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1FC5系列发电机励磁系统简介 一 1FC5系列发电机励磁系统简介 . 无锡电机厂塑桌斛 ,I』 摘要-l 本文介绍了船用无崩威破同步发电机威礁系统的原理及各主要部件的设计考虑,简舟了无刷 威礁系统的调试与运行结果. 关键词: √ , 此硒 现代船舶对同步发电机的性能(如动态, 静态,短路,并联等)要求越来越高.目前绝大 多中小型同步发电机为自励恒压发电机,因 此,发电机带有恒压励磁装置.根据发电机容 量的大小,用户对恒压精度要求的不同以及 生产厂家的不同,恒压装置也各不相同.实践 证明,可控相复励装置的稳态性能,动态性 能,短路性能及满足恒压精度要求等都是较 好的一种.因此+在船用同步发电机上普遍被 采用. 同步发电机采用无刷励磁的优越性是众 所周知酌,所以.把可控相复励装置与无刷励 磁结台起来,这是目前中小型恒压同步发电 机较为理想的励磁系统.1Fc5系列发电机 由主发电机,交流励磁机和旋转整流桥,自励 恒压装置三大部分组成一个闭环电路. 与有刷励磁相比:无昂Ⅱ励磁取消了滑环 和碳刷,增加了同轴旋转的整流桥和交流励 磁机二部分.通常交流励磁机是一台同轴的 转枢式交流发电机,它是一个功率放大环节. 它把原动机的机械能转换成电能供主发电机 励磁.这样励磁装置的容量就大大地减少了, 便于调节和控制,也便于在较大的容量范国 内实现励磁装置中部件,元件的高度通用化. 11FC5系列发电机励磁系统简 介 1.11FCs系列发电机的电气原理 —— 20—— 从电气原理图可以看出,1FC5系列发电 机的恒压励磁装置是可控谐振式相复励,与 国内的可控谐振式相复励无大的差别.从主 发电机输出端通过励磁装置,输出与主发电 机的电压,负载电流和功率因数有关的励磁 电流.自动电压调节器一AVR的可控硅分流 旁路跨接在静止整流桥的交直流两侧,R1为 旁路串联限流电阻.AVR能根据输入电压值 与整定电压值的偏差,自动地调节旁路的分 流量,达到高调压精度的要求.IFC5系列发 电机在调差不起作用,coS中:0.8～1.0时, 稳态电压调整率为lt;±0.5,相当于工业电 子稳压器的精度. AVR接成旁路分流的好处是:第一,它 只通过调节所需的补偿电流,而这补偿电流 是不大的.因此,即使AVR损坏.(可控硅开 路,在电抗器气隙和整流变压器上的接头位 置不变情况下)空载电压不超过114UN, 额定负载时电压不超过1】OUN第二,这 种相复励加AVR可控分流的发电机可以在 低转速下长期运转而励磁装置不会过载,适 台于柴油机启动时需要低速运转的要求. 1.2励磁装置中主要部件 1.2.1电抗器根据空载励磁电流的要求+ 计算出电抗器的电流,电抗和容量,然后进行 电抗器的设计.这与国内的设计相同. 1.2.2单相电流互感器国内中小型同步 发电机的相复励装置多数是把电流(复励)绕 图l1FC5系列发电机电气原理圈(耀时针转时) A1一调节器cl一电容器c2一抑制干扰电容器Gt--*~电机Ge--~gLL1--电抗器 Rl一串联(限流)电阻R2一同轴电位器R3一静止的压教电阻R4一旋转的压跛电阻(块J 组绕在整流变压器的铁心上,成为三绕组变 压器,而不再设单相电流互感器.1FC5系列 发电机的整流变压器则是两绕组变压器,电 流互感器做成单相,并且副边输出均为5A. 这样做的目的是便于调节复励分量,并可使 调差装置和整流变压器获得最大的通用性 电流互感器的设计要考虑到在稳态短路时铁 心不致过于饱和,便实现系统的选择性保 护. 1.2.3整流变压器三相整流变压器的副 边有抽头,可用来调节复励的强弱,十分方 便.整流变压器设计时同样要考虑稳态短路 时不致过于饱和,便实现系统的选择?陛保 护. 在电流互感器和整流变压器设计时,同 时要考虑电压±5%可调范圈的因素复鼬可 调范围要达20上. 1.3调差 图l中r4,r5和R2组成调羞装置. T4,T5的原副边电流之比为5:l,r7,r8 测量变压器的原副边电压为425V和24V, 有关调羞方面的资料详见[1]. 2交流勋磁机 2,l动态性能 无刷励磁的发电机由于励磁系统中增加了交 流励磁机这个惯性环节,如不解决好,将会使 发电机的动态性能下降,甚至运行不稳定.为 了提高动态性能,通常有以下几种措施: 一 2】一 (1)适当增加交流劢磁机的极对数,提 高频率,在相同的励磁电压下可减小匝数,从 而减小时间常数; (2)采用全渡整流桥; (3)主发电机采用隐极转子; (4)励磁机采用迭片磁路,取低的酏 值等.1FC5系列发电机主要采用其中的 (2),(3),(4),动态性能即能满足规范要求. 2.2起励建压 由于无刷励磁的发电机在自调闭环中有 两个放大环节,即交流励磁机和主发电机,由 于有剩磁(剩磁电压约5～10UN),只要相 复励装置