时内存内，临时内存不断分析的事件检测算法。当算法系统识别到事故的某些特性时，前30秒和15秒钟后的数据将以编码形式转换成永久性记忆。在数据存储完后，记录仪将停止等待下一次的碰撞。它可以记录第一、二次碰撞数据。 2.2驱动监测记录仪 驾驶监测记录仪（DMA：YAZAC-5064）（6）是内置的安全驾驶记录器，它是YAZAKI METER股份有限公司研发的。它旨在发明一个可监控日常生活行车的记录仪。所有其他的行车情况像驾驶速度，行驶距离等，都将一数字数据的形式记录下来。这些数据也许可以提供一个重要的信息，用以确定并从安全驾驶的角度上感谢驾驶员的驾车行为。 3.方法 3.1数据采集 事故数据记录仪及驾驶监测记录仪被安装在20辆商务用车上。事故数据记录仪使车辆按预设的轨道行驶。另一方面，驾驶监测记录仪使这些车的驾驶员按预设的轨道行驶。20个普通驾驶员组成一组被选定并且观察6个月，6个月后的另一组的20名驾驶员 被选定为观察对象。实际观察对象的数目就用这种方法选择，然而，由于种种相