发动机悬置系统设计论文20061028.docVIP

计算机仿真COMPUTER SIMULATION2006 Vol.23 No.6 P.244-247 动力总成橡胶悬置系统的动力学仿真研究 马海军　 赵建才　 朱训生　 摘　要：动力总成悬置系统是汽车振动系统的一个重要子系统,对改善汽车平顺性和舒适性有很大的影响.为了能够提高动力总成橡胶悬置系统的性能,该文针对某国产轿车的橡胶悬置系统,应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS,建立了动力总成橡胶悬置系统六自由度的动力学模型.通过对动力总成橡胶悬置系统在不同工况下的自振频率、振型、系统的能量分布、各悬置元件的平动位移和角位移的计算及分析比较,尤其将悬置元件的平动位移和角位移作为重点比较对象,讨论了悬置元件的安装角度和刚度系数对上述性能参数的影响,并得出了动力总成悬置系统的最佳方案.关键词：橡胶悬置系统;动力学;仿真分类号：U463;TP391 　文献标识码：A文章编号：1006-9348(2006)06-0244-04 Dynamic Simulation of Powertrain Rubber Mount System MA Hai-jun　 ZHAO Jian-cai　 ZHU Xun-sheng　 作者简介：马海军(1980.11-)男(回族),宁夏吴忠人,硕士生,主要研究方向:计算机辅助工程. 作者简介：赵建才(1965-),男(汉族),山东济