环境影响评价报告公示郭地方二报批稿无图环评报告.doc

目 录 1 1 1.1项目背景 1 1.2评价目的 1 1.3编制依据 2 1.4项目所在区域环境功能区划 4 1.5评价工作等级、范围与标准 4 1.6 环境影响因素识别与评价因子筛选 10 1.7评价内容与评价重点 11 1.8评价预测时段与方法 12 1.9控制与环境保护目标 12 1.10评价专题设置 12 2工程概况 18 2.1建设项目名称、性质、施工安排及建设单位 18 2.2工程内容及规模 18 2.3 工程设计方案 26 2.5 征地拆迁工程 33 2.6 施工组织与工期安排 34 2.7投资估算及实施方案 35 3工程污染分析 36 3.1项目所在区域环境现状 36 3.2施工期污染源分析 36 3.3运营期污染源分析 41 4项目区环境概况及相关规划符合性分析 49 4.1自然环境概况 49 4.2社会环境概况 50 4.3相关规划符合性分析 51 5环境现状评价 54 5.1地表水环境现状评述 54 5.2环境空气质量现状评价 57 5.3声环境质量现状评价 64 5.4生态环境质量现状评价 68 6 施工期环境影响评价 69 6.1施工期社会环境影响分析 69 6.2 施工期生态环境与景观影响分析 70 6.3施工期噪声影响分析 79 6.4施工期环境空气影响分析 82 6.5施工期水环境影响分析 85 6.6 施工期固体废物影响分析 86 7运营期环境影响评价 90 7.1声环境影响预测与评价 90 7.2环境空气影响预测与评价 157 7.3运营期水环境影响评价 204 7.4风险分析 207 7.5城市景观生态环境影响评价 209 7.6社会环境影响评价 210 8环境污染防治措施 214 8.1环境空气影响防治措施 214 8.2声环境影响防治措施 216 8.3水环境影响防治措施 223 8.4社会、景观生态影响防治措施 223 8.5固体废物防治措施 225 8.6运营期风险防治措施 225 9 公众参与 226 9.1 公众参与的目的和作用 226 9.2 公众参与形式 226 9.3 公众参与的实施 226 9.4 调查结果的统计与分析 237 9.5小结 241 10环境经济损益简要分析 242 10.1社会经济效益简析 242 10.2 环境效益分析 242 10.3环境影响经济损益简析 245 10.4综述 246 11环境管理与监测计划 247 11.1环境监理 247 11.2环境管理 249 11.3环境监测计划 250 11.4 项目环境保护验收 251 12工程建设合理性分析 253 12.1工程建设的环境合理性分析 253 12.2 工程所在区域环境条件分析 254 12.3工程选址选线的环境因素分析 254 12.4 公众参与 256 12.5 路线选择环境可行性分析结论 256 13环境影响评价结论 257 13.1项目概况 257 13.2产业政策与相关规划符合性 257 13.3环境现状评价结论 258 13.4环境影响预测与评价 259 13.5 环境保护措施 266 13.6环境保护投资估算 272 13.7公众参与结论 272 13.8工程评价结论 272 附图： 附图1：工程地理位置示意图 附图2：平面示意图 附图3：环境敏感保护目标分布图 附图4：环境质量现状监测布点示意图（声环境、环境空气） 附图5：管线分布图附图：管线分布图 附件： 附件1：2016年城建计划附件2：环境现状监测报告附件3：建设项目环境保护审批登记表 1总论 1.1项目背景 哈东现代物流产业带道外产业园区北起团结一路、东巨路、郭地方路、同三高速，东至规划路，南至道外与香坊区交界，西至阿什河，总用地面积32.25平方公里。规划布局了“一带、二心、六区”。“一带”即阿什河休闲旅游带；“二心”即华南城、团结镇商贸中心；“六区”即团结小城镇居住示范区、团结镇商贸区、团结镇长江路综合商住区、华南城商贸区、华南城仓储物流区、华南城配套居住区六大功能片区。产业园区将建成集商业贸易、仓储物流、产品展示、休闲娱乐、生活服务等功能于一体，辐射东北亚的现代商贸产业示范园区。 本工程的建设将成为哈尔滨东部项目建设的交通支持。我市东部地区幅员辽阔，产业众多，旅游和土地资源丰富，交通需求量巨大。该项目的建设将有效的起到达到盘活团结镇土地资源，带动城镇发展，积极促进商贸物流、旅游、农副产品加工几房地产业的全面协调发展。 通过对该工程的建设，可完善东部郊区的交通状况，区域交通能力得到显著提高、交通便捷程度得到根本改观，从而达到盘活周边土地资源，带动小城镇发展，将团结镇建设成一个以生态旅游、现代农业和物流产业为主导的都市园区型现代小城镇。本项目的建设是扩大城市辐射吸引能力，促进区域经济一体化整合的需要，能够创