苏桥车站最新要点的方案.docVIP

目 录 一、编制依据 3 二、编制范围 3 三、工程概况 3 1、工务 3 2、电务 4 3、接触网 4 4、工程数量 4 四、施工方案及要点施工计划 8 1、要点施工前准备工作 8 2、电务施工组织机构： 17 3、接触网施工组织机构： 18 4、施工机具及人员配备 18 5、施工方法及注意事项 19 六、安全、质量保证措施 20 （一）工务 20 1、组织保证措施 20 2、技术保证措施 21 3、安全保证措施 21 4、列车正点保证措施 24 5、质量保证措施 24 6、安全技术措施 25 （二）电务 29 1、组织保证措施 29 2、技术保证措施 30 3、安全保证措施 30 3.1健全各项安全管理制度 30 3.2安全教育保证措施 31 3.3施工安全管理措施 32 3.4信号工程施工安全保证措施 32 4、质量保证措施 34 （三）、接触网施工组织及安全技术措施 34 1、技术交底、安全技术交底及施工方案交底会制度 34 七、站场改造施工事故预防及应急预案 36 1、制定应急抢险预案的目的 36 2、应急预案组织机构 36 3、应急救援预案启动条件 37 4、应急救援资源配备情况 37 5、应急通讯联络系统 38 6、工务防断轨应急措施 39 八、关键问题卡控表及要点施工流程图（见附图） 42 1.要点施工安全卡控表 42 2.要点施工作业流程图 43 九、附件…………………………………………………………………………………………….45 一、编制依据 二、编制范围主要工程内容包括车站改造地段铺道岔、拆铺轨道、线路拨三、工程概况车站中心里程为K750+464，本站既有轨道股。既有正线钢轨类型为0Kg/m无缝线路，钢轨类型为Kg/m无缝线路；Kg/m-25m；新增钢轨类型为0Kg/m-25m。不改建部分维持既有不变，不同类型钢轨间用异型轨连接。拆除既有道岔组，新铺道岔组。 规格型号 图号 绝缘形式 N1 道岔60/12#右开 GLC(08)01(提速道岔) 曲股绝缘　 N3 道岔60/12#右开 GLC(08)01(提速道岔) 曲股绝缘　 N5 道岔60/12#左开 GLC(08)01(提速道岔) 曲股绝缘　 N7 道岔60/12#左开 SC330 曲股绝缘　 N9 道岔60/12#右开 GLC(08)01(提速道岔) 曲股绝缘　 N11 道岔60/12#右开 SC330 曲股绝缘　 N13 道岔50/9#左开 CZ2209 曲股绝缘　 N15 道岔60/9#右开 CZ557 曲股绝缘　 N17 道岔60/9#左开 CZ557 曲股绝缘　 N19 道岔50/9#左开 CZ2209 直股绝缘　 N14 道岔60/12#右开 SC330 曲股绝缘　 N16 道岔60/9#右开 CZ557 直股绝缘　 2、电务 许昌至亳州地方铁路改建工程在苏桥站与京广铁路接轨，苏桥-苏桥西新增联络线和疏解线从苏桥车站北咽喉引入，引起苏桥车站南、北咽喉改造。联络线长2150m，疏解线长5790m。苏桥车站东西两侧各增加一条到发线，到发线有效长1050m。新增到发线引起既有站台、运转室、信号机械室等房屋还建。车站既有通信线路的迁移、割接、新建线路光、电缆敷设，既有车站通信设备搬迁、安装工程，电气化工程对新建线路增设接触网设备，对既有线路改造的接触网线路进行改造过渡。信号工程新设微机联锁设备，室内外全部信号设备换装施工，对站场线路改造过渡施工。电力工程迁改电力电缆、设备，新设电力换装。本工程设计为电气化铁路I级。 3、接触网 因苏桥车站东西两侧各增加一条到发线，南北咽喉拆除既有道岔组，新铺道岔组 序号 名称 起止里程 有效长度（m） 备注 一 新建线路 1 5道 N17#岔后至N16#岔后 1050m 2 6道 N14#岔后至N19#岔后 1050m 3 8道货物线 N19#岔后至车档 372m 4 联络2线 N13#岔尖至749+400 295m 5 联络1线 N11#岔后至749+400 315m 6 安全线 N17#岔尾至车档 50m 合计 3132m 　 二 拆除线路 1 既有（6）道 386m 2 西牵线 17#岔尖至车挡 260m 合计 646m 　 三 点外正位铺设道岔 1 联络2线 N13，N17,N7 3组 2 6道 N19 1组 3 4道 N15、N11 2组 合计 6组 　 四 要点更换道岔 1 京广上行 N1，N5 2组 2 京广下行 N3，N9 2组 3 站线道岔 N16,N14， 2组 　合计 6组 　 五 要点及点外拆除道岔 1 京广上行 3,5,11 3组 2 京广下行 1,7，9 3组