苦草坪大桥施工的方案.docVIP

K69+879.5苦草坪大桥 一、工程概况 该桥为上跨冲沟及斜坡路段而设，桥位处上覆中密小块石质（夹）土、密实块石、粘土质角砾，下伏强风化角砾岩，最大桥高27.6m，桥梁标高受路线标高控制。该桥上部结构采用左9（右13）--25m预应力混凝土简支T形梁，左桥因设爬坡车道而加宽1m，左桥共两联，右桥共三联。两岸桥台处桥面设置50型伸缩缝，4号右墩、9号桥墩处桥面设置80型伸缩缝；下部结构采用半幅桥宽双柱式钢筋混凝土圆形桥墩、钻孔桩基础，桥台采用钢筋混凝土柱式桥台及钻孔桩；墩台桩基均按摩擦桩计算。该桥两岸桥台及4号右墩、9号桥墩上设置矩形四氟滑板橡胶支座，其余桥墩上均设置矩形普通板式橡胶支座。 主要设计技术指标: 桥梁宽度：25.5m 最大桥高:27.6m 孔数及孔径：左：9—25 右：13--25 桥梁全长 左：231.06m 右：325.86m。 桥梁起点 左：K69+813.97—K70+045.03右：K69+716.57--K70+042.43。 桩柱式桥墩、桩柱式桥台及基础。 计算行车速度为80千米每时，双向四车道， 设计荷载：公路一级 设计洪水频率：1/100。 抗震设防措施：测区地震动峰值加速度为0.15g，按VII度区设防。 线形标准：与路线平纵面线形一致。 地质条件：沿线主要河流为溪，其余均为山间溪流，长年流水，洪水季节水流急，易涨易落；地形起伏较大，底部基岩为泥质板岩。桥址区地貌简单，无不良地质及特殊性岩土，便于桩基施工等。 气候条件：该桥处于亚热带季风气候，四季交替明显。冬季以清冷、干燥为主，是低温少雨季节；夏季以降雨为主，空气湿润是高温季节。一般夏季雨水多，地表径流分布与大气降水总趋势一致。水位变化不大。 编制依据： 根据苦草坪大桥的设计为依据。 五、主要施工方案 （一）下部结构 1、准备工作： 1）场地准备a场地平整，以便安装钻架 b挖换软土 c场地有浅水，宜采用土或草袋围堰筑岛 d场地有深水，陡坡，用木桩或钢筋混凝土搭设支架，安装平台支承钻机 e深水中有流水，可将平台架设在船上，就位锚固稳定后在水上钻孔。（水中支架的结构强度、刚度和船只的浮力、稳定都要进行验算） 2）埋设护筒→要稳固、准确 作用：a固定钻孔位置b开始钻孔时对钻头起导向作用c保护孔口，防止孔口土层坍塌d隔离孔内孔外表层水，并保持钻孔内水位高出施工水位，以产生足够的静水压力稳固孔壁 护筒内径应比钻头直径稍大，旋转钻增大0.1~0.2m，冲击或抓钻增大0.2~0.3m 埋设护筒注意事项： 护筒平面位置应埋设正确，偏差不宜大于50mm。 护筒顶高程应高出地面0.3m或地下水位和施工最高水位1.5~2.0m，并应在施工期间采取稳定孔内水头的措施；当孔内有承压水时，护筒顶应高于稳定后的承压水位2.0m以上。 护筒底应低于施工最低水位（一般低于0.1~0.3m即可）。深水下沉埋设的护筒应沿导向架借自重、射水、振动或锤击等方法将护筒下沉至稳定深度，入土深度黏性土应达到0.5~1.0m，砂性土则为3~4m。 下埋式及上埋式护筒挖坑不宜太大（一般比护筒直径大0.1~0.6m），护筒四周应夯填密室的黏土，护筒应埋设在稳固的黏土层中；否则，应换填黏土并压实，其厚度一般为0.50m。 3）制备泥浆 作用：在孔内产生较大的静水压力，可防止坍孔。泥浆向孔外土层渗漏，在钻进过程中，由于钻头的活动，孔壁表面形成一层胶泥，具有护壁作用；同时将孔内外水流切断能稳定孔内水位；泥浆比重大，具有挟带钻渣作用，利于钻渣的排出。 4）安装钻机或钻架 注意事项：在钻孔过程中，成孔中心必须对准桩位中心，钻机必须保持平稳，不发生位移、倾斜和沉陷。钻机（架）安装就位时，应详细测量，钻孔过程中经常检查。 2、钻孔 正循环钻孔 是在钻进的同时，泥浆泵将泥浆用泥浆泵送至钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出到沉淀池，泥浆沉淀后再循环使用。 钻孔注意事项： 在钻孔过程中，始终要保持孔内外既定的水位差和泥浆浓度，以起到护壁固壁作用，防止坍孔。若发现有漏水（漏浆）现象，应找原因及时处理。如为护筒本身漏水或因护筒埋设太浅而发生漏水，应堵塞漏洞或用黏土在护壁周围夯实加固，或重埋护筒；若因孔壁土质松散，泥浆加固孔壁作用较差，应在孔内重新回填黏土，待沉淀后再钻进，以加强泥浆护壁。 在钻孔过程中，应根据土质等情况控制钻进速度，调整泥浆稠度，以防止坍孔及钻孔偏斜，卡钻和旋转钻机负荷超载等情况发生。 钻孔宜一气呵成，不宜中途停钻以免坍孔，若坍孔严重应回填重钻。 钻孔过程中应加强对桩位、成孔情况的检查工作。 钻孔过程中应加强对桩位、成孔情况的检查工作。终钻孔注意事项： 孔时应对