环境影响评价报告公示滨州港海港港区泊位工程第章结论及建议环评报告.docVIP

18 结论与建议 18.1 结论 18.1.1 项目概况 拟建“滨州港海港港区6#、7#泊位工程位于万元人民币万元人民币18.1.2 项目建设产业政策与规划符合情况 1.产业政策 2011年本)》(修正)国家发展和改革委员会令第21号令，拟建工程属于鼓励类产业第二十五条第1款――深水泊位(沿海万吨级、内河千吨级及以上)建设。 因此，拟建工程建设符合国家产业政策。 2.规划符合性 黄河三角洲高效生态经济区发展规划(2011～2020)、滨州市海洋功能区划(2013～2020)、山东省近岸海域环境功能区划(2016-2020年)、《山东省渤海海洋生态红线区划定方案》(2013-2020年)、滨州港总体规划、滨州市城市总体规划的要求。 18.1.3 敏感保护目标 工程建设区域周围20km范围内无村庄、学校、医院等为滨州贝壳堤岛与湿地国家级自然保护区为1.km和1.54km，其余敏感保护目标与工程距离均在9.0km以上。 18.1.4 环境质量现状 本次评价监测数据表明：SO2、NO2小时和日均浓度，TSP、PM10、PM2.5日均浓度均符合《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准要求；《大气污染物综合排放标准》海洋环境①海水水质《海水水质标准》GB3097-1997)相应水质标准，超标率分别为11.8％、5.9％、76.5%、20.6%、29.4％、2.9%，最大超标倍数分别为0.79、0.13、3.95、0.21、11.58、0.60，其余各评价因子的质量指数均小于1.0，无超标现象。 该海域超标的原因主要来自个方面，一方面，由于调查海域位于河口区，陆域污染物随河流进入海域，导致中重金属超标滨州沿海用海活动以传统的养殖为主，养殖饵料投放增加了水体中的有机质，加重了海水中无机氮等营养盐的超标现象。方面，黄骅港、滨州港建港活动日益开展，海上施工船舶较多，违规排放污水。②海洋沉积物沉积物质量较好叶绿素a浓度介于0.μg/L之间，平均值为μg/L，最大值出现在32号站位。浮游植物共鉴定出种；细胞数量变化范围在×104个/m3×104个/m3之间，平均为×104个/m3优势种有种，分别为、%；多样性均匀度丰度指数在正常范围内。 生物量湿重变化范围在mg/m3～3230.0mg/m3之间，平均为mg/m3；个体数量波动范围在51ind/m3ind/m3之间，平均为ind/m3；优势种为，占浮游动物个体总数的%；多样性均匀度丰度指数在正常范围内。生物量变化范围在g/m2～121.60g/m2之间，平均为g/m2；栖息密度变化范围在个/m2个/m2之间，平均为个/m2优势种有种，包括、丰度指数多样性均匀度在正常范围内。声《标准》(GB3096)中的3类标准要求；港区南厂界昼、夜间噪声均符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中3类标准要求，声环境质量均较好。 18.1.5 海洋环境影响预测与评价 施工期工程建成后，落落10%。 涨潮时拟建工程北侧和西侧区域涨潮流有所减小，减小量介于-3cm/s～-30cm/s之间；拟建工程西南侧外围临近拟建的8#罐区外侧围堰处涨潮流略增大，增大量均小于7cm/s。拟建工程西北侧1800m以外海域张潮流流速变化小于10%。 总体而言，工程建设前后对周围海域潮流场基本无影响，对其北侧650m，西北侧1800米和西南侧720m以外海域潮流场无影响。10mg/L浓度悬浮泥沙向最大扩散距离约，向最大扩散距离约施工期间产生的悬浮泥沙超二类水质标准10mg/L浓度范围面积为，大于0mg/L浓度范围为，大于50mg/L浓度范围为，超三类水质标准100mg/L浓度范围面积为，超四类水质标准150mg/L浓度范围面积为悬浮泥沙停止施工后悬浮泥沙恢复到本底浓度。对局部地形冲淤变化影响工程周边km以外范围运营期拟建工程运营期所有废水按照性质的不同分别进行处置，后无棣船舶服务有限公司18.1.6 环境空气影响大气环境主要影响因素是粉尘。 2.运营期 拟建工程为油品泊位，运营期大气污染源主要是码头区排放的和尾气SCREEN3估算模式，排放的厂界浓度。经计算，经计算，拟建的防护距离为0m。 根据调查，拟建工程。18.1.7 声环境影响预测与评价 施工期：施工机械噪声对周围环境的影响为白天m，夜间335m335m，施工机械噪声经衰减后对南侧厂界的噪声贡献值可以忽略。施工期间噪声可满足《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-)的要求。运营期：《工业企业厂界标准》GB12348-2008)中的3类标准要求。工程建设区域周围20km范围内无村庄、学校、医院等环境敏感保护目标，噪声对影响。将对海域产生永久性的占用，将长期占用该区域海洋生物的生存空间，导致海洋生物的永久性损失拟建工程用海造成的生物损失量