武汉王家墩武阶段性成果的资料2008092215DOC.doc

武汉王家墩商务区历史人文 阶段性成果资料 一、王家墩历史人文资料 （一）王家墩机场历史背景说明 武汉王家墩机场是位于中国湖北武汉的军民二用机场，建造时间很早，于2007年停止使用，军事机场迁至汉口的新机场，而民用客运的功能则由武汉天河国际机场取代。现今武汉王家墩机场用地将建设成武汉中央商务区。该机场于1999年时客运量为1,608,319人次，排行中国第19名。 1938年武汉会战期间，2月18日中国空军就于此机场出发，与日军进行第一次交战。同年3月12日，中国飞行员汤卜生驾驶单翼普式侦察机，从武汉王家墩机场机场出发，进入已经遭日军占领的南京上空。同年5月19日，由徐焕升领队的两架B-10轰炸机从该机场起飞，前往日本九州散发传单，成为二战开战之后首次飞入日本领空的外国军机。 （二）王家墩机场的建成历史 王家墩原来是湖北省的空军基地，而且原来武航的飞机也是从这里起飞的，后来才搬到天河去的!王家墩机场已经做为CBD的土地进入了开发阶段，原来所有的机场设施会搬到郊区去的  说到汉口王家墩机场，令笔者想起了一件往事。那是在71年前，我还是一个少年时，不知是谁要大家捐款献机，为国民政府军事委员会的蒋介石五旬寿辰而祝寿。当时，武昌、汉口、汉阳三镇的老百姓，不管男女老少或多或少地都捐出了款项，笔者那时也是捐款者之一。捐款收齐后，据说买了五架飞机，而为当时的“蒋委员长五旬寿诞”而祝寿。在那一年的不冷不热的季节里的一个晴好的一天，我作为献机祝寿而捐了款的学生代表，去了那时的汉口王家墩机场，“任务”是为了观看5架所献的飞机的试飞和空中表演，事后回校向我当时所就读的汉口市立32小的同学汇报。  到了汉口王家墩机场，才知道那5架飞机所命的名：3架飞机是以武汉三镇的名称为名，另外两架则为“禁烟1号”与“禁烟2号”。因为当时蒋介石正在搞“新生活运动”，内容有“禁烟拒毒”的活动。飞机起飞后在空中作了上升和下降的飞行，最后俯冲而下，在观众的头上擦顶飞行，机声震耳欲聋。当时我坐在草坪上，用双手掩着两耳躲避震耳的机声。因此，对那一天的感受较为深刻。我记得那一年是1936年，离今天已有71年之久，也说明汉口王家墩机场的建成使用已有70多年的历史。不是那篇报道所说的“始建于1937年日伪时期”。查抗日战争，是日寇侵略军在1937年7月7日在我国卢沟桥所挑起的，故1937年不是江城武汉的“日伪时期”。江城陷于日寇之手的时间应该是：从1938年10月25日敌军入侵江城武汉到1945年8月15日，敌寇向我无条件投降为止的6年又10个月时间。笔者在此除回忆我71年前在汉口王家墩机场的一件往事外，也为那篇报道中的讹误之处，作如上之辨证。王家墩机场 抗日战鹰从这里起飞》 1938年6月至10月，日本侵略者动用了12个师团近40万人的海陆空军进攻武汉。中国军队为保卫武汉投入了近百个师，最后以巨大代价，毙伤日寇12万人，迫使日军改变南进战略，抗日战争从此转入相持阶段。　 当年的战斗，首先是在武汉的天空打响，而中国军机起飞的地方，正是王家墩机场。王家墩机场的建设和武汉空战，为中国空军重新壮大和发展起到关键作用，也为抗日赢得了“制空权”。 历史：英雄飞行员从这里起飞 置身已然部分搬迁的王家墩机场，它的周边正在建设武汉中央商务区，已找不到当年的跑道、机坪，但英雄的壮举始终留在人们的心中。 不少人知道，武汉有一条陈怀民路，正是为纪念在保卫大武汉中壮烈献身的飞行员陈怀民少尉的。陈怀民在战机中弹受伤、无法再战时，没有跳伞，而是驾着战机高速冲向一架敌机，与敌人同归于尽，为中国空军谱写了一曲悲壮的史诗。　 从王家墩机场起飞的中国战鹰，还有两件抗战史上脍炙人口的壮举。1938年3月12日，中国飞行员汤卜生驾驶单翼普式侦察机，低空飞入已被日军占领的南京上空，飞谒中山陵；两个月后，5月19日，两架B10轰炸机满载着20万张传单，渡海远征，一路奔袭，飞临日本九州上空，散发了传单，安全返航，圆满完成远征日本本土的任务，成为战争开始后第一支飞入日本领空的外国军事力量，世界震惊。　 探访：机场仍罩着神秘面纱 昨日，记者来到王家墩机场时，大门两侧均有士兵站岗。而机场周边，一栋栋楼房拔地而起，将机场“包”在汉口闹市区。 王家墩社区居委会工作人员介绍，紧靠机场的居民楼，在上世纪抗战年代都属于机场管辖区，以前都是“禁区”。从上世纪90年代起，这些地方才相继被开发成商住楼。 42岁的黄先生住在王家墩社区旁的一栋居民楼内，他从出生起就住在王家墩机场附近。“在我小时候，爷爷就告诉我王家墩机场是由部队管的，里面有很多战斗机，还有机枪。”黄先生说，虽然他很小就想去看看战斗机，但由于警卫森严，他每次只能透过大门看看里面到底有什么，“如今尽管有部分原机场被改造成商住楼，但机场内的很多东西我还是不清楚”。 机场内的跑道