外运船代针对海关新舱单系统上线对出口货代的温馨提醒-宁波船务.docVIP

外运船代针对海关新舱单系统上线对出口货代的温馨提醒 各订舱一代： ??????根据宁波海关公告：/publish/portal121/tab62068/info710521.htm 宁波海关在6月30日起在大榭海关切换启用水运出境舱单管理系统（以下简称“新舱单系统”），?我司结合之前测试和实际运行情况，现将新舱单系统运行时可能会出现的一些问题及解决方法告知各位，?请各订舱货代在实际操作中特别注意。 目前，宁波关区已经全部切换到新系统，新舱单系统通过对企业传输的出口预配舱单、出口装载舱单、运抵报告、理货报告、改配申请、落货申请的串联、印证实现了对出口货物所有物流环节的全程监管。针对货代、报关企业，新系统上线后，舱单的数据项、报关单舱单逻辑校验规则、出口改船的流程等均有所变化，货代、报关员需尽快熟悉和适应这些变化。 出口基本流程 ①舱单传输人发送预配舱单、监管场所发送运抵报告→②系统同时校验预配舱单及运抵报告，全部正常后可做报关单申报→③报关单放行→④舱单传输人发送装载舱单→⑤海关系统自动向船代反馈装载比对结果，并向码头发送装船指令→⑥码头装船→⑦理货公司发送理货报告→⑧报关单及舱单可以结关。与现行模式相比的变化主要是取消了清洁舱单的申报，将理货报告作为结关的依据。 ☆流程①中预配舱单和运抵报告没有先后顺序 ☆流程②中海关系统会自动审核预配舱单和报关信息是否一致，审核内容包括船名、航次、提单号、出口口岸、件数、毛重（10KG以内）等，如果不一致，则海关会在报关单电子审单环节对报关单进行系统退单。 ☆流程③目前为送到码头的纸面白联放行为主，未来过渡到无纸化放行后，港区系统需要凭借“海关放行信息、码头运抵报告、货代预配舱单、电子口岸电子三联单信息”四大信息匹配后，方可自动放行，流程③可以移到④甚至⑤后面。 ☆流程⑤海关系统自动比对装载和预配舱单船名、航次、提单号、件数、毛重、箱号数据项是否严格一致，同时核对报关单是否已放行。 ☆流程⑧由于取消了清洁舱单的申报，预配舱单的重要性和准确性大大提高，将作为结关的依据。如果有预配舱单多发的情况，建议货代自行发送删除报文删除。 预配舱单的发送及注意事项 1.货代在发送出口新预配舱单时，必须严格按订舱报文2.0版来组织数据，并且须严格区分报文功能：报文功能号9为原始预配（对应新预配舱单主要及次要数据申报，我司系统将新增数据自动分主要、次要两次发送，两次数据间隔时间由系统自动设定，以保证主、次要数据的先后逻辑性），报文功能号5为预配修改（对应新预配舱单主、次要修改数据申报），报文功能号4为预配删除（对应新预配舱单删除数据申报）。 2.货代在进行新预配舱单申报时，必须严格按申报逻辑来组织申报数据的先后次序：首先进行原始预配申报（功能号9），在申报成功的基础上，按需进行修改申报（针对发货人、收货人、通知人、货物品名、唛头、件数、毛重、体积、包装的变化）、删除申报、删除申报+原始预配申报（针对船名航次、提单号、集装箱箱号、箱数、封号、封型、施封人的变动及拼箱票的变动）。 3. 如果预配舱单需要修改，只需货代发送舱单修改报文（功能号5，我司系统会自动识别并转发海关），海关系统会自动审核，无须到现场递交书面申请或其他材料。但预配舱单修改前，货代需确认货物的报关情况：如果货物未报关，可以直接发送舱单修改报文；如果货物已报关，需要报关员先对报关单删单成功后，再由货代发送舱单修改报文。（货代或报关行可以在电子口岸“八达通”或者我司?【新舱单状态查询】80:81/RspCheck.aspx） 4.货代必须负责申报逻辑的正确性，下一步申报前一定要确认前一申报动作是成功状态，否则要承担由于申报报文次序不正确而造成的数据传输、入库上的滞后。 5.货代必须保证将订舱报文发送至正确的船代，并承担由于错发而必须进行删除的责任，尽管船代有非代理单子的拦截功能。 6.在目前业务操作模式不变的情况下，货代必须保证最终的预配数据与发给船代的清洁舱单数据（邮件）的一致性，以免造成流程⑤装载比对中出现“提（运）单装载重量与放行重量不符且超允许范围，海关审核不通过”这样的错误。 7. 货物遇到查验，按查验结果需要修改报关单，凡是涉及件数、毛重、品名的情况必须走删单重报的流程。（报关单删除→发送预配修改报文→重新报关 ） 8. 如果查验中仅涉及箱封号更改的情况，货代可以直接通知船代在装载舱单数据中发送新的铅封号即可。 拼箱货物的注意事项 1.拼箱货物交叉混拼不被允许，须让每票提单号对应所有箱子。如： 提单号 箱号 A 1 B 1，2 C 2，3 提单号 箱号 A 1，2，3 B 1，2，3 C 1，2，3 不允许 允许 混拼货物