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现代汽车车身冲压成形新技术 摘要: 汽车制造业正处在轻质、节能的市场需求压力下。为了顺应形势, 汽车制造商从材料研发、设计、制 造等方面做出不懈的努力, 本文就现代汽车车身冲压成形新技术进行了阐述。包括铝材的空气辅助成形法、 钢材的多滑块多工位压力机的冷成形、冲压硬化( 热冲压) 成形、使用双滑块多工位压力机冷成形、首台为液 压机其余为机械式压力机的组合式冷成形等, 以及如何在成形过程中创造高强度工件。 关键词: 机械制造; 冲压; 车身; 汽车; 综述 1 引言 随着安全法规越来越健全和油价不断升高, 汽 车制造商必须相应提高车体的刚性以保证安全; 减 轻车身的重量以提高燃料的效率。材料研发、设计、 制造三个领域正联手合作以期达到这些目标。优质 钢材、成形工艺革新以及新的冲压构思集成一起, 以 达到减轻重量提高碰撞性能的目的。 2 材料选择 在此领域的新技术主要 表现在两个方面: 一是新型材 料的应用, 二是优化钢材。下 面介绍新型材料应用及其与 成形工艺的关系。 新型材料的应用, 主要表 现在铝合金的应用。不仅在车 身上可以增加铝制件的使用, 而且在结构传动系统和悬架零件上 也可以使用。该趋势的最佳例子是 某德国汽车制造商采用空气辅助成 形法, 使前轴结构减重约30%。 该结构的重要零件是横梁( 图 1) , 由铝合金管挤压制成, 横截面为 矩形。除了铝, 6000 系列合金主