航空零部件钣金生产线项目环境影响评价报告全本.doc

国环评证甲字第1039号 航空零部件钣金生产线项目 环境影响报告书 中冶节能环保有限责任公司二一四年月  目 录 1 1 1.1 项目由来 1 1.2 项目基本情况 1 1.3 选址初步分析 2 1.4 编制目的和评价原则 2 1.5 编制依据 2 1.6 评价内容及重点 4 1.7 评价功能区划与评价标准 4 1.8 环境影响因子的识别与评价因子的筛选 8 1.9 评价工作等级 9 1.10 控制污染与环境保护目标 15 2 区域环境概况 20 2.1 自然环境概况 20 2.2 社会环境概况 26 3 项目概况与工程分析 33 3.1 工程概况 33 3.2 公用工程 39 3.3 项目总平面布置 44 3.4 劳动定员及工作制度 45 3.5 项目实施进度 46 3.6 工程分析 46 4 环境质量现状 64 4.1 地表水环境质量现状 64 4.2 地下水环境质量现状 66 4.3 大气环境质量现状 70 4.4 声环境质量现状 74 5 污染防治措施 78 5.1 地表水污染防治措施 78 5.2 地下水污染防治措施 83 5.3 大气污染防治措施 85 5.4 噪声污染防治措施 85 5.5 固体废物污染防治措施 86 5.6 污染防治措施汇总 87 6 环境影响预测与评价 89 6.1 施工期环境影响分析 89 6.2 运营期环境影响分析 89 7 环境风险评价 101 7.1 评价目的和重点 101 7.2 环境风险识别 101 7.3 事故源项分析 104 7.4 风险评价工作等级和评价范围 106 7.5 风险防范对策和措施 107 7.6 环境风险应急预案 109 7.7 环境风险评价结论 113 8 清洁生产 114 8.1 促进清洁生产的意义和要求 114 8.2 生产工艺、生产设备以及管理水平的先进性 114 8.3 清洁生产指标分析 116 8.4 清洁生产管理措施 118 8.5 清洁生产建议 120 9 总量控制 122 9.1 总量控制的意义 122 9.2 总量控制的原则和目的 122 9.3 总量控制因子 122 10 公众参与 124 10.1 公众参与目的 124 10.2 公众参与形式 124 10.3 公众参与范围 124 10.4 公众调查的方法与内容 125 10.5 信息发布 125 10.6 公众参与调查对象 135 10.7 公众参与结果分析 136 10.8 公众调查结论 138 11 产业政策及选址合理性分析 139 11.1 产业政策合理性分析 139 11.2 与城市规划符合性 139 11.3 基础设施 139 11.4 从环境影响角度对选址的可行性分析 139 11.5 从公众参与角度对选址的可行性分析 140 11.6 总图布置合理性分析 140 11.7 结论 141 12 经济损益分析 142 12.1 社会效益分析 142 12.2 环境效益分析 142 12.3 环境损失分析 144 12.4 分析结论 145 13 环境管理与监测计划 146 13.1 环境保护管理计划 146 13.2 环境监测计划 147 13.3 环保设施验收建议 148 14 环境影响评价结论 150 14.1 建设项目合理性分析结论 150 14.2 污染防治措施 151 14.3 环境影响评价结论 152 14.4 公众参与 153 14.5 选址合理性结论 153 14.6 评价总结论 154 14.7 建议 154 总论 项目由来 依据国家产业改革及行业发展规律判断，未来十年，我航空工业必将迎来高速发展的黄金时期。随着行业规模的急速扩大及专业化分工的推进，哈尔滨哈飞实业发展有限责任公司新建航空零部件钣金生产线（包括铝合金表面处理）。哈尔滨哈飞实业发展有限责任公司是哈飞集团重要的合作伙伴，并签订了长期战略合作协议，为哈飞集团点支持企业，市场前景广阔。 根据《中华人民共和国环境保护法》和国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》中有关规定，受哈尔滨哈飞实业发展有限责任公司委托，中冶节能环保有限责任公司承担了航空零部件钣金生产线项目的环境影响评价工作。接受委托后，评价单位组成了课题组，课题组评价人员对现场进行了实地踏查并收集了相关资料，经工程分析、环境影响识别等工作，按照环境影响评价导则以及国家、地方的有关环境保护法律、法规的规定，采用科学的评价方法，在此基础上，编制了《航空零部件钣金生产线项目环境影响报告书》，请各位领导和专家审查。 项目基本情况 本项目的基本情况见表1-2-1。 表1-2-1项目基本情况一览表 项目名称 航空零部件钣金生产