轨道车司机技师复核题(选择题).docVIP

第二部分　高级工 　　一、选择题 　　1.(　A　)基础制动的优点是构造简单、节约材料、便于检查和修理，故为一般货车和轨道平车所采用。 　　(A)单闸瓦式　　(B)双闸瓦式　　(C)手制动　　(D)单独制动阀 　　2.制动缸压力为(　D　)，其升压时间应为5～7s。 　　(A)40kPa　　(B)50kPa　　(C)500kPa　　(D)450kPa 　　(A)间隙　　(B)弹性　　(C)端隙　　(D)刚性 　　4.轨道车行驶一段路程后的，用手摸齿轮箱，在装配轴承处若感到烫手，说明轴承(　A　)。 　　(A)装配过紧　　(B)装配过松　　(C)缺油　　(D)有损坏 　　5.制动系统制动减压不起作用的主要原因是(　B　)作用不良。 　　(A)减压阀　　(B)三通阀　　(C)制动缸　　(D)副风缸 　　6.发动机为达到精确传动和减少噪声的目的，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用(　D　)。 　　(A)圆锥齿轮　　(B)圆柱齿轮　　(C)螺旋齿轮　　(D)斜齿齿轮 　　7.制动缸内壁设漏气沟是为了防止因(　B　)的轻微泄漏造成的自然制动。 　　(A)减压阀　　(B)列车管　　(C)制动缸　　(D)均衡风缸 　　8.轨道车在紧急情况下，(　C　)使用手制动作为辅助制动。 　　(A)不可　　(B)必须　　(C)也可　　(D)规定 　　9.当轨道车被无火回送(牵引运行)时，操纵换向机构应放