轨道交通站换乘综合体土建工程主体结构盖挖逆作法施工的方案.docVIP

深圳市轨道交通二期3号线老街站换乘综合体土建工程 盖挖逆作法施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 二〇年八月十五日 第一章 编制依据及编制原则 - 1 - 第一节 编制依据 - 1 - 第二节 编制原则 - 1 - 第二章 工程概况 - 1 - 第一节 工程位置和环境 - 1 - 第二节 工程范围 - 2 - 第三节 设计概况 - 3 - 1、三号线老街站 - 3 - 2、换乘综合体 - 3 - 第四节 工程地质及水文地质 - 4 - 1、工程地质 - 4 - 2、水文地质 - 5 - 第三章 总体施工方案 - 6 - 第一节 总体施工方案 - 6 - 1、整体施工方案 - 6 - 2、施工顺序及施工节段划分 - 6 - 第二节 施工进度计划 - 8 - 第四章 主要分项工程施工方法 - 8 - 第一节 模板工程 - 8 - 1、模板及支撑选用 - 8 - 2、模板与支撑配置数量 - 9 - 3、脱模剂的选用 - 9 - 4、模板设计 - 9 - 5、模板加工及安装质量要求 - 14 - 6、模板施工质量保证措施及技术要点 - 15 - 7、模板拆除 - 16 - 第二节 钢筋工程 - 17 - 1、设计概况 - 17 - 2、钢筋加工及安装 - 17 - 3、施工质量标准及质量通病的预防措施 - 18 - 第三节 混凝土工程 - 19 - 1、设计概况 - 19 - 2、混凝土工程的一般技术要求 - 19 - 3、施工质量标准及质量通病的预防措施 - 20 - 4、提高混凝土耐久性的技术措施 - 21 - 第四节 土方工程 - 22 - 1、明挖土方 - 22 - 2、盖挖土方 - 22 - 3、注意事项 - 23 - 第五节 接地网施工 - 23 - 1、接地网施工技术措施 - 24 - 2、防杂散电流措施 - 24 - 第五章 施工监测 - 24 - 第一节 监测概况 - 24 - 第二节 监测项目 - 25 - 第三节 监测频率及周期 - 27 - 第六章 主要人员、设备组织 - 27 - 第一节 设备组织 - 27 - 第二节 人员组织 - 27 - 第七章 安全、质量保证措施 - 28 - 第一节 安全保证措施 - 28 - 1、落实安全责任制 - 28 - 2、加强施工现场安全教育和培训 - 28 - 3、 施工安全检查制度化 - 29 - 4、本工程安全防范重点 - 29 - 第二节 质量保证措施 - 31 - 1、通用保证措施 - 31 - 2、砼质量保证措施 - 32 - 3、隐蔽工程的质量保证措施 - 33 - 第一章 编制依据及编制原则 第一节 编制依据 1、深圳市轨道交通二期3号线老街站换乘综合体土建工程实施性施工组织设计； 2、深圳地铁3号线老街站车站主体结构施工图； 3、深圳地铁3号线老街站车站主体建筑施工图； 深圳地铁3号线老街站车站主体结构施工图； 、国家、广东省、深圳市现行相关法律法规、标准、技术规范及针对安全生产、环境保护、水土保持方面的政策和法规； 、 7、《建筑变形测量规程》（JGJ/T8-97）； 8、《深圳地区建筑深基坑支护技术规范》 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002； 、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001； 、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999； 、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99； 、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003； 、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》JGJ88-92； 第二节 编制原则 1、确保施工安全的原则 2、确保工程履约的原则 3、确保工程质量的原则 第二章 工程概况 第一节 工程位置和环境 地铁三号线老街站换乘综合体工程位于广东省深圳市东门商业区，东侧紧邻深圳市永新商业城，西侧为广深铁路和建设路，南侧为地铁一号线老街站，北侧为解放路。 三号线老街站位于解放路南侧地下，呈近东、西向布置，与一号线老街站交角为19°；换乘综合体位于一、三号线之间。工程位置见图2-1。 第二节 工程范围 【三号线老街站】：主体全长129.57m，里程YCK7+926.80～YCK8+056.37。附属工程有南风亭、北风亭、E通道。 【一、三号线之间的换乘综合体】：平面呈梯形，和三号线老街站相接边长91.5m，和一号线老街站相接边长92.2m，西边长38.7m，东边长68.0m。 【一号线老街站东端站台扩建】：长50.8m