环境影响评价报告公示遂宁市西部物流港燃气管网工程遂宁市船山区中国西部物流港环评报告.docVIP

建设项目基本情况 项目名称 建设单位 四川川港燃气有限责任公司遂宁分公司 法人代表 邹光国 联系人 通讯地址 四川省遂宁市凯旋下路162号 联系电话 传真 — 邮政编码 建设地点 立项审批 部 门 四川川港燃气有限责任公司 批准文号 川2013]21号 建设性质 (新建(改扩建(技改 行业类别及代码 燃气生产及供应业 D 4500 占地面积 （平方米） （临时） 绿化面积（平方米） 总投资 （万元） 其中：环保投资（万元） 环保投资占总投资比例 评价经费 （万元） / 投产日期 201-8 项目内容及规模： 1、建设项目的由来 站出站工艺。本项目由4个子项目组成，分别为西部物流港A干道南段供气工程西部物流港B干道（一期）供气工程西部物流港B干道（二期）供气工程西部物流港一号公路供气工程。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院第253号令的要求，须进行环境影响评价。根据中华人民共和国环境保护部第2号令《建设项目环境影响评价分类管理目录》的要求，该项目应编制环境影响报告表。为此，委托中国工程物理研究院承担了该项目的环境影响评价工作。我单位接受委托后，即对该项目进行了现场踏勘和资料收集，在工程分析及环境影响分析基础上，依据国家有关环保法规和环评技术规范要求，编制了该项目的环境影响报告表，以供上级主管部门决策。 2、项目产业政策符合性 本项目属于燃气生产及供应类项目建设，按照国家改革和发展委员会第21号令《产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）》（2013年5月实施），本项目属于鼓励类第七项“石油、天然气”第3条“原油、天然气、液化天然气、成品油的储运和管道输送设施及网络建设”。 3、规划符合性 详见附件）。 选址合理性分析 4.1供气管线选线合理性分析 本项目气源管线走向位于内，为和工业。 表 植被状 单位 长度 m 1150 物流港道路绿化带 临时占地 人行道 m 7415 物流港人行道 临时占地 穿越道路 m 562 物流港道路 临时占地 跨越河流 m 93 / 临时占地 合计 m 9220 表序号 道路名称 穿越 穿越方式 备注 1 遂渝高速入口公路 40/1 顶管穿越 已建 2 一号公路 27/1 已建 3 厂区大门 40/2 开挖加套管保护 已建 4 市政道路 248/7 已建 5 市政规划道路 122/4 已建 6 小区入口车行道 57/4 已建 7 水泥路 16/3 已建 8 机耕道 12/2 已建 9 铁路高架桥 1次 沟埋敷设 已建 10 人工河流 93/2 随桥跨越 合计 655/27 - - 线路走向、管道与建筑物、构筑物和各种相邻管道的安全距离应符合《城镇燃气设计规范》（GB50028－2006）及其它相关规范的要求，本项目管线合理性分析对照见下表。 表1- 选线合理性分析对照表 序号 主要原则 本项目 备注 1 线路在符合规划、建设要求的前提下，力求顺直，以缩短线路长度，节省钢材和投资 建设符合川港燃气建设规划，且线路顺直、长度较短 符合 2 尽量沿已建或规划干道敷设，以保障今后管道的安全平稳运行和方便管理；同时应考虑尽量减小房屋拆迁工程量和尽量避开施工困难段和不良工程地质地段 本项目管线工程不涉及拆迁工程，且无不良工程地质地段 符合 3 尽量避开现有建筑群、水利工程设施、自然保护区、军事单位和人口稠密区，减少外部干扰；必须通过时，应考虑其相互影响和规划发展，征得相关部分同意，并采取相应安全措施 本项目管线途径地带皆为，不涉及人口密集区等相关敏感地带；建设过程中也将采用相应安全措施 符合 4 河流、铁路、公路穿（跨）越点位置的选择应服从线路走向；局部走向应服从穿（跨）越点的需求 本项目的公路穿越点服从了整个线路的走向 符合 5 线路应尽量靠近和利用现有公路，以方便运输、施工和生产管理 本项目管线施工附近已有现有公路，方便运输、施工及生产管理 符合 6 选择有利地形，应尽量避开施工难度较大和不良工程地质地段，减少线路保护工程量，确保管道长期、可靠、安全运行 本项目不涉及不良工程地质地段 符合 7 线路走向尽量避开城镇、工矿企业和人口稠密区，并与所经地区的城镇、农田水利、交通等工程规划协调一致 本项目走向避开了；路线沿线无相关规划 符合 8 线路走向尽量避开树林及经济作物，少占良田，减少赔偿 线路走向树林及经济作物， 符合 本工程根据供气工艺需求，需扩建西宁配气站1座，扩建工程在原站场内完成。配气站场址属于供燃气用地，西侧36m处为居民小区，南侧为一号公路，隔路为桃园国际小区，北侧和东侧为农田，东侧244m处为渠河，本次扩建不新增永久用地。 因此项目不存在