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1．传动系统的组成机械式传动系统离合器、变速器、万向传动装置万向节和传动轴和驱动桥主减速器差速器液力机械式传动系统主要由液力变矩器、自动变速器、万向传动装置和驱动桥组成。传动系统的功用（1）减速增矩（2）变速变矩（3）实现倒车（4）必要时中断传动系统的动力传递（5）差速功能汽车传动系统的布置方案发动机前置后轮驱动（FR）发动机前置前轮驱动（FF）发动机置轮驱动（RR）发动机置轮驱动（MR）全轮驱动（AWD）发动机前置前轮驱动（FF）（1）发动机横置 特点是发动机曲轴轴线与车轮轴线平行，主减速器可以采用圆柱齿轮传动。（2）发动机纵置 特点是发动机曲轴轴线与车轮轴线垂直，主减速器必须采用圆锥齿轮传动。离合器离合器平顺接合动力，保证汽车平稳起步；临时切断动力，保证换档时工作平顺；防止传动系统过载。摩擦离合器的工作原理摩擦离合器依靠摩擦原理传递发动机动力。当从动盘与飞轮之间有间隙时，飞轮不能带动从动盘旋转，离合器处于分离状态。当压紧力将从动盘压向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面的摩擦力带动从动盘旋转，离合器处于接合状态。摩擦离合器离合器的组成： （1）主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等（2）从动部分：从动盘、从动轴（即变速器第一轴）； （3）压紧部分：压紧弹簧； （4）操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板。对摩擦离合器的基本性能要求（1）分离彻底，便于变速器